VAKANTIETIJD, KOMKOMMERTIJD...?

Week 30, het einde van de maand juli, Nederland is met vakantie en de passagiers voor onze busjes uit de treinen ook. Geen zomerweer te bekennen, soms lijken het herfstdagen in de maand oktober. Toch op mijn dinsdagavondrit nog 5 passagiers. Twee daarvan waren "toeristen" die Elburg bezocht hadden en met mijn bus naar de trein gingen om vanuit 't-Harde weer verder te reizen.  De dame had als commentaar dat de gemeente niet krenterig was geweest met het opwerpen van "snelheid remmende heuvels" op de route. Nee mevrouw, die waren echt in de aanbieding hoor, trouwens u heeft er nu maar een paar. Op de route van de bus heen en weer t'-Harde - Wezep mag u zeker 102 x hobbelen. Dat vond ze wel een beetje te veel van het goede.

Deed me denken aan de TV uitzending van omroep Gelderland, een paar jaar geleden, waarbij ik in beeld mijn klacht mocht vertellen in de KLAAGBOX aan de wethouder dhr. Wessel van de gemeente Elburg. Die vertelde toen dat hij bij Hoge Enk er twee stuks uit had laten halen dus positief nieuws. Ja dat was wel waar alleen de gemeente Oldebroek had er toen gelijk twee extra in laten plaatsen en zou je dat dan ook positief mogen noemen? Dus we hobbelen maar weer gezellig verder.
In de Huis aan Huis weekcourant nog een ingezonden kort stukje over de "rondvaart" van de club chauffeurs een paar weken geleden.

Het was inderdaad een soort rondvaart hoewel de naam heen en weer met toeters en bellen een betere benaming was geweest in het stukje..... een prachtige mooie dag heeft Gerda vernomen van chauffeurs die mee gingen met dit dagje uit.

Verder zag ik nog een stukje in de courant dat de boommarters gesignaleerd zijn op de Noord Veluwe en wel in Doornspijk (het bosgebied). Dat is iets minder prettig, hoewel het mooie diertjes zijn, zo groot als een kat, wel echte rovers. Maaltijden bestaan uit eekhoorntjes, jonge vogels, eieren muizen etc... maar ook bv. kippen. Net vossen, ze hebben er maar 1 nodig maar moorden bijna het halve kippenhok uit.

Foto uit digitale courant de Stentor 

Ook rubberkabels en kunststofleidingen in auto's staan op hun menu en erg in trek omdat daar soms visolie in verwerkt is om deze kabels en leidingen soepel en buigzaam te houden. De reuk is dus goed maar waarschijnlijk de smaak minder, maar voor dat ze dat door hebben heb je wel de boel kapot door deze knagers.

Het zijn net als de herten en zwijnen, als ze niks uitvreten dan mag je er niet aankomen of op jagen want dan zijn ze van de koningin, bij schade of een aanrijding opeens niet meer.... hoera.. lang leve de verzekeringmaatschappijen... ik praat uit ervaring door een aanrijding te hebben gehad met 2 herten op de Knobbel (bergje achter 't-Harde) een paar jaar geleden.

Dus als een van onze busjes slecht gaat remmen dan zijn mogelijk deze twee rakkers of hun broertjes en zusjes misschien wel even langs geweest in een donkere nacht bij de buitenremise.....hi..hi...!

Sterkte dan maar voor de komende week en de groeten van Gerda

Advertentie

WINNARES KAPWEDSTRIJD IS BEKEND 21-07-2011

Onze chauffeuze... Ria R. uit Oldebroek deed mee aan de modellen wedstrijd van kapsalon Hair Line in Wezep. Zes dames streden om de eer om 1e te worden en zij is het geworden met 9,4 punten, gestemd door 138 personen. Het winnende model wint een jaar lang GRATIS KNIPPEN. Kijk zo komt die prijs goed terecht. Met dank voor alle stemmers die Ria gesteund hebben..  Kan ze mooi met de bus naar de kapsalon...( ha ha )

Na de vakantieperiode wordt er nog een foto gemaakt en zal de winnaar/winnares onder de stemmers ook bekend gemaakt worden. Hij of zij mag ook 1 jaar lang gratis naar deze kapsalon.
Ria, van harte gefeliciteerd hoor met deze leuke prijs.


