Week 40 27 sept 2020 Nog steeds stilte in het buurtbus gebeuren !

We zijn weer menige weken verder op dit blogje en we staan nog steeds stil met de buurtbusjes op onze route. Passagiers worden dus van 17 maart jl. niet meer bediend. Ik volg met veel interesse artikelen over buurtbussen en corona in de media en lees dit soms met gefronste wenkbrouwen.

* Busjes worden aangepast op de 1,5 mtr regel met plasticscherm voor de chauffeurs maar dat moet nog goed gekeurd worden door TNO en RDW.

* Rond Utrecht is men bezig om een ander soort vervoer te testen, grotere bussen en busjes van een soort belbus type enz. Ook een soort taxibusjes worden getest.

* Ik las dat de buurtbusverening in Epe opgeheven is omdat Syntus het rijden in eigen beheer gaat opnemen met chauffeurs uit een pool zoals dat heet "moeilijk te plaatsen personen in het arbeidsproces".

Of dat allemaal klopt dat weet ik niet maar het staat wel geschreven in dag-en vakbladen. Heel vreemd dus. 

Ook bij onze chauffeursclub merken we de corona maatregelen:

* De algemene leden vergadering werd constant verschoven (1,5 mtr en meer dan 50 personen) en ik vermoed dat dit in 2020 niet meer plaats gaat vinden.

* De vrijwillige chauffeursdag aangeboden door de provincie werd na verplaatsing voorgoed afgelast.

* Ons jaarlijks uitje, dit keer weer een gezellige BBQ middag met partners was eerst verschoven en daarna voorgoed afgelast.

* De oktober bijeenkomst bij het Landalpark op 't Loo (=sponsor van de buurtbus Lijn 514) is afgelast.

Al met al geen reden tot vreugde in het vrijwillig chauffeurs werk op de buurtbus maar er zijn ergere zaken in de wereld.

Zaken die nog lopen zijn:

* Dronten wil een buurtbus van Dronten naar NS station 't-Harde dit speelt al vanaf 2017/18 dacht ik maar dat zal het voorlopig niet gaan worden.

* Epe wil een buurtbus van Epe naar NS station 't-Harde, hetzelfde laken een pak.

* Syntus had de bedoeling om in december as. met electrische buurtbussen te gaan rijden. Dat gaat niet door. Corona gooit niet alleen roet in het eten maar de consessie voorlopig als nood is met een jaar verlengd.

Gelukkig zie ik ook nog de zonnige kant in van deze periode. Kom ik bij bv.de drogist en dan sta ik voor zo'n plastic scherm, "wat kan ik voor u doen" vraagt de aardige dame achter het kuch-schot. Ik kan het dan niet laten, dacht aan vroeger dat ik voor een treinloket stond bij de NS.

"Mag ik een retourtje Rotterdam 2e klasse alstublieft" Afhankelijk van de leeftijd van de dame komt er een lach of een vraagteken ha ha.

Nog een leuk stukje gehaald uit het blad "de buurtgenoot"een korte notitie van een collega op onze bus, was wel voor het corona tijdperk.

En natuurlijk de vindingrijkheid om besmetting in een bus te voorkomen, een lege plastic fles met wat knipwerk doet wonderen.

Veel sterkte in de komende tijden, de 2e golf en maatregelen staan weer voor de deur.

Groeten van Gerda

------------------

 

Week 31 Nog steeds stilte in het buswerk LIJN 514

We zijn alweer 7 weken verder sinds het laatste blogje en nog steeds ligt het buurtbusvervoer van Keolis/Syntus stil op oa de N.W. Veluwe. Op 24 augustus zal/zou het buurtbusvervoer weer moeten opstarten maar gezien de te verwachten opleving/ ontwikkelingen in het besmettingsgevaar heb ik daar nog een hard hoofd in. Kost ons als vereniging van chauffeurs verder geen geld maar wel passagiers. Dit loopt nu al op naar dik 6.000 passagiers op onze lijndienst, dus een verloren jaar. 

