Week 34 Nieuwe kansen

Nieuwe kansen op de nieuwe buurtbusjes. Schreef ik vorige week dat ik wat problemen ondervond met de nieuwe handheld OV chip automaat. Dat laten we niet op ons zitten dus vrijdag jl. met het busje Oldebroek/Wezep mee geweest als passagier met chauffeur Henk. Een collegaatje uit Oldebroek had dat zelfde plan dus waren we gezellig met ons tweetjes. De OV chipmachine telde netjes de haltes dus die hebben geen probleem. Ook ging daar het beeldscherm in de houder NIET uit en wat me opviel was een groen led-lampje wat in de Elburger niet aan was. Nog even geoefend maar de handelingen waren gelijk aan die van vorige week bij mij. We gaan het beleven as. maandag. Ook Henk had klachten van passagiers over de led-verlichting van de filmrol(waar we heen gaan) in de Oldebroeker bus. Niet leesbaar zo zwak. 
Ik kwam nog een prachtig Mercedes busje tegen ik denk jaren 1963. Model buurtbus maar wel met dubbellucht achter en wat meer passagiers. Als ik het mij nog goed herinner 14 personen. Was van garage- en touringcar bedrijf Smit in Harderwijk. Ze hadden normaal grote bussen maar er was vraag naar iets kleins voor kleine gezelschappen en toen is dit busje gekomen. Ik dacht dat die gebouwd was door een carrosserie bedrijf in Joure. Ik ben toen eens mee geweest naar RAI in Amsterdam naar de auto tentoonstelling op een avond. De chauffeurs vochtig erom met dit busje te mogen rijden en wat waar is, het was een prachtig busje.

Is die mooi of niet ?

Heb het kenteken nog even na getrokken maar ze bestaat helaas niet meer. Het touringcarbedrijf nog wel en ze rijden met heel mooi nieuw materieel.

 

Wat ook niet orde is.... de webcam van Oosterwolde. Al een paar weken geeft die beeld van een muur. Dat niemand van die club dat heeft gemerkt. Volgens mij is die verschoven bij een schoonmaakbeurt.

de webcam van Oosterwolde, daar heb zo niks aan

En nog meer niet helemaal correcte zaken, de Bottercourant, Locourant en de LOE kabelkrant Elburg melden dat wij (dus de buschauffeurs) vanaf 17 augustus t/m 18 december 2015 een omleidingsroute hebben in Wezep bij het Meidoornplein. Nu blijkt dit via een interne mail niet te kloppen. De buurtbusver. geeft als een melding de de Pr-man van de buurtbus wat te voorbarig is geweest met het verstrekken van de data. Dat is heel mooi diplomatisch gezegd.

 

Op mijn rit deed de OV-chipper automaat het voorbeeldig. In Wezep vroeg de collega chauffeur van de buurtbus van Heerde assistentie want die zijn OV-chipper was helemaal van slag. Ik weet niet wat er gebeurd was maar het apparaat was helemaal van de leg en de invul gegevens klopten ook niet. Ik heb hem geadviseerd om het apparaat maar opnieuw op te starten straks volgens de richtlijnen nadat ik het "toetsenbordje" voor hem uit beeld had gehaald. Ik moest weer vertrekken want de wachttijd in Wezep zat er ruimschoots op voor mij. De show must go on.. Ja... het was zijn eerste rit met het apparaat gaf hij als excuus. 

 

Verder was het een dienst met de ruitenwissers constant op aan. Thuis had ik al 50mm afgetapt uit de regenmeter vanaf zaterdagavond tot maandagmorgen en ik schatte in dat er tijdens mijn busdienst wel weer dik 30mm was bijgekomen.

 

Wist U dat de gebruiksaanwijzing (korte uitvoering) van deze Mercedes te

vinden is op albumnaam "de cockpit" via deze link...

 

http://www.mijnalbum.nl/Album=3ENPH7KA

 

Met dank aan collega Ton Pekel die dat verzorgd heeft.

 

Verder op deze druilige dag niets meer te melden.

 

Groeten van Gerda

 

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

----------------------------------------------------------------

WEEK 33 De 1e rit op de nieuwe bus

Vandaag, de 10e augustus was ik dan aan de beurt voor de 1e rit op het nieuwe materieel van de Syntus nl.buurtbus Elburg Lijn 514. Ik had van te voren de gebruiksaanwijzing van de handheld OV-chip lezer nog even door genomen want ik heb van vroeger uit geleerd goed beslagen ten ijs te komen.