En was er verder op de bus nog wat te beleven deze week?.... Nee, vakantietijd dus rustig in de bus en niks spannends meegemaakt.


Groeten van Gerda Brijn

ZOMAAR TIJDENS DE RIT (5)

Ach...weten we het nog, in december 2006, op een zaterdag, de buurtbusvereniging was net opgericht en de 2 Mercedes busjes waren net opgehaald uit Heerde en we zouden de eerst volgende maandag met onze lijndienst aanvangen.

We hadden toen nog niet zoveel chauffeurs als heden dus met de twee busjes achter elkaar aan de route rijden met steeds een nieuwe chauffeur achter het stuurwiel om te wennen aan de bus (schakelautomaat) en de route te verkennen. Ieder een stukje rijden dus. Jacob had een briefje gemaakt hoe de route was met hier links en daar rechtdoor en daar de haltes enz.
Hier onder het nu reeds antieke fotootje van die dag op 9 december 2006. 

En de daar opvolgende week werd de dienst gestart. Ik was de dinsdag voor blok 4 aan de beurt maar het was toen helemaal niet zo licht als op die oefen zaterdag. Ik mag wel zeggen op sommige stukken was het pikdonker. Zo rond  't- Loo was ik toen nog niet zo bekend en dan zit je te sturen met je briefje in de hand en het geldbak lampje aan. Gelukkig geen passagiers aan boord. We reden toen nog over een stuk Harm Aartsweg en volgens het briefje was het dan rechtsaf (Bovenheigraaf) maar dat kon ik niet zo snel lezen. Ah.. daar was de kruising ( witte paddestoel ) dus rechtsaf..he... Vreeweg dat klinkt wel bekend in de oren, wel een stille weg trouwens. Daarna een bord, doodlopende weg alleen bestemmingsverkeer... he... dat bord was er toen nog niet op de proefrit.

En het was echt doodlopend, een berg keien op de weg blokkeerde de verdere doorgang.
En harstikke donker....geen lantaarn aan..... een bofkont was ik wel...!
Uit de bus geklommen want ik zag achteruit helemaal niks...aha. een stuk achteruit was geen probleem en dan een soort oprit achteruit in draaien en dan waren we weer gekeerd. Met bonzend hart die manoeuvre gedaan ( was toen wel even wennen op zo'n vierkante doos )

De volgende dag ook in blok 4 onze collega dhr. Z. aan het stuur.(is nu weg bij de club) Ook hij maakt dezelfde fout en rijdt ook de Vreeweg in tot aan de bult keien. Ook harstikke donker. Hij rijdt vrolijk achteruit in het donker maar toch niet kaarsrecht de weg volgend. Dus "BOEM", toen stond het busje stil tegen een boom. Een deuk in de achterbumper en we reden nog maar net deze dienst of we hadden al de eerste schade aan de Elburgerbus.

Elke keer als ik die witte paddestoel op de weg nu passeer op die kruising Harm Aarts en Vreeweg moet ik weer aan dat voorval denken. En die eerste fout ook nooit meer gemaakt.

