Zoiets gebeurd weleens. Jaren geleden hadden onverlaten de Fiat Ducato helemaal ondergespoten met een spuitbus verf ook in een weekend. Dan ben je als jeugd zijnde aardig van het padje afgeraakt. Het kost allemaal (gemeenschap) geld voor herstel.
We krijgen ook weleens klachten van passagiers of omwonenden te horen via het bestuur van de bus vereniging. Vaak is dit dat we "scheuren" door de dertig kilometer gebieden wat ik me haast niet kan voorstellen met al die drempels in de straten. Ook weleens de klacht dat de bus al vertrokken was bij de halte stations. Je hoort ze er dan niet over dat de trein veel te laat was. We wachten bij een vertraging van een trein maximaal 5 minuten en dan is het ook echt op. Trouwens de treinen wachten ook niet op een verlate buurtbus.
Zag nog een mooi plaatje van vroeger, het NS station Wezep in 1913. Wat een sfeertje ademt zo'n foto uit. Prachtig. Die tijden komen nooit meer terug
De ontmoeting
Met 16 passagiers op de lijst mocht mijn collega de bus overnemen. Het was nog heerlijk zomers weer dus in de middag met de echtgenoot een fietsrondje gedaan. Rondje Kampen via de dijk langs het water heen en via de polder Oosterwolde bij het Zuideinde en Trutjeshoek weer terug. Rondje van 40 kilometer, net een mooie afstand.
Bij een steigertje aan het water tegenover het Noordeinde een mooi punt om wat foto's van botters te maken.
Zit daar een oudere man, petje op, heerlijk te vissen. Een echte visuitrusting had hij, twee hengels, emmer met lokvoer, een bakje met krioelende maden, mooie visstoel met vakken en laatjes.
Een krioelende massa, ze kropen zelfs uit het gele bakje
En opeens zag ik wie die visser was..... Lubbert Wolf uit Oosterwolde, een oud collega chauffeur die met 75 jaar helaas afscheid moest nemen van de buurtbus maar zich nog steeds betrokken voelt met het wel en wee van de club.Zijn laatste rit op de bus was 8 oktober 2013. Wat vliegt de tijd voorbij
Lubbert heerlijk genietende van zijn dobbertje in het water
Een gezellige babbel gemaakt met Lubbert over het vissen oa brasem en paling en natuurlijk over de buurtbus van vroeger. Hierdoor ving hij natuurlijk niks. Toen we afscheid namen kon hij weer niet doorgaan met vissen want een ander persoon kwam aan en begon ook een praatje met Lubbert. Dus geen vis in de pan 's avonds denk ik.
En er waren meer buschauffeurs aan het "rondje" fietsen, in Kampen kwamen we er nog een tegen en vlak bij Elburg nog een. Echt buurtbus fietsweer dus.En dan vandaag op deze maandag mijn dienst voor week 26. Stond gelijk in een dikke file richting station 't-Harde. De werkzaamheden op de Eperweg en de uittocht van vooral veel Duitsers die het popfestival Defqon bezocht hadden in het weekend bij Biddinghuizen. Ik was al krap voor de trein naar Zwolle maar nu gingen we deze helemaal niet meer halen. Tien minuten koste deze file extra. En op ronde nummer twee het zelfde probleem. Ook nog van bus ruilen in Wezep. De reserve bus kwam want de Elburger bus ging er uit om de antenne te laten vervangen.
De reserve buurtbus de 882
En de afsluiting van deze dag van mijn dienst: Tien personen op hun bestemming afgeleverd.
Groeten van Gerda
VERANTWOORDING.
Dit blog staat onder verantwoording van Gerda
Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met
een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiƫle
buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is
dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die
op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het
mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen
worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
----------------------------------



Geen opmerkingen:
Een reactie posten