Wie het wel geld kost zijn de streekvervoerders, voor ons dus Keolis/Syntus want de reguliere streekbussen zijn ook niet overmatig gevuld. Dan het gedoe over de provinciale aanbesteding van Keolis die ongeldig is verklaard en waarover op 3 augustus as nog een uitspraak komt. De Syntus buschauffeurs boos omdat men vreest voor ontslagen (260 man/vrouw) en de kosten van de nieuwe electrische bussen uit China die onderweg zijn per boot naar Nederland. Praat ik maar niet over de kosten van de oplaadpunten voor de bussen welke werkzaamheden ondertussen al uitgevoerd worden. Ach ik heb er verder geen oordeel over maar ik volg de berichtgeving met bijzondere belangstelling natuurlijk. Wij zijn op dit item verder geen deelgenoot en voeren alleen in opdracht van de provincie chauffeursdiensten uit tbv EEN streekvervoerder. En we hebben er sinds de oprichting van de vereniging in 2006 er al wat gehad hoor. We begonnen met de bestaande busmaatschappij BBA maar voordat we een meter gereden hadden werd de consessie gegund aan Veolia. 

Na de gestelde termijn ik dacht 5 jaar werd de volgende consessie gegund aan Syntus en die werd na een paar ingelijfd bij het Franse Keolis. Wie zal de volgende zijn? We zijn benieuwd.

Voorlopig draaien we nu al vele weken met onze duimen want zelfs de buurtbussen zijn al enige tijd weg en rijden intern voor Syntus/Keolis in Zwolle.

 

Wat bijzonder aardig was van onze vereniging was een flinke doos chocolade met bijbehorende brief namens het bestuur om te tonen dat men niet in "slaap" was gevallen en men meeleefde met deze vreemde tijden voor de chauffeurs.

Je mist natuurlijk wel je ritjes en de eventuele gezellige teut in de bus. Ach het leven is sinds maart toch al anders geworden. Vroeger mocht ik graag even aanwippen bij de supermarkt maar tegenwoordig moet je zelf eerst de winkelkar poetsen en met een bekende kletsen werkt ook niet op andere halve meter, behalve dat de hele winkel mee kan luisteren sta je voor anderen weer in de weg krijg je daar ook weer (en terecht) opmerkingen over. Restaurant en terras bezoek is ook niet zo leuk. Briefje invullen of vragen beantwoorden. Begrijpelijk maar ik kan beter thuis blijven. En straks misschien  nog een mondkapje in openbare gelegenheden? 

Pallet met dozen mondkapjes 

Van het tekort aan toiletpapier (hamsteren, je weet maar nooit) aan het begin van de Corona crisis hebben sommige ondernemers snel geleerd en er is nu al een levendige handel in "dozen" mondkapjes met de kreet "koop snel want op is op" en als je er nog bij gaat voegen "wanneer de volgende zending komt is onzeker!" Dit heet "handel" in angst en dat verkoopt goed hoor.

Wat nog wel helpt in een bus om de 1,5 mtr aan te houden is te zien op het onderstaande plaatje of is het een foutje van de interieurbouwer (stond zo op de tekening!) ha ha.

Ik ga er een eind aanbreien en wacht met spanning de perikelen van de buurtbusperikelen af

Groeten van Gerda en blijf gezond.

--------------------------------

Week 24 Nog steeds geen ritten op de buurtbussen

Alweer 13 weken geen buurtbus activiteiten. De busjes zijn uit de dienst sinds 17 maart jl. door de Corona perikelen. En op persoonlijke titel denk ik niet dat ze voor september weer in active dienst komen. Wel jammer voor de chauffeurs maar als je aan de beurt was voor de bewassing op de zaterdag dan had je een makkie, niet vies geworden van het staan maar er werd verzocht om een half uurtje de bus "uit te laten" om het mechaniek gangbaar te houden. Ook dat hoeft nu niet meer want onze busjes zijn weggehaald uit hun remises en naar Zwolle gegaan. Daar worden ze nu ingezet voor intern vervoer(?) voor Keolis/Syntus. Dus nu zijn de vrijwillige chauffeurs echt werkeloos. Ik zag wel de hype voor de mondkapjes voor het OV. Medicinale kapjes mogen niet wel eenvoudige of zelf gemaakt. Zag ook de prijzen.... pfff... moet verdiend worden zeg.