Groeten van Gerda

HET BUURTBUS-UITJE VAN DE VERENIGING OP ZATERDAG 9 JULI 2011

Zaterdag jl. de 9e juli, was het weer eens tijd voor de verwennerij voor de chauffeurs van onze buurtbusvereniging zelf. Hadden we vorig jaar een BBQ in Elburg, nu was het weer tijd voor een wat luxer (lees duurder) uitje en wel een vaartocht met het passagiersschip de "Veerman van Kampen" een bekende boot want Sinterklaas komt hier ook mee aan in de haven van Elburg de laatste jaren en jawel in december 2011 ook weer.
Partners, samenwonenden of gewoon een vriend(in) mochten ook mee dus totaal een opkomst van om en nabij de 80 personen voor deze dagtocht. Twee jaar gelden hadden we met het zelfde schip ook al een tocht gemaakt de "IJsseldelta route", Kampen, Ramspol, Zwartsluis, Hasselt (1 uurtje aan wal) , Zwolle en weer terug naar Kampen. Een echte dagtocht dus en alles inclusief. (lunch en avondbuffet + consumpties).
Ik, Gerda, was niet van de partij (verhinderd helaas) maar gelukkig had ik mijn informanten goed geinstrueerd en kom dus met het volgende verhaaltje.

 De gastheer kapitein Gerrit en zijn partner Ingela als "chef" hofmeester

maar ook soms matroos

Maar we zaten allemaal wel lekker op deze luxe boot maar wel eens even erbij stil gestaan  hoe die ontstaan is...... waarschijnlijk niet...... dus doet Gerda dat wel eventjes uit de doeken.

( Ach een goede infiltrant is zijn geld dubbel en dwars waard....hi hi...! )

Gegevens uit de vereniging Binnenvaart

Er is wat aan geklust om het schip zo mooi te krijgen, lees het verhaal hieronder:

De Salonboot de “Veerman van Kampen” is in 1964 als vrachtschip gebouwd in Hindelopen. Deze werf stond bekend om zijn prachtige gelijnde casco’s. Dhr. van Herpen uit Rotterdam was de opdrachtgever. In 1971 kocht dhr. Cor Verheij uit Werkendam die het op zijn beurt in 1972 verkocht aan dhr. Gerrit van Wijk en deze verkocht het wederom in 1980 aan dhr. Wim Westerhuis uit Zwartsluis. Dhr. en mevr. Westerhuis voeren met dit schip tot december 2005 zand- en grind uit Duitsland naar diverse bestemmingen in Nederland. De eigenaren Gerrit van de Veer en zijn vrouw Ingela Abbing – van der Veer hebben jarenlang in de zeilende chartervaart gevaren. Ooit begonnen op de tjalk “Alida”, daarna de 2-mastschoener “Bisschop van Arkel” en vervolgens op de zeilkotter “Meander”. Hun ervaring beperkt zich niet alleen tot Nederland. Ook de Engelse kust, Scandinavië, de Amerikaanse Oostkust en in het Zuidpoolgebied werden door hun verkend. De grootvader van Gerrit, Jan Diender was van 1921 tot zijn dood in 1943 de Veerman van Kampen. Vanaf het “Veerköppien” in Kampen zette hij zijn gasten met de roeiboot de rivier de IJssel over.In december 2005 werd het schip aangekocht. Plannen werden er gemaakt. Jachtontwerp Gaastmeer maakte het ontwerp en verzorgde  de vereiste berekeningen. In 2006 werd begonnen met de verbouwing. De gehele bovenbouw en het dek is gesloopt en het schip werd met 12 meter ingekort. Er was niets meer over dan een lege halve eierdop. Wel een fraai gelijnd casco. In april 2007 was de doop tijdens Sail Kampen en begon het schip aan zijn tweede leven.

Hierbij een foto als vrachtschip zoals boven beschreven

en zoals ze er nu uitziet in volle glorie

Voortstuwing gaat dmv een Caterpillar, een grote uitvoering van een stevige vrachtwagenmotor da's wel weer jammer maar begrijpelijk in deze tijd. Niks geen oude gloeikop Kromhout of Brons en als boegschroef een 220 pk dafje gemonteerd aan de voorkant.

