Week 15 Een rommelige dienst

Ik vond nog een plaatje van de eigenlijke voorloper van het buurtbuswerk namelijk de stadsbus. Naast het reguliere streekvervoer was er via particulier initiatief een stadsbus om vervoer van passagiers te verzorgen in de steden van en naar het centrum. In Harderwijk was zo'n bus van J.W.Smit begin jaren 50 die daarna deze dienst in 1957 aan de VAD verkocht.

Een Volvo stadsbus begin jaren 50 in centrum Harderwijk

Later werden deze diensten gereden door een vierkant koektrommeltje van busbouwer Verheul met een zeer lawaaiachtige Fordmotortje achterin. Als je de foto bekijkt komen de herinneringen wel weer naar boven van dit model.

Stadsbus VAD rond 1958

Er konden wel meer dan acht passagiers in en er waren zelfs staanplaatsen. Deze bus deed onder andere het NS station aan.

De Memovo in Elburg heeft drie busjes rondrijden voornamelijk voor ouderen vervoer binnen de gemeente grenzen en deze busjes zijn druk beklant (soort belbus met abonnement). Eigenlijk een beetje een concurrent voor de buurtbus. Voor de liefhebbers, men is nog op zoek naar chauffeurs ter aanvulling van het huidige bestand.
Diverse buurtbus chauffeurs zijn ook al chauffeur op de bussen van Memovo.

Memovo wagenpark gemeente Elburg

Waar ging het om dan?

Gewoon een huis wat te koop staat op Funda....zie hier

Ook goed nieuws voor de buurtbusvereniging want er hebben zich twee kandidaten gemeld voor de openstaande bestuursfuncties nl voorzitter en secretaris. De penningmeester blij natuurlijk want die was al zeker zes jaar ook waarnemend voorzitter. Behalve de drukke werkzaamheden voor de penningmeester is het voor een vereniging ook niet goed zo'n dubbel functie. Per 1 april is het bestuur weer op sterkte en dat is mooi.  Hoop wel dat er nog twee gewone bestuursleden bijkomen zeg maar voor de "kweekvijver" die dus ingewerkt kunnen worden voor toekomstige mutaties in het bestuur, dan ook makkelijker opvolgingen na een bestuursperiode, geruisloos en gesmeerd.

De rit van maandag 7 april.
Een wat rommelige dienst en dat kwam echt niet door Albert want die was wel op tijd. 
En voor het station in 't-Harde gelijk onderweg al vijf passagiers opgepikt, verdorie allemaal voor de trein naar Zwolle en ik keek op mijn klokje.. oeff.. dat gaan we niet halen. En inderdaad bij aankomst mochten we naar de vertrekkende achterkant kijken van de trein. Ze reden (te) scherp op tijd vandaag. Helaas dan maar een half uurtje wachten voor ze. Ik vind dit altijd wel erg vervelend.
Leeg van het station richting Wezep. Tring.. de boordtelefoon, Harm de coordinator "of ik wilde ruilen onderweg met de Wezepbus want de Elburgerbus moest weg voor een onderhoudsbeurt. Die snapte ik niet en Harm eigenlijk ook niet. Na veel denkwerk van hem moest ik het maar laten zitten.

En op de Huisdijk bij Hoge Enk maar in de remmen, familie Gans stak over, 2/3 deel van het koppel had de oversteek al gewaagd en het restant stond in twijfel maar ging toch over.  

Onderweg kwam ik op de Eekterweg de collega uit Wezep tegen in de reserve bus, jawel de "Grand Old Lady" nr 551.Ha.. nu begon ik Harm zijn telefoontje te begrijpen. In Wezep dus van bus ruilen, kreeg de 557 (Wezepbus) mee en die kon ik weer in Oosterwolde ruilen met collega de chauffeur Wezep. Dus nu reed ik in de 551. In twee uur tijd 2x van bus veranderd en dit was mijn derde bus vandaag, dat heb ik in al die jaren nog niet meegemaakt. Hierdoor wel weer tijdverlies op het schema en de passagiers voor het station 't-Harde, nu twee stuks konden weer naar de achterkant van de trein naar Zwolle kijken. Ik voelde me helemaal verloren deze dag.

De nieuwbouw in Hoge Enk gaat snel, de muren van de begane grond staan er al en het oude boerderijtje met schuur is te koop bij inschrijving via de gemeente. Mag ook afgebroken worden voor nieuwbouw. Er is voor een grootbedrag bodem onderzoek gedaan en de firma die dat onderzoek heeft uitgevoerd heeft daarvan een lijvig rapport geschreven in zeker 4 kleuren glanzende druk met een hardkaft. Niks gevonden aan ellende dus even kassa. Zal wel bij de bodem biedprijs inzitten. Met dertien geturfde passagiers was het stuurwiel voor mijn collega Marten. Wat een maandag zeg.

Groeten van Gerda.

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

Een correctie uitgevoerd op een passage met foto op verzoek op 2 juni 2014