Ik zag van de week in Elburg nog een antiek busje rijden. Natuurlijk de camera niet paraat maar ik kan me deze modellen nog goed herinneren. Jaren half in 1950. De touringcar branche zat in de lift en de vraag naar kleinere busjes voor een dagje uit oversteeg het aanbod. Het kale chassis, alleen het frame, de bandjes en motorkap werd geleverd door de importeur. Het reservewiel zat achter op dit chassis gesjord. Stoere mannen goed ingepakt zittende op een kistje achter het stuur reden deze naar een carrosseriebouwer en dat bedrijf maakte er iets moois van. Werden busjes voor 14 personen excl. de chauffeur.
Een bus opbouw op een chassis van een Opel-Blitz voor de kleinere gezelschappen. Dit modelletje was van touringcarbedrijf van Maanen te Harderwijk. Eigenlijk moest de wet aangepast worden voor "BUURTBUSJES" zodat we bv 12 passagiers mogen vervoeren dan zitten we wat ruimer in het jasje. Maar dat ga ik niet meer beleven.
Over bussen gesproken.... ik las in de Tiroler-Tageszeitung van vorige week een verhaaltje van wel een hele listige buschauffeur van de stadsdienst in Innsbruck.
De man is op staande voet ontslagen omdat hij kopieën van buskaartjes verkocht ipv de echte. Een leuke bijverdienste dus. De fraude kwam pas aan het licht toen de chauffeur bij einde dienst zijn tas vergeten was en de bus-schoonmakers deze vond en de valse kaartjes erin ontdekten en hierop de leidinggevende hadden ingelicht. Hoelang de fraude al bezig was is niet bekend gemaakt.
Trouwens, op de buurtbussen van Syntus, dus ook de twee van ons is de kaartverkoop met contant geld per 1 januari 2018 afgelopen. Hieronder het bericht van Syntus wat ik van de buurtbusvereniging Zutphen op heb gehaald.
NIEUWS VAN SYNTUSMet ingang van 01 januari 2018 zal het niet meer mogelijk zijn om met contant geld een kaartje te kopen. In plaats van de vertrouwde geldla komt er pin-apparatuur in de buurtbusjes.Syntus heeft besloten dat al het geld de bus uit moet. Dit besluit is genomen na een aantal onaangename overvallen op buschauffeurs van de grote bussen (lees er meer over op de website van Syntus). Daarom zullen de busjes voor het eind van het jaar uitgerust worden met een pin-apparaat. Er worden dan geen kaartjes meer verkocht, het bonnetje van de pin-apparatuur geldt als vervoersbewijs.Wat er met de 10-rittenkaart gaat gebeuren is op dit moment (september 2017) nog niet duidelijk, je kunt zo'n pin-bonnetje natuurlijk niet tien keer afstempelen. Zodra daar meer duidelijkheid over is, zullen we als Syntus dat melden.
Geldlade tijdperk straks in 2018 voorbij
Dat scheelt een hoop administratie voor de vereniging en voor de chauffeurs.
Ik had nog een foto beloofd van de Heerderbus met die mooie sticker op de motorkap van 300.000ste passagiers in 2017.
Ook deze collega van de Heerderbus die ik sprak wist niets van deze sticker af, wel van die op de achterkant op de ruit. Nou dat wist ik weer niet. Volgens hem was het protocol al geweest van deze instappers maar ik heb het in de plaatselijke krant nog niet kunnen vinden. De vereniging besteed er in de najaarsbijeenkomst nog wat extra aandacht aan. Volgens de collega bestaat deze buurtbusdienst al zeker 30 jaar.
En mijn maandag rit van 2 oktober begon rustig (zeg expres niet saai) Door een stroomstoring in Utrecht was het treinverkeer in onze regio ook van slag en de treinen waren zeker 15 min. te laat en andere weer uitgevallen. Eerst geen instappers en na 11:30 begon het te lopen. Twee dames op het park 't-Loo gingen mee om te winkelen in Oldebroek. "Zou u dat wel doen?" vroeg ik u kunt beter mee rijden tot Elburg. Nee... ze hoefden alleen maar naar de supermarkt en morgen gingen ze naar het dorpje Elburg. Ik moest ze gelijk corrigeren want Elburg is toch echt een stadje hoor. Oh dat wisten ze niet (kwamen uit het westen des land). Ze gingen dan ook een rondvaartje maken, hadden al gebeld of er een boot voer en daarvoor naar de weekmarkt en wat shoppen en boemelen in "het stadje". Ze hadden er nu al zin in. Al met al kon ik bij einde dienst mijn lijst afsluiten met 13 stuks instappers. Daar was ik best tevreden mee
Groeten van GERDA
Note: Gisteren zag ik dat het aantal lezers van de berichten de 40.000 was gepasseerd en om even precies te zijn: 40.018. Met dank voor de interesse
VERANTWOORDING.
Dit blog staat onder verantwoording van Gerda
Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met
een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële
buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is
dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die
op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het
mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen
worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
------------------------------------------
