WEEK 44 Hoe gaat het met de buurtbus momenteel.

Vanaf dat we weer rijden is er toch veel veranderd vooral het passagiers aanbod is erg gedaald. Haalden we vroeger met 2 busjes makkelijk 350 tot over de 400 passagiers per week dat zit er momenteel echt niet meer in. Gem.per week houdt het bij 170 wel op voor 2 busjes. Alle buurtbussen zullen dit probleem wel hebben momenteel en er staat ons echt nog wel wat te wachten. Na 2 november weten we meer vanuit Den Haag. Mondkapjes hadden we al in het OV, 1,5 mtr was weer weg. Spannend wat het allemaal gaat worden. 

Wat ook spannend was dat ik op 05 juli mijn laatste rit op de buurtbus LIJN 514 heb gemaakt... m.a.w Gerda is klaar dus met buurtbussen...KLAAR.! 

Terwijl ik net zit op te sommen dat het passagiers aantal na de coronastop gedaald was had ik op mijn laatste ritje er 14 ipv 2 tot 4 in de weken daarvoor. En nee ik stop niet omdat ik het niet leuk meer vind of erger nog... ruzie heb met het bestuur maar door persoonlijke omstandigheden en laten we het maar op gezondheid houden en niet eens van mezelf. Meer zeg ik niet. Het lidmaatschap zal ook opgezegd worden en dan heb ik 15 jaar de buurtbusclub bediend. Begonnen bij de oprichting november 2006. Wat een cowbowtijden waren dat.... veel ging fout maar alles kwam toch weer goed. Prachtig leerproces.

DAG GERDA halte t'Harde

Dit Blogje van me blijft voorlopig bestaan al hoewel ik leuke gesprekjes met (oudere) passagiers niet kan invullen. Er blijft genoeg over om iets in elkaar te flansen voor de toekomt. Blijft het lezen dus.

Groeten van Gerda

 

2021 WEEK 23 We gaan weer verder

Na een lange stilte gaan we weer verder met het buurtbus gebeuren. Tot 05 maart j.l hebben we stilgestaan en zijn voorzichtig weer opgestart op maandag 08 maart. Gaf nog heel wat voeten in de aarde want de busjes moesten weer terug naar de diverse buurtbus verenigingen wat niet helemaal is gelukt. Verkeerde bussen op een andere plek. Maar goed een bus is een bus. Ze waren omgebouwd met een "herpafilter", een extra afzuiger een spat/kuchscherm naast de chauffeur. Div.artikelen voor extra reiniging voorradig in de bus en passagiers verplicht met een mondkapje aan boord. De stoel achter de chauffeur was verplaatst naar achteren. Al met al voor de vele buurtbussen een hoop werk uitgevoerd door Keolis en over de kosten hiervan maar niet te spreken. Ook de nieuwe kleurstelling van het RRReis-logo. De reclame aan de buitenzijde is verdwenen. Of dit laatste nog terug komt is nog onzeker. 

De chauffeurs hoeven geen verplicht mondkapje te dragen maar het mag wel. Dus deze toeter gaat ons bespaard worden.

Dat is pas een echt mondkapje cq filter

De eerste hernieuwde rit op 8 maart werd de bus op NS-station 't-Harde vrolijk opgewacht door de wethouders vervoer van Oldebroek en Elburg met ook hierbij de voorzitter aanwezig. Een mooie bos bloemen voor de chauffeur.

De vraag rijst dan..... is het weer net als voorheen op de bus? Kort maar krachtig NEE ! Door de maatregelen is het een stuk stiller met het aanbod passagiers, de vaste klanten ben ik nog niet tegen gekomen dus ook niet de gezellige praatjes gehad. Er zijn momenten geweest dat ik op mijn dienstblok van 3 uur maar 1 passagiers had. Ook nodigen de mondkapjes, lawaai van de afzuig en herpa en het extra scherm niet uit tot een leuk gesprek. Laten we hopen dat dit maar spoedig gaat verbeteren dus naar het oude normaal.

Wanneer het volgend blogje hier gaat verschijnen dat weet ik nog niet. Als er niet veel gebeurd onderweg valt er ook weinig te schrijven. 

Ik groet u en blijf gezond.... Gerda.

WEEK 44: 25 oktober 2020. Buurtbus rijden? Vergeet het nog maar eventje.

 We kruipen weer een maand verder in de tijd.... nog steeds stilte in buurtbusland. Laatste bericht dat we vernamen via de vereniging was dat MISSCHIEN per 3 november as de busjes weer de weg op mogen om de diensten. die al meer dan 7 maanden stil liggen, te mogen hervatten. Ik vermoed dat dit niet zal gebeuren gezien een nadere totale "lockdown" in het verschiet is. Triest maar waar. Het OV in Nederland denkt er zwaar over na om de buslijnen in 2021 in te krimpen gezien de verliezen die nu geleden worden met afnemende passagiers en kosten. Alternatief is momenteel een soort belbus voor personen die absoluut niet zonder buurtbus vervoer kunnen. Je moet min. 4 uur van te voren een ritje reserveren van halte naar halte en dit vervoer wordt uit gevoerd door het vervoersbedrijf "Noot" ingehuurd door Keolis en dat is echt niet gratis hoor. Of het succesvol is dat weet ik niet, we horen er helemaal niets over.