Je moet deze elke rit vanaf de NS stations (dus elke uur) opnieuw instellen voor de rit zodat de OV-chip-kaart gebruikers de juiste prijs betalen dus niet te veel of te weinig. Op zich zelf niet zo'n moeilijke klus maar bij een omleiding, dus in 't-Harde, mist dit apparaatje de halte 't-Harde centrum en Mariposa en blijft dan "hangen". Handmatig moet je dan via de + dan doordrukken. Er waren ook nog wat kleine aanloop probleempjes en Jacob S. stond op NS station 't-Harde al op mij te wachten om de "filmkrant" aan te passen op het juiste lijnnummer en de boordtelefoon in te stellen op de juiste voorkeursnummers. Voordat laatste was de tijd te kort dus zou ik hem over een uur weer zien maar nu bij het NS station in Wezep. Nieuwe busje rijdt best lekker alleen aan de eco-mode (motor gaat vanzelf uit bij stilstand en start weer als je de rem loslaat, dus start/stop optie) Gelukkig kan je dat tijdelijk uitschakelen en dat heb ik maar snel gedaan. Dat is niet mijn ding en of het voor het milieu beter is dat betwijfel ik ten zeerste. Starten van een diesel geeft veel vervuiling en de startmotor fabrikant is wel blij met deze extra optie. Wat ook jammer is dat de OV chip lezer na een paar minuten op slaap mode gaat met een donker beeldscherm. Je kan dan tijdens de rit niet checken of de gepasseerde haltes afgevinkt worden door het apparaat. Begrijpelijk de spaarmode als handheld maar in de bus zit die aan de oplader. Misschien een aandacht puntje voor Syntus.

 

De nieuwe 818 bij station 't-Harde

Nog een puntje van aandacht, de lichtkrant, die aangeeft waar de bus naar toe gaat is erg zwakjes in lichtuitstraling en overdag slecht te lezen. Ik denk dat de ledjes een upgrade nodig hebben via een instelling op dit paneel. Waar je aan moet wennen is de vertraging op DEUR OPEN en de richting aanwijzer handel. Er zitten er 2 boven elkaar maar de bovenste is voor de cruise control. En nu ik toch zit op te sommen van puntjes, de airco/standkachel unit achter in de bus opgehangen geeft op standje 1 al een dusdanig ferme luchtstroom dat een toupetje van een passagier snel kan afwaaien. Ik heb mijn puntjes doorgegeven aan het secretariaat want daar hadden ze om gevraagd. We wachten de antwoorden dus maar rustig.

Ik had 1x OV klant tijdens mijn dienst, instappen bij gem.huis Oldebroek. De chipper was meegelopen op de haltes maar toen mijn passagier er uit wilde op het Meidoornplein was het apparaat blijven hangen op halte Boerderij museum Oldebroek. Waarom?

Ik had ook 2 vaste klanten met een 10 ritten strippenkaart en die gingen mooi niet over naar OV chip omdat hun vaste rit meer dan 15 km was en dat scheelde t.o.v. de OV-kaart zeker € 1,50 per rit. Ze hebben groot gelijk.

 

En nu vandaag, woensdag 11 augustus, 2 stukjes van de nieuwe buurtbussen in de Huis aan Huis courant. Eerste stukje was helemaal correct. Tweede stukje gaf mij een zucht van verbazing. De journalist zal het wel verkeerd begrepen hebben. Het was Cor Westerink die 75 jaar was geworden.

 

Grappig, collega Matje Hop weer prominent in beeld.

 

De (kleine) blunder van de journalist... jammer... bijna goed.

Volgens Syntus kunnen we weer 6 jaar vooruit met deze busjes. Gemiddeld draaien ze per bus op onze dienst 1.800km/week dus in 6 jaar is dat een km.stand van 561.000. Dat kunnen de Mercedessen wel aan dacht ik zo uit ervaring.

 

Groeten van Gerda

 

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

 

 

WEEK 32 Hoera de nieuwe busjes

Ja, ze zijn er echt gekomen, de nieuwe busjes. Maar eerst begin deze week 2x dienst gedaan op een wat ouder karretje. We konden niet eens fatsoenlijk afscheid nemen van onze Elburger Fiat want die had de vrijdag ervoor helaas een probleem met de remvoering gekregen. Dus de gele reserve bus was ingezet. Ach het reed prima maar daar is dan wel alles mee gezegd.  

