Het is weer december dus tijd voor een nieuwe dienstregeling voor de NS en de buurtbus want het moet een beetje op elkaar aansluiten. Dat was helaas in 2018 niet aan de orde en wiens schuld dat was .....? Laten we het er maar niet meer over hebben. Het heeft wel bijgedragen aan een verlies van gebruikers van onze busjes van zeker 2.800 vrolijke instappers. Ook de (onzinnige) extra door route door Wezep vervalt. Bij mij was bij de Ruiterveldweg bushalte "zegge en schrijve" 1 jonge dame in EEN jaar ingestapt en nog wel op mijn laatste rit daar langs. Soms worden door gemeenten voorstellen gedaan om routes te veranderen omdat daar aanvraag voor was binnengekomen. Ik zou het bestuur van de chauffeursvereniging aanraden om daar niet meer kwakkeloos op in te gaan. Om een ontspannen rit te kunnen garanderen voor zowel chauffeurs en passagiers zou er beter nog een stukje van de route afgesneden kunnen worden zodat we ruimer in het jasje zitten voor het tijdsschema.
U herkent het wel... het rondje om de kerk in Oosterwolde. Ik heb daarbij de Rabo-bank halte in 2018, 6 instappers (2017=4) en 2 uitstappers (2017=7)gehad. De leeftijden geschat tussen de 20 en de 40 jr. Bij de bakker is een prima halte en vanaf de bank echt niet ver lopen,om precies te zijn 287 mtr. Komen er ook minder klachten binnen over een te hoge snelheid (max=30km) van de bus door het dorp. Maar goed dit is de visie van Gerda na 12 jaar buurtbusdienst.
Hoe ging het met de chauffeurs op onze buurtbussen? Persoonlijk vond ik het verloop hoger met korter dienstverband dan andere jaren. Vast verloop is natuurlijk de 75 plussers die weg moeten, dit jaar waren dit er drie. Vier leden als chauffeur die bedankten en aanwas 2 (waarvan 1 chauffeuse). Met andere woorden... nieuwe chauffeurs welkom op de buurtbus. Van de oude garde chauffeurs ( 2006 en later) ging niemand weg omdat het niet beviel of paste in het levenspatroon dus tijdsgebrek.
Kennen we de bocht nog op de Oostendorperstraatweg... menig auto vloog daar uit de bocht hopla de tuin in van de huiseigenaar, vaak het hek met paaltjes (ketting) en spullen in de tuin stuk. Ook de lantaarn had vaak een ander model gekregen. Op verzoek van de bewoners heeft de gemeente Elburg hier attentie borden geplaatst.
Dan zal het wel afgelopen zijn met de ellende.... Nee hoor het gaat gewoon door, even geleden op 4 dec. weer iemand met een autootje door het hek. Het wagentje belande op een mooie witte zwerfkei.Een buurman heeft met een schovel het karretje van zijn benarde positie bevrijd. Wel weer paaltje en hek kapot en het autootje diverse deuken. Foto reportage van de Loermeeuw Elburg
Mevrouw Nagelhout als mede-bewoonster riep de gemeente op hier nu iets echt aan te gaan doen... begrijpelijk van haar maar zijn de veroorzakers niet de bestuurders van de voertuigen die waarschijnlijk iets anders aan het doen zijn dan autorijden? Als ik zie hoeveel automobilisten op mijn route aan het bellen of appen zijn achter het stuur! Ook op de fiets en zelfs op de stoep achter de kinderwagen. Het begint echt een plaag te worden. Verslaving heet zoiets toch...? Je mocht wat missen op social media. Nou praat ik niet eens over wachtenden bij de bushalte van de streek-en buurtbus, daar staat of zit 99% met zo'n mooi toestel te spelen en let soms niet eens op of de bus eraan komt.
Toekomst 2019,
De buurtbussen zijn nu voorbereid op betaling per pintransactie... alleen het apparaat moet nog in de houder.
Wanneer de uitvoering plaats gaat vinden is mij niet bekend maar ik vermoed op 2 januari as zodat alleen gereisd kan worden in de buurtbus met een OVkaart of pinpas betaling. De kaartjes zullen ook duurder worden door prijsverhoging (laatste verhoging was in 2016) en btw aanpassing. Hoeveel dit is... mij niet bekend. Gelijk discussies op een vergadering. Stel het geld is uit de bus en een instapper heeft geen OV en geen pinpas. Wil contant betalen. Dat kan dus niet meer dus kan ook NIET mee. Wel sneu vinden sommigen. Ach je kan als chauffeur ook het gepaste contante geld aannemen en dan met je eigen bankpas pinnen als service in een soort overgangsregeling zodat de klant een kaartje heeft uit de printer. Zie het als een extra service maar niet elke chauffeur zal dit willen doen. Nou wil de minister contante betaling toch weer toestaan voor ouderen de kwetsbare groep. Het laatste woord is hier nog niet over gezegd. We gaan het beleven.
De prijs van de kaartjes vanaf 2016...Wordt dus hoger in 2019
In 2019 gaan/moeten 4 chauffeurs de dienst verlaten ivm het bereiken van de 75 jarige leeftijd. Ook hier zijn discussies gaande binnen het busgebeuren of dat met bv een jaar verhoogd kan of mag worden. Er zijn collega's die graag willen doorijden anderen vinden 75 wel genoeg. Voldoende gesprekstof dus in buurtbusland. Ook dit item volgen we met genoegen.
Tenslotte hoe het gaat bevallen met de nieuwe dienstregeling. Ik ben benieuwd. De start is niet onaardig. Volgens het kaartje in de bus ter info voor de passagiers hieronder.
Dit zijn de aankomst en vertrek tijden volgens info in de buurtbus
Hieronder de tijden genoemd op de reisplanner van het OV 9292. Ach het scheelt maar een tot twee minuten. Nu ben ik zo benieuwd wat op de haltepalen en de reisinfo in de bushokjes staat ha ha.
Ik wens u nog fijne (werk)dagen toe voordat de kerstdagen zijn gearriveerd.
GERDA
VERANTWOORDING.
Dit blog staat onder verantwoording van Gerda
Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met
een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële
buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is
dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die
op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het
mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen
worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
-------------------------------------------