Een greep uit een breed assortiment met grappen en grollen op de social media.

50 stuks € 39,95 drogist

Zelfgemaak met rits handig voor een knabbel onderweg

Oude spijkerbroek voor als je dorst krijgt tijdens de rit

Jawel, je moet er wat van maken tegenwoordig om nog wat vrolijkheid in het vervoer te hebben. Ik zag op de pagina's van collega buurtbus verenigingen ook niet zo'n positief nieuws over het buurtbusvervoer in de komende maanden. Nee.. het blijft nog even somber de eerst volgende weken. 

Groeten van Gerda en tot beter nieuws

Week 16 Even geen buurtbussen

Dat was even schrikken, ivm het corona virus en de maatregelen van de regering zijn vanaf 17 maart de buurtbussen stil gelegd. Dat had nog nooit iemand meegemaakt. Een goede maatregel en zeker met afstand houden van min. 1,5 mtr is vervoer niet uitvoerbaar in een buurtbus. Scholen waren al gesloten en verzorgingshuizen gingen op slot. Passagiers aantallen zouden dan zeer zeker ook minimaal zijn. Als chauffeurs is het wel wennen want we rijden straks al 5 weken niet. Plan is om vanaf 4 Mei weer op te starten maar ik heb daar wel een zwaar hoofd in. Zal echt wel later gaan worden.

De busjes van collega streekvervoerder Arriva staan ook stil te wachten bij de stalling.

Ook zag ik dat de Duitse collega's van de buurtbusjes de zaak hadden stil gelegd (Burgerbus heet dat daar) maar let op wel dubbellucht achter.

Wel even tijd voor het onderhoudsbedrijf om het materiaal even een beurt te geven maar dat is nou ook niet elke week nodig, het houdt een keertje op natuurlijk.
Toevallig moest ik een paar weken geleden via onze route in de priveauto ergens heen en dan zie je wat je gemist hebt tijdens je busdienst die er niet was.
Oosterwolde het huis "de oude school"..foetsie...weg  tegen de vlakte. Daar zal wel wat moois voor in de plaats komen straks.

Foto 2016 via google

Foto maart 2020 eigen foto 

En ook de Rabobank is veranderd in een RST verpleging/verzorgings kantoor. Er zal nog wel ergens een pinautomaat in het gebouwtje zijn hopelijk voor bewoners van Oosterwolde.

Rabobank 2016 via Google

Nu RST verpleging enz 2020 eigen foto

En je ontkomt er niet aan als je het buurtbusvirus hebt opgelopen vroeger... de oude 1e buurtbussen waarvan er ook een reed door onze regio die van Oldebroek, In 1998 terziele gegaan. Wat een busjes zeg dat model.

Museum busjes in Hoogezand

Busje West Nederland

Ik zag ook nog een aardige filmrol op een streekbus in Limburg. kijk dat is nou nog eens een vriendelijke tekst. Heel wat anders dan "GEEN DIENST" punt!

En tenslotte dacht ook het bestuur van de buurtbus vereniging aan de leden/chauffeurs door ons te verrassen met een Paassattentie, Met dank hoor.

Tot in betere tijden op de buurtbus... Groeten van Gerda.

-------------------------------------------------------------------------------

Week 9 rustige diensten

En de weken kabbelen voorbij op de busdienst. Gemiddeld zit ik op zo'n 10 passagiers op mijn dienst van 3 uur en veel bekenden... dus vaste instappers. Maar... deze weken ook weer een nieuwe mevrouw met ook een rollator maar nu in de kleur rood. Ik ben nu bekend met 3 modellen en kleuren al hoewel sommige zijn slecht inklapbaar dus moeten ze maar zo los mee op de rem en klem tussen een stoel.

