We zijn alweer 7 weken verder sinds het laatste blogje en nog steeds ligt het buurtbusvervoer van Keolis/Syntus stil op oa de N.W. Veluwe. Op 24 augustus zal/zou het buurtbusvervoer weer moeten opstarten maar gezien de te verwachten opleving/ ontwikkelingen in het besmettingsgevaar heb ik daar nog een hard hoofd in. Kost ons als vereniging van chauffeurs verder geen geld maar wel passagiers. Dit loopt nu al op naar dik 6.000 passagiers op onze lijndienst, dus een verloren jaar.
Wie het wel geld kost zijn de streekvervoerders, voor ons dus Keolis/Syntus want de reguliere streekbussen zijn ook niet overmatig gevuld. Dan het gedoe over de provinciale aanbesteding van Keolis die ongeldig is verklaard en waarover op 3 augustus as nog een uitspraak komt. De Syntus buschauffeurs boos omdat men vreest voor ontslagen (260 man/vrouw) en de kosten van de nieuwe electrische bussen uit China die onderweg zijn per boot naar Nederland. Praat ik maar niet over de kosten van de oplaadpunten voor de bussen welke werkzaamheden ondertussen al uitgevoerd worden. Ach ik heb er verder geen oordeel over maar ik volg de berichtgeving met bijzondere belangstelling natuurlijk. Wij zijn op dit item verder geen deelgenoot en voeren alleen in opdracht van de provincie chauffeursdiensten uit tbv EEN streekvervoerder. En we hebben er sinds de oprichting van de vereniging in 2006 er al wat gehad hoor. We begonnen met de bestaande busmaatschappij BBA maar voordat we een meter gereden hadden werd de consessie gegund aan Veolia.
Na de gestelde termijn ik dacht 5 jaar werd de volgende consessie gegund aan Syntus en die werd na een paar ingelijfd bij het Franse Keolis. Wie zal de volgende zijn? We zijn benieuwd.
Voorlopig draaien we nu al vele weken met onze duimen want zelfs de buurtbussen zijn al enige tijd weg en rijden intern voor Syntus/Keolis in Zwolle.
Wat bijzonder aardig was van onze vereniging was een flinke doos chocolade met bijbehorende brief namens het bestuur om te tonen dat men niet in "slaap" was gevallen en men meeleefde met deze vreemde tijden voor de chauffeurs.
Je mist natuurlijk wel je ritjes en de eventuele gezellige teut in de bus. Ach het leven is sinds maart toch al anders geworden. Vroeger mocht ik graag even aanwippen bij de supermarkt maar tegenwoordig moet je zelf eerst de winkelkar poetsen en met een bekende kletsen werkt ook niet op andere halve meter, behalve dat de hele winkel mee kan luisteren sta je voor anderen weer in de weg krijg je daar ook weer (en terecht) opmerkingen over. Restaurant en terras bezoek is ook niet zo leuk. Briefje invullen of vragen beantwoorden. Begrijpelijk maar ik kan beter thuis blijven. En straks misschien nog een mondkapje in openbare gelegenheden?
Pallet met dozen mondkapjes
Van het tekort aan toiletpapier (hamsteren, je weet maar nooit) aan het begin van de Corona crisis hebben sommige ondernemers snel geleerd en er is nu al een levendige handel in "dozen" mondkapjes met de kreet "koop snel want op is op" en als je er nog bij gaat voegen "wanneer de volgende zending komt is onzeker!" Dit heet "handel" in angst en dat verkoopt goed hoor.
Wat nog wel helpt in een bus om de 1,5 mtr aan te houden is te zien op het onderstaande plaatje of is het een foutje van de interieurbouwer (stond zo op de tekening!) ha ha.
Ik ga er een eind aanbreien en wacht met spanning de perikelen van de buurtbusperikelen af
Groeten van Gerda en blijf gezond.
--------------------------------