De "gele Caterpillar" die het werk doet om vooruit te komen ( soms ook achteruit)

Te boek voor maximaal 200 passagiers, maar voor deze tochtjes 100 passagiers als maximum. Vertrek Kampen om 09:15 uur ivm de brug en daarna richting Deventer waar we ongeveer rond 13:45 aankwamen. Onderweg koffie met gebak en een prima lunch. Twee uurtjes aan wal zaterdag marktdag op de Brink en daarna weer terug naar kampen. Aankomst rond 19:15 uur.

Een prima BBQ tussen Zwolle en Kampen dus de buikjes rond en vol. De foto's van de dagtocht staan in een foto album dus ga kijken via link:

http://www.mijnalbum.nl/Album=FTY4BJKA

En natuurlijk weer een verrassing, de bestelde Fleece jacks ( met Syntus- en buurtbus logo) in de kleur lichtblauw en de poloshirts ( donkerblauw met buurtbuslogo) werden uitgedeeld. Komen we tenminste duidelijk herkenbaar als chauffeur op de bus te zitten.......prima zaak...!
Ook de nieuwe buurtbuspasjes werden uitgereikt door de secretaris maar via de informant werd ik, Gerda, wel wat boos. Wat is het geval........?
De nieuwe pasjes waren alleen voor de chauffeurs zelf. De echtgenoten die ook vrij reizen hebben op de buurtbusjes bezitten nog het oude pasje met het Veolia logo....! DAT KAN TOCH NIET..!

De informant (nr 2)  die mij in paniek hierover belde de opdracht gegeven om dit bij de huidige secretaris direkt uit te gaan zoeken en hij kwam met het volgende verhaal terug;
De foto's van de echtgenoten(notes) had hij niet......ja maar de vroegere secretaris had deze toch bij de overdracht van de funktie electronisch meegegeven...?  Uh.. ja maar die heb ik gewist ivm privacy.... Maar deze mensen hebben toch vrijwillig toen hun pasfoto afgestaan voor een pasje voor gratis toegang op de buurtbus. Nu reist de een op een nieuwe pas en de andere op een oude "verlopen" pas... kan dat dan wel...meneer de secretaris?  Ach zijn achternaam eindigd op een A dus een stijfkopje....? Ach het laatste woord is daar nog niet overgezegd.  Ik,Gerda, was in ieder geval briesend boos..! Wat een kletskoek toch. De oude secretaris nam het gelukkig wat luchtiger op, hij vond dat hij zich niet moest bemoeien met de secretariaatswerkzaamheden van heden maar het voorval wel droevig te vinden. Alles in een keer goed doen of niets doen dat kan ook.
Gelukkig was deze dag verder puik geslaagd, aanvang met wat regen en later de zon hoewel in Deventer een stevige plensbui nog voor een verrassing zorgde.
Met dank aan het bestuur en het personeel van de boot voor deze geslaagde dag.
We denken nu alweer aan volgend jaar wat dan de verrassing zal zijn.

Jan ( nr 3 ) alweer aan het uitbuiken.... net als een week geleden in Arnhem ?  Zeker weer

tigg.... keer langs het buffet geweest, gelukkig heb ik nu eens de foto  niet  gemaakt. 

Groeten van Gerda.

 

VERVELENDE ZAKEN OP DE BUURTBUS

Wat is nou vervelend voor een chauffeur op de buurtbus...?

We kunnen zo wat zaken oplepelen hoor zoals;
  
   ***    Opstopping op de route dus te laat bij de stations
   ***    Een lekke band onderweg
   ***    Nul passagiers in je bus gehad tijdens je dienst

Hoewel bovenstaande items niet leuk kunnen zijn is er nog heel wat anders wat je bloeddruk doet stijgen namelijk .....EEN VLIEG...!!