De reserve bus de 221 Mercedes Sprinter

En ik had op de maandag nog 2 vrolijke meisjes aan boord. Ze gingen naar opa en oma om dan te samen naar de kermis in Elburg te gaan. Ze hadden er bijna niet van kunnen slapen en nu het zo warm was zat er ook nog wel een ijsco in dachten ze. De jongste riep "van ons vader en moeder krijgen we altijd maar EEN bolletje ijs en van opa en oma TWEE". Kijk dat is het voordeel van de opa's en oma's.

De meisjes op weg naar een gezellige middag

Verder was het op de maandag dienst rustig, vakantietijd dus 4 was het wel het maximum. Op de extra dienst op dinsdag was het een stuk drukker. Kreeg nog een hele familie aan boord inclusief een kinderwagen met een kleine dreumes erin. Nou ging die kinderwagen echt niet door de deur en via de achteringang was ook geen optie. "Normaal past het wel in de bus" zei de oma. "Ja" was mijn antwoord "maar dit is een andere reserve bus" Het hele spul er weer uit, buiten het kind uit de wagen, wagen opvouwen en nog een poging doen en jawel dat lukte wonderbaarlijk wel. Oma rekende af voor de kaartjes maar ging zelf niet mee. Ze ging er op de fiets achteraan. Voor mij onbegrijpelijk maar als je dat nu wilt.. prima hoor. Door dat gedoe gingen kostbare minuten verloren en de trein naar Zwolle op station 't-Harde werd hierdoor ruimschoots gemist. (2 passagiers voor deze trein gingen hem missen, sorry hoor, ik kon er niks aan doen)
En op de Oostendorperstraatweg richting Oosterwolde in de bocht bij de melksteeg een auto tegen een hele grote trekker met giertank gebotst. Het wagentje was daarna in de sloot geduikeld. Opstopping natuurlijk. 't was net gebeurd gelukkig was politie er al bij en geen gewonden. Op dat moment heb je het fototoestel weer net niet bij de hand. Een oma in mijn bus, reizende van Barneveld naar Oosterwolde zag de ravage en gaf droog de melding dat dit wagentje niet meer gewassen hoefde te worden. Het nieuwe was er wel af.
Een total losje denk ik, dak ook in elkaar dan is het met zo'n oud wagentje wel bekeken. Afgesloten met 9 passagiers deze extra dienst. Toch netjes vond ik.

En 's avonds de nieuwe busjes voor onze dienst LIJN 514. Ze stonden opgesteld bij het plein bij het gemeentehuis van Oldebroek zodat de collega chauffeurs even kennis konden maken met dit nieuwe spul. Er was ook een ijscokarretje ingehuurd van Strijkert ijs en een echtgenote van een chauffeur deed de uitgifte van hoorntjes met een mooie klodder heerlijk ijs. Ze moest nog een keer terug naar Strijkert, nee het ijs was niet op maar wel de koekhoorntjes.

Daar zijn ze dan onze 2 nieuwe busjes

 

Er werd druk geoefend op die nieuwe PDF voor de OV chipkaart lezer

 

De ijscokar van Strijkert met mevrouw Blok in de bediening

 

Overzicht van reserve bus, oude bus en de 2 nieuwe bussen

 

Op onze ritten zullen we wel leren hoe het een en ander werkt aan moderne apparatuur in de bus want dat werkt natuurlijk niet met zo'n grote groep in een uurtje tijd. Er was voldoende pers aanwezig en die hebben ook foto's gemaakt van deze avond. En als je dan in je archiefje kijkt zie je twee foto's van de zelfde man op de zelfde plek als chauffeur alleen een andere bus. 2006 de eerste busjes en nu de derde generatie bussen in 2015.

Jan V. (1003) behalve chauffeur ook penningmeester van de vereniging. 

 

En dan komen de herinneringen van 2006 weer boven borrelen. We maakten toen met de chauffeurs vanaf het zelfde punt een ritje over de route om de weg goed in ons op te nemen. November 2006 was dat.

 

 Michel V(1039) en Matje H(1019) in het witte busje voor de route verkenning 2006

 

Teunie W.(1044) Matje H.(1019) en Ton P.(1001) chauffeurs 1e uur nu in 2015 

 

Collega Matje is in al die jaren (bijna) niks veranderd. Ze heeft een nieuw brilmontuur. Michel is niet meer bij de vereniging. We hebben wel een seriebusjes gehad. Eerst de Mercedes Sprinter uit Duitsland die handgeschakeld was en de deur ging naar voren open. Dat was wel lastig. Toen de Sprinter met automaat en de deur naar achteren open, dat waren 2e handjes . De Fiat Ducato kwam toen en nu weer deze mooie Mercedes Sprinters.