Ik schat haar ook zo rond de 80 maar ze is best nog bij de tijd. Ze gaat naar haar jongere broer (77) op 't-Loo om even bij te kletsen met wat koffie... gezellig hoor. Dan komen in de bus de gesprekken vanzelf opgang vooral bij mensen die alleen zijn, die snakken naar wat aandacht en aanspraak. Ja.. door de week had ze wel wat aanloop en babbeltjes maar 's zondags was het wel een verschrikking. Ze woont in Wezep langs onze route. Dan zat ze de hele dag op de zondag achter de vensterbank planten wat te verdrogen zoals ze dat noemde. En jawel toen kwam het... als het niet te koud weer was dan ging ze weer naar de kerk. 

Nou ben ik alert op gesprekken over geloof, politiek of geld want dat zijn geen bus discussies maar zij vertelde het volgende: "Ze vond de kerk dan nu wel een uitje, de diensten waren niet meer zo lang en somber als vroeger. Na de dienst was er nu gelegenheid voor koffie en elkaar te ontmoeten. Ze werd gehaald en gebracht bij storm en regen, anders ging ze met de rollator. Ach vroeger was dat heel anders, haar vader was nogal zeer streng in de leer en thuis mochten ook geen gezangen worden gezongen alleen maar psalmen. Ze gruwde er nog van. Als "tiener" ging ze stiekem niet meer naar de kerk maar naar de Leemkuil achter Wezep. Maar wel eerst langs de kerk om op het bord te kijken welke psalmen er gezongen werden dan kwam ze "gewapend thuis" met antwoorden bij pa. Ach de man moest eens weten wat we allemaal deden op de zondag." Bij dit verhaal glommen haar ogen nog steeds van haar ondeugende jeugd zag ik in de grote passagiersspiegel.. Zo'n gesprek is makkelijk op gang te houden door "ja of ja ja" te zeggen, dat voelt aan dat ik intens mee leef. Ik vind altijd dat de halte waar ze uitgaat stappen te vroeg komt. Heerlijk deze verhalen. Maar ook die rollators hebben hun nadelen, behalve dat ze plek innemen is het ook een heel gedoe met in- en uitstappen en dat kost tijd want ik ben altijd behulpzaam hiermee. Ik ben de laatste drie weken niet meer op tijd bij het station in Wezep aangekomen met al die "karren". Ook de renovaties van de woningen nabij het Meidoornplein met wegafsluitingen spelen hierbij een rol in de tijdsdruk. Zal blij zijn als ook dit voorbij is. 

Ook wassen wij als vrijwillig chauffeur bij de busvereniging een van de busjes op de zaterdag. Alle drek, gratis verkregen op de route, eraf en van binnen weer lekker fris maken. Gemiddeld zijn we 2x per jaar aan de beurt. Wat wel triest is dat op de maandagmiddag de bus van buiten weer net zo vies is als op vrijdagavond ervoor. Onbegonnen werk eigenlijk.

Ik zag op een buurtbuspagina van collega's die 10 jaar bestonden de chauffeur helemaal ingepakt zitten tussen kleine taartjes met 10 jaar erop. En nog volle doosjes op voorraad ook. 

Dat heb ik niet mee gemaakt, wel pennen gratis bij het invullen van een enquete jaren geleden.

Ook zag ik op een bus-site van "antieke" bussen de modernste technieken. Bij een frontstuurbus schoof je het hele motor gedeelte naar buiten dan konden de monteurs er goed bij. Bij de streekbussen tegen woordig zit alles achterin.

In maart hebben we weer de algemene leden vergadering van de "club" en ik ben benieuwd hoe de status is van electrisch bus rijden. We hebben dan nog maar 9 maanden te gaan voordat de intenties van de steekvervoerder Keolis uitgevoerd gaan worden. Ik doe geen voorspelling maar het is echt wel (te) hoog gegrepen.