Je komt aan bij het NS station 't-Harde, je passagiers stappen uit voor de vervolgreis per trein, je deuren staan nog open en ja hoor daar komt zo'n klier naar binnen vliegen. Meestal probeer ik die er weer uit te jagen maar ze hebben daar nou net geen trek in en willen een gratis ritje mee.
Op zich zelf nog geen probleem maar tijdens de rit naar Wezep gaan ze wel steeds de chauffeur pesten door in het haar, de ontblote arm , hand , wang of neus te gaan zitten kriebelen.
Meestal halen ze Wezep niet levend want je bent er toch wel druk mee onderweg om hem of haar naar de eeuwigheid te helpen. Soms raampje open misschien dat die er uit wil, nee dat tocht teveel voor hem dus vliegt die weer naar achteren om spoedig bij de voorruit vervelend rond te dartelen.
Ben je net vliegvrij komt de volgende in Wezep weer in je bus.... grrrr...!!!

Dat is het nadeel van de zomer. Hoewel.....de winter heeft ook zo zijn problemen.
Doet me denken aan een jaar twee kan ook drie zijn, geleden, we hadden nog onze oude Mercedes busjes. Een donkere en koude decemberavond de laatste rit van station Wezep richting Elburg.
Langs de halte van het winkelcentrum het Meidoornplein, tijd 5 minuten over zes en jawel volk bij de halte en de boodschappentassen op de straat geparkeerd.  Drie dames nou ja dames..? wilden bepakt en bezakt mee en roken sterk naar alcoholische versnapperingen. Waar ze vandaan kwamen weet ik niet, Polen,Litouwen, Bulgarije ?  In ieder geval spraken ze geen duits of engels.
Ze hadden hem al aardig om en ik denk dat tijdens het wachten op de bus ze in dat koude weer de tas met inkopen, vooral die van de slijter, al hadden aangesproken, dus voorproeven. Ik vroeg waar ze naar toe moesten maar dat werd niet begrepen. Handen en voeten werk van mij plus de woorden "park" "bungalow"  't-Loo" en ja hoor "park" was het toverwoord. De kaartjes waren wel in orde en steunend en zuchtend zochten ze een plekje in de bus, de tassen in het gangpad achterlatend als een bult vuilnis.
Tijdens de rit een knoflook- en dranklucht, boeren latende ( sorry, oprispingen ) en bij ieder hobbel een geluid producerende welke tennisspeelsters ook maken. Ik deed het maar wat voorzichtig aan met de rit want ik wilde het graag droog en schoon houden in de bus want bij elke bocht dacht ik.. er wordt er een niet goed. Ik was blij dat groepje bij 't-Loo gelost te hebben. Vrouwen van gastarbeiders of gastwerkster zelf denk ik.
Als die nog moesten gaan koken in de bungalow dan werd dat wel een dolle pret.

Op de rit verder richting Oldebroek alles wat open kon aan raam geopend om die verschrikkelijke lucht weg te laten waaien. Later sprak ik een collega en die had ze ook aan boord gehad met dezelfde kegel en luchten en geluiden. Ook hij was bang dat die later de bus moest gaan dweilen. Ook hij hield het gelukkig droog. Daarna nooit meer deze dames gezien.
Van mij hoeven die trouwens ook niet meer net zoals die vervelende vliegen.

Groeten van Gerda

BUURTBUS NIEUWS JULI 2011

Het tweede kwartaal over 2011 is ook weer afgesloten.

Tellen we deze 2 kwartalen bij elkaar op dan is dit 1e halfjaar weer met een groei aan passagiers afgesloten ondanks het verlies in het 1e kwartaal.

Ook nu weer NS station 't-Harde de koploper in aanbod

Kijken we wat meer in detail en dan kan ik alleen kijken voor mijn dinsdagdienst, dan zien we in het tweede kwartaal het volgende beeld voor de Elburgerbus:

OP DE DINSDAGEN

Het eerste blok   ( 07:00 - 10:30 )      100 passagiers              113  passagiers 1e kwartaal

Het tweede blok ( 10:30 - 13:30 )        91 passagiers               101  passagiers 1e kwartaal 

Het derde blok    ( 13:30 - 16:30 )      114 passagiers               118 passagiers 1e kwartaal

Het vierde blok    ( 16:30 -19:30 )         97 passagiers                 72 passagiers 1e kwartaal

Geeft een totaal van                          402 passagiers              404  passagiers 1e kwartaal

Aanbod blijft dus stabiel op de dinsdagbus Elburg alleen verschillen en verschuivingen tussen de blokken onderling.