 

Alle foto's die op die avond zijn genomen bij de introductie van de nieuwe bussen zijn verzameld en in een album opgenomen zodat je ze allemaal nog eens kunt bekijken en eventueel kan downloaden die je leuk vindt en wilt bewaren de link ernaar toe staat hieronder.

 

 http://www.mijnalbum.nl/Album=KVIXZTLQ#YDO7MGGZ

 

Ben benieuwd naar mijn ervaringen op de eerste rit volgende week.

 

Groeten van Gerda

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

 

WEEK 31. Zomerse dagen.... niet echt

Hoera, de Nunspeterweg in Elburg is weer open voor het verkeer, zelfs een dag eerder dan de planning was. De bouwvak vakantie kan beginnen. Het is nog niet helemaal klaar, straks na de vakantieperiode nog wat kleinere zaken aanpakken wat verkeershinder kan opleveren en dan aan het eind van het jaar langs deze weg nieuwe bomen planten.

Wethouder Wessel ruimt de borden op met de directeur van Schagen ( foto gem,Elburg)

Wat me wel opviel was dat er gelijk weer drie hobbels geplaatst zijn op deze weg. Die blokken zijn op het wegdek geschroefd en moeten echt in de aanbieding zijn geweest. De hobbels zitten in een versmalling van de rijbaan met rode paaltjes afgezet en gezien de krapte in de breedte zullen deze paaltjes wel snel platgereden worden. Fietspad is naast de rijbaan die in breedte ook heeft moeten inboeten. Voordeel is nu wel dat de kruising busbaan met de Nunspeterweg een voorrang kruising geworden is. Soms schoten de auto's uit de stad als een raket voorbij. Dat zullen ze nu wel laten. 

Nunspeterweg van stad naar rotonde ( foto gem.Elburg)

 

Nunspeterweg nu van de ander kant bij begraafplaats ( foto gem.Elburg)

Ik denk dat het aantal hobbels op onze route heen en weer op 110 stuks is gekomen, ik ga binnenkort tellen en er een puzzel van maken.
Nou nemen straks de nieuwe Mercedes buurtbusjes beter de hobbels dan de huidige Fiatjes dus we zullen het zien en merken straks.

Wat hadden we mooie dagen vorige week maar dat werd abrupt afgebroken op de zaterdag door een beste zomer storm. Code rood zelfs. Goed dat we op zaterdag de route niet rijden want heel wat bomen gingen om en de brandweer was er maar druk mee.

En als toetje hadden we vandaag. maandag, bakken met water uit de lucht, het leek af en toe wel wolkbreuken. Water stroomde niet weg vanaf de weg en menig voetganger moest wegspringen bij passerende auto's om niet helemaal als een verzopen kat thuis te komen. De treinen loop gaf ook weer ellende want er was een boom op de rails gevallen in de buurt van Ermelo en de stoptreinen gingen maar tot Nunspeet.

 

En de perrons waren toch al zo leeg op deze waterige dag en wie gaat er nu in die stortvloed van regen bij een onbeschutte buurtbus halte staan wachten? Mijn dienst gaf dan ook maar drie passagiers aan dus een zeer matige bezetting.

 

Zo goed als lege perrons deze maandag door het slechte weer

Onze busjes worden ook aardig leeggeplukt. Eerst was het Syntus praatbakje verdwenen, nu de kaartjes houder. Drie grote gaten geven nog aan waar die gezeten heeft. Gestolen? Nee deze items worden overgezet in de nieuwe Mercedes busjes en als het allemaal goed gaat rijden die op de dienst vanaf 5 augustus as.

Het lijkt wel een "plukbus" 

Ons busje van Oldebroek/Wezep was uitgevallen want onze collega's reden met een Syntus gele sprinter, nee niet die oude uit het busmuseum maar een heden ten dage bus. Deze kende ik nog niet op onze Lijn 514. Een primeurtje dus.

