Hier heb ik er eentje uit de stapel getrokken:
Dag Gerda,
Ben je ziek of onbetaald verlof?
Je weblog is voor het laatst bijgehouden op 20 oktober jl.
Daar beklaag je dat het aantal bezoekers van je weblog terug loopt, ik zit iedere week een aantal maal te kijken of er nog nieuws op lijn 514.
Er gebeurt altijd wat op een buurtbus mensen stappen in en stappen uit, soms vertellen ze wat of ze vragen wat.
Zo`n weblog over lijn 514 is een soort realitysoap wat voor veel mensen herkenbaar is en voor collega`s en oud collega`s herkenbaar is.
ook collega`s van de “grote bus” die nog werkzaam zijn of met pensioen zijn.
Gerda mocht je ziek zijn beterschap en sterkte toegewenst.
Mocht je depressief zijn geworden van de terug loop van bezoekers, terug keer van het wekelijks verslag is de kracht van de boodschap.
Hartelijke groeten van Jouke van der Woude oud collega van de “grote bus “ van de VAD-Midnet-BBA-Veolia, nu met pensioen de mooiste tijd van je leven.
Met zulke post moet je wel weer aan je schrijfbureautje gaan zitten om het blog weer aan te vullen. Eerst maar eens goed nieuws melden. Er waren wat klachten van vooral vaste passagiers dat de nieuwe buurtbusjes zo slecht herkenbaar waren op afstand. Vroeger hadden we op de oude Mercedes busjes een lichtkoof met "buurtbus' er op en nu waren het van die kleine en onzichtbare lettertjes.
Vroeger, onze buurtbussen met lichtkoof
Ik zag gisteren tijdens mijn dienst dat dit een stuk beter is geworden en het was zelfs een verrassing, we wisten van niks.
Zo, ook weer opgelost, het is wel niet verlicht maar goed zo lang duren die donkere dagen ook weer niet.
Ach die stationsweg renovatie inclusief de halte bij het NS station Wezep was nou ook niet bepaald een groot succes. We mochten er wel door naar het station via het fietspad. Maar op het voetgangersstuk stonden weer auto's geparkeerd dus friemelen (=passen en meten) om er langs te kunnen. Bij de eerste dag van dit gebeuren had mijn collega van de eerste dienst gelijk geluk want het was groene bakkendag dus die kon eerst containers verzeulen om er langs te kunnen. Zijn humeur was wel wat gedaald hierdoor.
Wezep stationsweg in de renovatie
Gekruip over het fietspad
Gelukkig zijn deze grote werkzaamheden voorbij, nu nog wat overlast i.v.m. afrondende werkzaamheden en onze bushalte ligt er nog uit dus een tijdelijke halte op de P&R parkeerplaats bij het station. Ik ben benieuwd hoe straks de originele eruit gaat zien.
De nieuwe busjes staan nu bijna op 30.000 km en er zijn bij mijn weten nog geen storingen geweest. Ze rijden nog steeds prima. Ook over de OV chip automaat ben ik zeer tevreden en de losse kaartverkoop is drastisch naar beneden gegaan. Helaas weinig gesprekstof tijdens de ritten gehad behalve op mijn rit van gisteren. Een gepensioneerde meneer, stapte op in Elburg centrum, kwam uit Amstelveen en met de trein naar Nunspeet, toen de streekbus naar Elburg en dan bij mij aan boord. Hij moest naar Wapenveld om een lease auto op te halen. Dat werk voor lease maatschappijen wordt vaak om deze manier gedaan, studenten en Aow-ers.
Heel verhaal over vroeger (toen alle koeien nog Bertha heten) en over het heden (regering, vluchtelingen belasting). Ik hou me maar altijd een beetje op de vlakte met deze onderwerpen. Nou zat die meneer te dubben hoe in Wapenveld te komen. Hij dacht via Wezep, dan buurtbus van Heerde tot Vorchten en dan maar lopen. Maar in Heerde centrum is de halte voor de streekbus, richting Hattem, dus die kon die beter nemen. Helemaal blij was hij met deze informatie. Nou de man moest echt wel van reizen houden en een zee van tijd hebben.
Station 't-Harde, mijn laatste stukje dienst naar Elburg, 4 verschillende jonge dames aan boord gekregen. Eentje kende ik wel, had haar vaker gezien. In 't-Harde een dame aan de kant van de weg handje omhoog. Aha.. een klant leuk, nummer 5 op dit ritje. Nee.... Ze stapte in de bus met "even geld en brood aan mijn dochter geven"..... doeiiiiii en weg was ze! Ik denk dat mijn passagiere in kwestie zich wat opgelaten voelde maar ik als chauffeuse wel. Driehonderd meter verder, weer een dame en de hand omhoog, ik stoppen. Ha dat gaat nummer 5 worden. Weer niet. "Gaat u over een half uur de andere kant op?" was haar vraag. Nee dat duurt nog anderhalf uur maar waarom? Ik snapte het even niet. Wat bleek het regende en ze dacht als ik deze bus neem de verkeerde kant tot Elburg kom ik vanzelf wel weer met deze bus bij het station in 't-Harde. Ze had een OV kaart dus dat was voor Syntus dan wel "big business" geweest Even uitgelegd hoe het zat en toen vertelde ze dat ze wel op de volgende bus (mijn collega) zou wachten. Veel plezier dan maar... weg nummer 5. Ach ik mocht niet klagen want op mijn dienst kon ik er 10 noteren.
Trouwens ik zag een plaatje van oud Wezep, zou dit de voorloper van de buurtbus geweest zijn vroeger. Lijkt me geweldig om die te mogen besturen.
Tot de volgende ronde en de groeten Gerda
VERANTWOORDING.
Dit blog staat onder verantwoording van Gerda
Brijn en bevat verhalen met een knipoog naar de buurtbus LIJN 514 en soms met
een kritische noot over het reilen en zeilen van het bus gebeuren. De officiële
buurtbusvereniging Elburg,Oldebroek (Lijn 514) staat hier geheel los van en is
dus ook niet aansprakelijk voor de inhoud van tekst en foto's. Hij of zij die
op- of aanmerkingen heeft over de inhoud van dit blog kan reageren via het
mailadres brijn48@gmail.com Reacties kunnen
worden gepubliceerd afhankelijk van de inhoud.
--------------------------------------
Geen opmerkingen:
Een reactie posten