Het 1e halfjaar zijn op de dinsdag 806 passagiers vervoerd met de Elburgerbus.

Hoe ging het met de Elburgerbus in dit 2e kwartaal...?

Nog steeds koplampen defekt zo rond de 20.000 km en bij de kilometerstand van 33.000 waren de remblokjes van de voorwielen al versleten, da's vlug. De voorbanden moesten bij de grote beurt van 44.000 km ook al vervangen worden. En aan het einde van de maand juni moest een reservebus ingezet worden daar door een uitwijkmanoeuvre de bus op van die witte keien kwam (die liggen er genoeg als sier op de route) waardoor de sluiting van de instapdeuren ontzet werd. Ook moest het busje zonodig beklad worden met verf, graffiti kunst noemen we dat, als je zoiets doet dan moet je zeker met je "ochtend plas" een bezoek brengen aan je huisarts...! Je spoort dan niet helemaal denk ik. 

Verder geen klachten over de Fiat Ducato, het rijdt nog steeds prettig en met de warme dagen blijkt de airco prima te werken, ook voor de passagiers.

Eind 2e kwartaal had het Elburgerbusje de km stand van 50.000 al bereikt.

Op naar de volgende 25.000 km en einde 3e kwartaal

Groeten van Gerda

BUS-UITJE DOOR PROV.GELDERLAND

Zaterdag, 2 juli 2011, was er het bus-uitje voor alle vrijwilligers van de buurtbusverenigingen van Gelderland. een jaarlijks gebeuren voor de vrijwilligers aangeboden door de provincie voor de inzet voor dit mooie werk. Helaas was er van onze club weinig animo deze keer doordat door een communicatiefout(?) van de provincie de datum te laat werd medegedeeld. Gelukkig waren 4 heren en ik, Gerda, wel van de partij te samen met de buurtbusvereniging Heerde (8 personen) zodat we een grote lijndienstbus ter beschikking hadden voor 13 personen. Wat een weelde in vergelijking met andere jaren , toen was het dringen in de bus.
Deze dag was in Arnhem in het Openluchtmuseum ( voor de 2e maal in vijf jaar) wat toch altijd weer een mooi uitje is.

Voordeel van deze kleine groep is wel dan we snel door kunnen rijden naar Arnhem zodat we op tijd aan de koffie met appeltaart (wel wat droog) zitten cq staan.

Wie hebben we aan boord op deze dag van Buurtbus Elburg-Oldebroek; Jan N.(1) Henk B. Jan H(2). Jan v.d.P(3).en ik, Gerda, die maakt dit uitje al 5 jaar mee dus kent de procedure, een welkom en bedankje voor de inzet etc ..etc.. daarna een programma uitleg voor deze dag.

Wij zijn ingedeeld in rondleiding nr 27, behalve Jan (3). die zit weer in 26 maar uiteindelijk zijn we met z'n vijven toch weer bij elkaar. Voor de lunch zitten we in groep 2 van 13:30 uur tot 14:30 uur dus we kunnen even met onze gids Anneke vooruit om diverse zaken te verkennen met uitleg. Vroeger was deze gidserij er niet. Voordeel is dat wat details verteld gaat worden en nadeel is dat je zelf geen ontdekkingstocht kan maken. Daarna een show in het nieuwe Holland Rama waar we letterlijk een vlucht door Nederland maakten, je beweegt op je bankje omhoog en naar beneden en van links naar rechts. Natuurlijk kreeg onze collega Jan(3) hoogtevrees op zijn bankje en eigenlijk zouden ze hem af moeten afkeuren als vrijwillig buurtbuschauffeur maar niet alleen daarop want als het om knagen gaat aan het buffet dan weet die ook van wanten maar daar over later meer.

