donderdag 6 november 2014

Week 44 en 45 Veranderingen?

We zijn alweer 2 weken verder en nog een paar ritjes op de bus en het is alweer Kerst. Meestal in december veranderingen in het openbaar vervoer. Het begint met de NS dienstregeling maar dat is op het stoptreintraject Zwolle-Amersfoort meestal maar een paar minuten verschil met de huidige dienstregeling.
We hadden als chauffeurs onze contactavond met het bestuur in Oktober en daar kwamen wat zaken aan licht welke in de planning zitten maar nog NIET zeker zijn. Ten eerste de vervanging van de bussen in 2015. Er zijn wat opties voor Syntus. Fiat kwam met een vernieuwd model "ducato" en Mercedes met een wat opgefleurde "spinter". Er was een kijk- en testdag in Apeldoorn om kennis te maken met de modellen 2015 en een testgroepje van diverse buurtbusverenigingen waren daar aanwezig.
Even terug naar eind 2010. Wat waren we blij met de nieuwe bussen de Fiat Ducato ipv de oudere Mercedes bussen (rood met wit) zie de annonce in de plaatselijke krant hieronder.
Op de plaatjes klikken voor een vergroting



Alleen na een jaar kwamen we er al achter dat dit model wel erg gevoelig was voor storingen onderweg en dan druk ik mij nog maar heel vriendelijk uit. Hier onder de foto's van de nieuwe keuzes voor ongeveer 5 jaar.
 De Fiat Ducato model 2014 met veel verbeteringen volgens de fabrikant
De Mercedes Sprinter model 2015, nog steeds degelijk en scherp geprijsd.
 
Ook was er een sprinter aanwezig van de Buurtbusver. Twenthe om een betere indruk te krijgen hoe het rijdt en het interieur er uit ziet. Belangrijk is ook bv de toegangsdeuren en de instap voor de passagiers.
We zullen het wel horen wat de definitieve keuze gaat worden dus dat gaat nog spannend worden. De aanbieders zullen er wel om vechten als kat en hond hoewel de slimste zal wel winnen zie het plaatje hieronder maar. 
 
En dan zijn er nog ideeën over de route van onze lijndienst. Het ZOU kunnen dat de Eekterweg in Oosterwolde komt te vervallen, het passagiers aanbod is daar minimaal en dat de oude route in Oldebroek langs het gemeentehuis weer terug komt. De dependance van de gem. secr. in Wezep komt te vervallen dus de Wezepernaren moeten nu naar Oldebroek voor hun burgerlijke zaken.

Er kan niet zoveel geschoven worden ivm de tijden dat we bij de NS stations moeten aankomen om de trein voor de bus passagiers te halen. Er gaan ook nog gedachten om op de Hoge Enk weer door het "centrum" te rijden, de hobbelweg dus. Het rondje om de Heerdt in Oosterwolde stond niet op het lijstje om weer op te nemen op de route.

En op de 2 ritten in deze weken niet veel spannends te noemen. De Elburger bus was er even uit voor de interieurverlichting reparatie en om de radio installatie na te zien. De antenne op het dak is al meer dan 1,5 defect. Het resultaat...... de verlichting is weer O.K. en de radio is vervangen door een nieuwe (!!!!) maar het euvel is nog steeds niet verholpen... nee... want de ANTENNE is namelijk defect. Ik denk dat bij het reparatie bedrijf jongens met blond haar werken. Gelukkig ging de Oldebroeker bus  ook eruit voor reparatie en ja dan doet Heerde ook even mee. Resultaat was later, Oldebroek reed in de bus van Heerde en Heerde had de maxibus. Vandaag zag ik dat de ruil weer terug gezet is maar nu rijdt Oldebroek weer met een reserve sprinter.

De Fiat aanbieder zal het zwaar krijgen in de aanbesteding van nieuwe buurtbusjes voor 2015 op de NW Veluwe.

Groeten van Gerda

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
-------------------------

Geen opmerkingen:

Een reactie posten