En zoals gebruikelijk weer de hartelijke groeten van Gerda en tot gauw op dit blogje

WEEK 5 Januari alweer bijna voorbij

Het gaat wel hard (de tijd dus) de laatste jaren... de kerstkrenten van de stol zitten nog tussen de kiezen of het is alweer Februari. Op de route moet ik echt opletten want bij de rotonde Mheeneweg/ sportvelden Owios wil ik na 13 jaar nog steeds rechtdoor terwijl we al weken 3/4 deel moeten nemen volgens het boekje..... zou ik over de datum zijn?

Vooral als ik in gesprek ben met mijn nieuwe vaste passagiere met haar rollator. Heel grappig, ze heeft me haar medische problemen nu al 3x verteld. "ja ik weet er van hoor" is mijn antwoord. en haar antwoord is dan steevast "oh... dat wist ik niet". 

Op mijn route kom ik altijd een bestelwagentje tegen die leveringen aan garages doet met onderdelen.... zeker 6x per dag leveringen. Ach dat doet me denken aan vroeger met de VAD bussen. Toen moesten de pakjes ook van A naar B en bij de chauffeur kon je het pakje aanbieden. De auto hoofddealer in Zwolle leverde autobanden, accu's enz aan lokale garages via de streekvervoerder. Ze hadden hiervoor zelfs een zegel/etiket voor. De leerling monteur moest het afhalen bij de een halte. En voor die tijd was de levering eigenlijk super snel 

Ook werden bv in Harderwijk doosjes gerookte paling afgeleverd voor Amersfoort. Soms zat de chauffeur ingepakt tussen de spulletjes.... helaas verleden tijd. Kostte wel tijd dat inladen en lossen maar toen was de dienstregeling nog niet zo strak.Tijd zat.

Ja dat was in de tijd van de Crossley bussen, via de rechterdeur was het pakjes/bagage gedeelte bereikbaar en de chauffeur hielp niet mee met laden/lossen. Trouwens een modelbusje hiervan is bestelbaar maar oeps.. wel prijzig hoor.

Ook nu weer een melding in de krant dat een markante passagier van vroeger deze wereld heeft verlaten. Martin v.d.Kolk. Ik heb hem wel eens meegehad van Elburg naar het boerderijmuseum in Oldebroek. Hij hield van antiek en kunst maar na een herseninfarct woonde hij in de Voord (het Baken) Daarvoor was hij actief als huismeester in de gemeentelijke gebouwen in Elburg op de Ledige Stede bv bij het VVV en Landstede. 

Hij mocht maar 71 jaar worden. Hij was geboren in Amsterdam maar hield van de Veluwe. Als ik terug kijk op 13 jaar buurtbus dan hebben veel oudere markante passagiers ons verlaten, dat is toch wel jammer voor de sfeer en de gesprekjes in de buurtbus.

Heden ten dage nieuws is de commotie volgens de krant op een "verlaten auto wrak" op 't-Loo. Er staat een Engelse auto geparkeerd op onze route Looweg hoek Putstraat keurig in een parkeervak. De gem.Oldebroek heeft er door een Boa een briefje op laten plakken. Voor 31 januari moet het wagentje weg zijn anders wordt het tegen kosten ophalen voor de eigenaar afgesleept. Volgens mij was het karretje eerst in redelijke conditie maar ja na een tijdje verlaten te hebben gestaan is er een ruitje ingeslagen en de linkerachterband is leeg. Dan gaat het verval erg hard hoor. Ben benieuwd na 31 januari en.... of de eigenaar de auto nog komt cleamen ik denk het niet.

Volgens de krant is de eigenaresse opgespoord in Engeland maar die had het wagentje verkocht aan een onbekende. Het schijnt dat dit niet opgegeven hoeft te worden aldaar. Maar ja nu staat die op 't-Loo. Zo beleef je elke keer weer wat op de route.

Groeten van Gerda en tot gauw vanaf de bus.

2020 het nieuwe jaar.is nog fris en jong.

Allereerst alle lezers nog de beste wensen voor 2020. 

Maar we gaan eerst nog even terug naar het vorige jaar.