Wat foto's van ons groepje in de ochtend uren.

  Gids "Anneke" geeft uitleg hoe breed een muur wel kan zijn 

Kijken naar "oude glorie"

De boerderij uit Staphorst waarbij het "vrijkamertje" toch wel bij de heren een warme belangstelling had....!   Voor Gerda op dat moment even niet te begrijpen... hi hi.. 

Nog wat boerderijen van binnen bekeken en tenslotte nog de wagenwielenmakerij. De maagjes begonnen te knorren dus tijd voor de lunch om 13:30 uur.

De wielenmakerij

Toen leerden we onze fijne collega Jan (3) goed kennen, soep hoefde hij niet maar wel 3x langs het buffet en zwaar verslaafd aan de gebakken prentbriefkaarten ( een soort sausijzebroodje) en later aan een staaf een broer en daarvan de neef van een frikandel.... brrrr wat vies waren die..! Maar goed ieder zijn smaak natuurlijk. De knoopjes van zijn blouse stonden gelijk wel erg strak.

Volslank noemen we dat tegenwoordig, maar hij kan het hebben hoor.

Na deze lunch moesten we deze "Jan(3)" gewoon weg sleuren van het buffet want nu begon hij schaaltje voor schaaltje te proeven... ze praten er u nog over in Arnhem.. "Oldebroek was op bezoek".

Met een van de trammetjes lekker uitbuiken naar het station "Remise" want mijn collega's wilden absoluut het oude van Gend&Loos zien. Ik wilde wel wat anders zien maar je past je dan gewoon aan.

   

Van Gend&Loos geschiedenis in miniatuur

Nog een miniatuurtje van een oude wagen

En dan wordt het weer tijd om richting het "Kasteel" te wandelen daar is vanaf 16:00 uur weer een drankje en een hapje klaar voor ons en dat wil Jan(3) zich absoluut niet voorbij laten gaan.

Er zijn wat problemen met de biertap maar  2x Jannen denken "spekkoper " te zijn door een flesje te bemachtigen maar zitten achteraf aan een alcohol vrij biertje van Jupiler.... ha ..ha..!

Later komt het allemaal wel goed en we horen Jan (3) niet meer klagen.. hoewel hij miste weer de zoute haring..... want die lagen niet op de hapjes schalen. 

Tenslotte weer terug naar de bus waar we bij de uitgang nog een aardigheidje ontvingen namelijk een "snoepfles" dus voor de kleinkinderen en exclusief de tandarts nota.

en op wie moesten we weer wachten....... jawel op Jan (3) Die moest weer zonodig wat interne zaken regelen met management van Syntus en daarna ging hij de "snoeppot" testen op het rijgedrag van de chauuffeur, als deze niet omviel was die geslaagd...!!!!

We waren blij dat die in Oldebroek uit de bus ging..hi...  hi.

Ach in een blog mag je schrijven wat je wilt zolang het maar netjes is.

Het was een gezellige dag en het weer was redelijk in iedergeval geen regen en met de genoemde collega's was het pret en jool. Bedankt Provincie Gelderland voor dit mooie en prima verzorgde uitje.

Groeten van Gerda en volgende week nog meer feest...! Gaan we weer uit maar dan met de eigen club.
Meer foto's van deze dag zijn te vinden HIER

Syntus busnummer 5123   Bouwer: VDL Berkhof  Type: Ambassador 200

Bouw/gebruiksjaar 13-03-2009

6 cyl diesel   6693 cm3    160 KWatt = 218 PK

41 zitplaatsen  42 staanplaatsen

Gewicht leeg : 8.820 kg  Max gewicht 14.440 kg