 

De reserve  bus Oldebroek Wezep

Verder geen nieuws dat het vermelden waard is voor deze week

Groeten van Gerda

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

Week 29 - 30 Vakantietijd

Op 5 augustus as. gaan we afscheid nemen van dit model

De vakantietijd is weer aangebroken, je merkt het met je passagier aantallen bij de NS stations. Vaak maar 1 of zelfs nu 0 instappers bij de aanvang van die nieuwe rit. Ook wel nieuwe gezichten aan de haltes, ook ouderen die een bezoek brengen aan de verzorging tehuizen langs de route. Moeten dan een 65+ kaartje hebben en gaan dan pas zoeken in de tas naar die € 1,30. Grrr. dat duurt soms wel eens erg lang. Maar goed we blijven vriendelijk. Op mijn rit in week 29 liep ik bij NS station 't-Harde even een rondje buitenzijde bus. Nou.... die rechter voorband was alweer wat afgesleten. Deze bus verstookt echt rechtervoorbanden en waarom? Bij de aflossing dit doorgegeven aan mijn collega Matje. Ze moest eventueel de coördinator maar informeren via de telefoon gaf ik haar door. Had volgens mij geen echte bloedspoed.

 

Maar dan blijkt toch weer dat je je daar in kunt vergissen want een uur later had mijn lieve collega dus een lekke band onderweg. Voordat het reparatie team ter plekke en gereed is ben je gauw een uurtje verder. En het ergste is dat dit voor Matje al de 2e lekke band is in een korte tijd.

Dus de Elburger bus was eventjes op de dinsdagmiddag een uurtje uitbeeld.

En op donderdag de 16e juli hadden we nog de laatste rit van onze collega Co Westrink uit Elburg. Het bus pensioen helaas. Hij gaat 75 jaar worden en dan is het onherroepelijk over en sluiten maar. Hij was de laatste voor dit jaar. Voor 2016 staan er vier chauffeurs  op de einde dienstlijst.

Cor pakt in na zijn laatste rit op de buurtbus

Een kleine delegatie van bestuur en collega's stonden Cor op te wachten bij de chauffeur wisseling bij de ALDI en met bloemen en een flesje lekkers werd afscheid van hem genomen. De bus moest weer verder met de frisse chauffeur Aart de dienst in.

  Aart neemt over voor 3 uur sturen

Er zijn toch nog wel collega's zowel actief als met bus pensioen die hun kilometertjes nog draaien op de Memovo busjes van Stichting wiel in Elburg. Ik vond nog een oud fotootje van die stichting uit 1995.

De foto's van de laatste rit van Cor zijn op het fotoalbum van Ton Pekel te zien via de volgende link: http://www.mijnalbum.nl/Album=DEQRR8TI.

Ook collega chauffeur Jan v.d.Pol, tevens fotograaf van de Locourant heeft een leuke serie gemaakt en de link naar dit Picasa album is:

https://plus.google.com/photos/115853387030869877384/albums/6172210362258655665?banner=pwa

En tenslotte een waarschuwingen voor week 30

De politie gaat die week extra snelheidscontroles uitvoeren in en rondom Oosterwolde. Oosterwolde = 30 km en daaromheen 60 km.

LAAT U NIET VERRASSEN, ZONDE VAN DE CENTJES TOCH ?

Breng uw collega bij aflossing op de hoogte

 

Groeten van Gerda

 

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

Impressie van dagtocht 2015 buurtbusver.

De verwendag voor de buurtbuschauffeurs LIJN 514 en hun partners van Kampen naar Deventer vv op zaterdag 4 juli jl.

Gemaakt door Tony Pekel van den Berg en geplaatst op YouTube.

Veel kijk plezier (ongeveer 8 minuten)

 

DE LINK:  https://youtu.be/ld4YPTU50Hw

 

Klikken, speelt van zelf af, zet wel het geluid op aan.

 

 

Het stukje van week 28 staat hieronder ook online

maandag 6 juli 2015

Week 28. Warme dagen hoor (klikken)

 



--------------------------------------------------------------------

Week 28. Warme dagen hoor

Wat was het pittig warm afgelopen week en op zaterdag jl. hadden we ook nog ons jaarlijks uitje van chauffeurs en partners. Een dagtocht van Kampen naar Deventer vv.met de salonboot "de Veerman van Kampen geheel verzorgd met muziek van het duo Kruis en Mol.

De salonboot, ja onze vaste boot om de 2 jaar

De tocht op de IJssel was wel uit te houden ook mede door het (vaar)windje en de koude drankjes. Wat had het serverend personeel het moeilijk bij zeker +30 graden maar ze gaven geen krimp of zuchtje..... geweldig toch.

