De maandag rit van week 6. Aan het begin wat saai want er wilde even niemand met de buurtbus mee. Mijn ochtend collega had op de vroege dienst 9 personen dus dat zal moeilijk worden om dit te evenaren of zelfs te overtreffen op deze manier. Op mijn dienst begint altijd na de klok van 12 het publiek reislustig te worden. Voordeel is dan wel dat je de treinen wel kunt halen omdat je geen oponthoud hebt op de route door het in- en uitstappen. Kwam dan ook ruimschoots op tijd aan bij station 't-Harde xx:48 terwijl de trein naar Zwolle om xx:52 uur vertrekt. Potdorie.... terwijl ik bij viaduct van de A28 ben gaan de spoorbomen al dicht en daar komt die sprinter naar Zwolle al aan.... wel dik 3 minuten te vroeg. Moet toch niet spannender gaan worden. Mijn bus is nog leeg en niemand die trein moet halen dus ik vind het wel best.
De sprinter naar Zwolle in ruststand
Een passagier uit die trein wil mee naar Elburg-Hellenbeekstraat maar de trein maakt geen aanstalde om te vertrekken en de tijd tikt door. Ondertussen de klok al op xx:59 en nog geen millimeter beweging in het treinstel. Het apparaat zal toch niet stuk zijn? Want als iedereen moet uitstappen dan kunnen we zo vier busjes vullen met mensen die allemaal naar de eerste halte van de streekbus willen.... haha... dat is wel vaker voorgekomen. Ondertussen gaat de spoorwegovergang dicht dicht want de intercity naar Zwolle-Leeuwarden komt er aan. Als dat maar goed gaat op spoor 2. De intercity heeft vaart geminderd en schuift op spoor 3. Dat is goed geregeld door de trein verkeersleiding in Utrecht maar..... deze gaat ook stoppen voor het perron. Nu staan er twee treinen stil, het gaat op een internationaal station lijken dat 't-Harde. Tijd is nu xx:00
Gezellig, de intercity parkeert er naast
Er gebeurd daarna verder even helemaal niks. Er wordt ook niks omgeroepen of zo dus een beetje een stomme film idee. Tijd xx:02 er komen wat passagiers uit de sprinter en klimmen in de intercity en flarden van woorden van de de conducteur via de intercom trein bereiken mijn busje. Ik begrijp dat personen voor Zwolle kunnen overstappen, reizigers voor Wezep moeten blijven zitten. Tijd xx:04 de intercity komt in beweging en rijdt langzaam weg. Ik kijk maar eens op het informatie tableau maar dat brandt halve kracht. Ik lees verder niks over het gebeuren met bovengenoemde treinen wel dat de trein waar ik op sta te wachten over 15 minuten binnen zal komen ipv xx:07. Even later dezelfde info uit de perron speaker.
Het informatie tableau halve kracht in verlichting
Nou daar kan ik niet opwachten en om xx:07 draai ik weg van het station de nog stilstaande sprinter achterlatend want die moet nu wachten tot het baanvak waar nu de intercity in rijdt vrij is.
De nog steeds wachtende sprinter laat ik maar achter
Met mijn ene passagier maar richting Elburg en die was ook wel blij dat we vertrokken waren. Wat er allemaal aan de hand was, geen idee en ook geen informatie via de NS of omroepinstallatie.
Mijn rit werd toch nog redelijk goed afgesloten met 8 passagiers.
Groeten van Gerda
VERANTWOORDING.
Dit blog staat onder verantwoording van Gerda
Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met
een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële
buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is
dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die
op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het
mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen
worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
----------------------------------------------
Geen opmerkingen:
Een reactie posten