Week 44 Storm met code rood van het KNMI.

We beginnen maar met goed nieuws, we hebben onze eigen bus weer terug. De modificaties om de automatische versnellingsbak te sparen zijn uitgevoerd. Dus als we Fiat mogen geloven zijn de problemen nu echt de wereld uit. We blijven het volgen natuurlijk. Zit nu ook een extra "doosje" op het dashboard met 3 ledjes 1x groen, geel en rood. Bij starten is het flikkerend aan en daarna uit... wat de bedoeling hiervan mag zijn is nog onduidelijk. ECO staat erop

Maar dat zullen we nog wel vernemen via de chauffeurssite tenminste daar ga ik vanuit. Ook een stickertje naast de versnellingspook dus niet handmatig schakelen maar dat deden de meesten toch al niet.

Verder reed het busje goed en heb tijdens mijn dienst geen klachten gehad over het rijden. Alleen de radio antenne is zeker al een half jaar (bijna) stuk dus deze dan ook maar een keer vernieuwen.

Ons busje de 557 weer in volle glorie bij het station 't-Harde op 28 oktober jl.

Er was stormweer voorspeld voor deze ochtend met alarmfase rood. Nou je woei bijkans bij de bushalte uit je pantalon en af en toe flinke rukwinden en het werd alleen maar erger. Nou moet je niet denken dat je daar veilig staat te wachten met dit weer getuige een fotootje op de internetkrant van vandaag waarbij het hele hokje omhoog is gekomen. Was in het westen van het land.

De boom ernaast ging om en de wortelpartij wipte het hele bushokje omhoog. Wat een kracht kan er ontstaan in de natuur. Daar kregen we op de rit nog meer mee te maken en de binnenwegen lagen al vol met dode takken, takken met bladeren en heel veel blad stormen. Stond ook nog iemand blad te harken in zijn tuin... volkomen zinloos natuurlijk. In Hoge Enk stonden een man en een vrouw een stuk schutting vast te houden terwijl een derde met touw en palen de zaak stond te stutten. Op de stadsweg vloog een fietser met fiets en al tegen het prikkeldraad (viel gelukkig mee) en een ander werd bijna de naast gelegen sloot ingeblazen. De treinen waren gelijk van slag en de omroepster gaf aan een vertraging van 5 minuten maar het werden er veel meer dus dan maar weer vertrekken zonder op die verlate trein te wachten (wel keurig de 5 minuten in acht genomen) Door al dat gedoe hierboven beschreven lag ik al lekker achter op schema en jawel tussen Mulligen en 't-Loo halverwege op de Vreeweg mijn route verspert door een omgevallen boom over de weg.

Boom over de Vreeweg

De gemeente mannen van Oldebroek waren al gearriveerd en begonnen net met motorzagen hun werk te doen. Dat kon nog wel even gaan duren.

Dus maar keren en terug en via de Vierschoten weg maar richting bushalte 't-Loo op het park van Landal. De vertraging werd dus nog groter. Op het park was het een soort sneeuwbui van bladeren en takken dus dat was ook wel lekker. Met bladblazers was het personeel bezig om wat orde op zaken te stellen. En ja dan zit alles tegen, de verkeerslichten allemaal op rood en ook nog achter de milieu ophaal vrachtauto van "Van Werven" want het was blauwe bakken dag in Oldebroek/Wezep. Dat had ik ook al bemerkt want volle bakken met papier hielden het nog wel staande vol maar lege bakken werden als oude patatbakjes weggeblazen en lagen her en der over de weg of stoepen verspreid.

Ja eindelijk groen.. we kunnen weer.

Een seconde voor 12 uur bij het station Wezep en daar kwamen net de verlate treinen Amersfoort en Zwolle binnen en het busje van Heerde die was ook al verlaat. Passagier van de trein en eentje van de bus Heerde aan boord genomen en hup daar gingen we al weer terug. Op de terugreis minder obstakels op de weg en op de Mheneweg Noord was ook een boom omgewaaid maar die lag keurig op de akker van het reeds geoogste maïsveld.

Boom om op de Mheneweg Noord.

Boomschade werd weer zichtbaar op de Gerichtenweg richting Hoge Enk, een beste tak bungelde nog aan een "draadje" van een boom richting wegdek en in 't-Harde was een berk voor de appartementen op de Sportlaan bij het winkelcentrum omgegaan maar dit gaf allemaal geen overlast.

Een berk om op de Sportlaan en begon het ook nog stevig te regenen.

We kwamen weer bij het NS station 't-Harde aan en nog redelijk op tijd volgens  de dienstregeling. maar ja de treinen deden even niet meer mee. 

Dan kijk je tegen zo'n informatiebord aan.

De stoptrein naar Zwolle van 12:22 uur moest nog komen en grappig was wel dat toen die eindelijk aankwam en vertrokken was er weer een stoptrein naar Zwolle aankwam de verlate van 12:52 uur. Wat een drukte met treinen op het "centraal" hier. Maar de trein naar Amersfoort zou geen vertraging hebben. Nou mooi wel 5 minuten zei de dame weer via de luidspreker maar dat was wel heel optimistisch. 

Wachten op de trein die maar niet wil komen station 't-Harde

Dan maar vertrekken nadat ik 7 extra minuten gewacht had, het was wel mooi geweest. Ik zag de dame van het tankstation aan de overkant van BP Dalhuisen achter haar deksels van de prullenbakken aanrennen dus de wind was nog niet gaan liggen. Matje nam de dienst over en mijn taak voor de maandag zat er weer op. Zes passagiers dat was niet veel maar goed beter dan 0.

Later thuis kreeg ik nog een twittertje dat de Eekterweg afgesloten was omdat daar ook nog een boom was omgewaaid en later nog een weer op de Stadsweg. Matje ook een bofkontje op haar ritjes.

Toen ik naar huis liep zag ik nog twee koebeesten dom naar me staren van "waar heb jij het toch over... er was gewoon een briesje".

Groeten van Gerda

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

--------------------------------