 

Kampen net verlaten, het moest nog heel warm gaan worden

Op de heenreis een lunchbuffet en op de terugweg een koud en warmbuffet. Twee en een half uur om Deventer te bekijken. Het was er druk, behalve marktdag ook nog het festival "Deventer op stelten" Het was er verschrikkelijk warm echt gewoon niet normaal en alle bus-mannen en vrouwen kwam je tegen in de grote kerk daar was het heerlijk koel totdat je weer naar buitenging.

Het muzikale duo kruis en mol voor vertier onderweg. Gezellig hoor.

Het was een mooie en gezellige dag en prima verzorgd. Met dank hoor bestuur van onze buurtbus vereniging. Volgend jaar weer een low budget uitje maar ook wel ook leuk, de BBQ op het Veluwe Strandbad bij de Waterman.

Nog wat mededelingen van de coördinator tijdens de tocht. De nieuwe busjes worden over een maand in EEN keer uitgeleverd aan de buurtbusverenigingen en dat schijnt nog met een feestje gepaard te gaan door de provincie, Syntus en de busbouwer en Mercedes. We zijn benieuwd. Ook is besloten om de omleiding in het 't-Harde te handhaven totdat alles klaar is op de Eperweg. Men heeft wat achterstand opgelopen en na de bouwvakvakantie is er pas de afronding. Passagiers voor Mariposa c.q. centrum (65+) kunnen dat even aangeven dan rijden we even een stukje om.

Op de ritten tijdens mijn dienst in week 26 en 27 niet veel te melden. Het aantal veel me nog niks tegen en ik zag wel weer dat men bij park 't-Loo weer eens zeepsop in de fontein hadden gedaan maar ja nu had ik geen "tropical" passagier aan boord die dit voor sneeuw aanzag.

Aankomst Landal park 't-Loo met de volle fontein schuim

Heb nog maar een foto genomen want de vooruit weerspiegelde wel veel

 

Nou is dat schuim of niet... inderdaad van afstand lijkt het sneeuw en ijs

 

En dan is het alweer week 28.... de tijd vliegt voorbij. Mijn maandag ritje. Dit begon met een rustig aanbod en nadat ik vanaf het NS station 't-Harde weer in 't-Harde centrum was aangekomen stond een vaste passagier met rollator langs de kant van de weg. Stoppen en ik gaf de melding dat ik nu niet naar het station ging. Ze had zich natuurlijk verslapen. Of ik haar dan niet even naar het station kon brengen, dus terug. Ik was al laat omdat de trein naar Amersfoort/Utrecht zeker 6 minuten vertraging had en ook maar weer eens op perron 3 aankwam. Ik vertelde haar dat ik dat in ieder geval NIET ging doen. Dan moet U de regiotaxi maar bellen of wachten op de bus van Wezep naar 't-Harde. Over een half uurtje dan is die er wel. Een hoop gemopper vanachter de rollator. Ja... het moet toch niet gekker gaan worden met de passagiers. Mondig is goed maar niet dwingend, daar houdt Gerda niet van. Ik had een alternatief, ze kon mee naar het Wezep NS station voor de trein naar Zwolle. Dat heeft ze tenslotte maar gedaan. Maar voordat ik haar naar binnen had getakeld waren alweer kostbare minuten verstreken en ik lag al op meer dan 10 minuten achterstand. Eigenlijk moeten deze personen gaan reizen met de Memovo busjes, die hebben een haal en breng service. Kost iets meer dan de buurtbus maar dan heb je ook wat. Daarna kwam het passagiers aanbod opgang en ook de kaartverkoop. 12 passagiers toch niet gek. Mijn aflos collega had ook een deel van de kaartjes op en die kon ik ook nog helpen aan een paar kaartjes voor haar ritten. Ik ging als passagiers nog een stukje mee maar ze is reserve chauffeuse en wist dus niet dat in Elburg zowel op Hellenbeekstraat als op de Klokbekerweg nu twee schoolzones zijn ingericht met flinke blokken op de weg om de snelheid te verlagen tot max 30 km/uur. We vlogen met 50 km over zo'n blok en ik werd bijna gelanceerd uit mijn zetel en het busje kraakte in zijn voegen. Daarna dacht ik dat die vierkante wielen had gekregen.

Dus collega's let op daar want je passagiers vinden ook deze hobbels echt niet fijn. 

 

Ze lijken maar klein en niet hoog maar je vergist je hierin hoor en nog zo'n setje even verder op bij de klokbekerweg. Is ook een voetgangersoversteek gemaakt dus dubbel opletten

 

Groeten van Gerda

 

 

VERANTWOORDING. Dit blog staat onder verantwoording van Gerda Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.

======================