Week 51, we kruipen naar de kerst toe:

De laatste volle week voor de kerstdagen. Ik vind dit altijd een wat rommel periode. Scholen hebben straks weer vakantie, de kerstwensen rollen door de brievenbus, een wat gestrest publiek in de supermarkten waar we altijd te veel kopen... "was in aanbieding" en minder passagiers in de buurtbus hebben. Tegenwoordig heb ik een vaste passagiere op mijn dienst vanuit Oldebroek, zeker al 2 maanden. Een dame op leeftijd met een kruk.."ja ik heb last van mijn heup". Ondertussen weet ik wel waar ze uit willen stappen n.l. bij het winkelcentrum in Wezep. Ze gaat bij haar schoonzuster koffie drinken dan kan de huishoudelijke hulp haar gang gaan. Eigenlijk ontvlucht ze dan haar woning. Ik mag het niet zeggen maar ik pest haar stiekem. Als ze instapt vraag ik altijd... en Meidoornplein? Nee zegt ze dan bij de Chinees....! Dus de volgende ronde vraag ik "bij de Chinees er uit"? Nee bij het Meidoornplein. Ben benieuwd hoe lang we dit gesprek gaan volhouden ha ha.. 

En in de eerste week van het nieuwe jaar was ze weer paraat aan de halte maar nu met een mooie blauwe rollator. "Zo" zei ik "dat is een vooruitgang" "Ja" gaf ze als melding "die mocht ik van mijn buurvrouw lenen want het blijkt dat m'n rug versleten is en naar de fysio moet maar die heeft het te druk momenteel"

En verdergaande in het gespek: "Als je tachtig bent dan ben je niet meer een van de eerste in het rijtje maar ik blijf positief hoor". Maar ze had geluk op haar ritje naar het Meidoornplein. Voor de stoplichten bij de kruising stond voor mij een oude peugot en jawel licht op groen maar niet rijden. Er kwam wel een zwarte wolk uit het uitlaatpijpje en daar bleef het bij. Starten.. wolkjes.. enz enz. 

Ondertussen was het verkeerslicht alweer naar rood gegaan en later weer groen en er vormde zich al een aardig rijtje achter mijn bus. De peugot mevrouw klom uit het karretje en riep "hij doet het niet meer, kunt u helpen drukken naar de zijkant?" Eigenlijk had ik er niet veel zin in maar goed niet zeuren en even helpen. Ik wenkte nog naar de achterliggers om ook te helpen maar daar had niemand zin in zo te zien, kregen allemaal telefoon. O.K duwen.. komt er van tegenovergestelde richting een auto met een struise dame erin... stopt midden op de weg springt eruit en roept "ik help ook wel even" ...wat tof zeg... en gezamelijk het defekte wagentje op de parkeerplaats van de "Buurzorg" gedrukt. Ook achter de auto van deze struise dame stond nu een rijtje maar daar gaf ze niet om. Ik moest wel lachen hoor. De rollator dame en nog 2 passagiers voor station Wezep hadden de verrichtingen met alle aandacht goed gadegeslagen en ik kreeg nog net geen applaus. Wat me opviel was dat niemand getoeterd had die achter mij stonden, dat is in het westen van het land wel anders. Al met al heel veel te laat bij het NS station Wezep aangekomen, wel jammer voor mijn 2 passagiers en ik kon gelijk weer door naar 't-Harde want ik lag door al dat gedoe behoorlijk achter op het schema. Je maakt wat mee als chauffeuse hoor.

Gisteren de Nieuwjrs. receptie van de buurtbusver. waar een hoge opkomst was en we hoorden dat het busjaar 2019 beter was afgesloten dan na het dipje van 2018 dus nu +465 pass. (Totaal jr 2019 17.559) 

Ook nog nieuws gehoord over de status van het electrisch rijden dec 2020 van de buurtbussen maar of dat ook gehaald gaat worden? Veel plannen van Syntus/Keolis maar voor je weet is het december 2020. We gaan het beleven.

Groeten van Gerda.

--------------------------------------