Buurtbus LIJN 514 Elburg-Oldebroek

EXTRA...BUSJES IN SOORTEN EN MATEN

2012-02-24T06:02:00.006-08:00

Vrijdag de 24e februari, ik heb de weekend boodschappen gedaan, tijd 09:55 uur ik rij met mijn wagentje bij het klaverplein daar komt wat blauws aan met een grote filmdisplay aan met waar het naar toe gaat. Is dat een Syntus lijnbus..? Nee het buurtbusje en wel die van Oldebroek-Wezep in een hele andere uitvoering nl een Renault richting NS t-Harde . Komisch dat op de display staat "BUITEN DIENST" en het is ook nog 20 minuten over tijd op de dienstregeling dus weer een (echte) huurbus voor de eigen Fiat..... het zal toch niet waar zijn..!

Is die Fiat van Oldebroek/Wezep alweer defekt...?

Op de Veluwe rijden bijna alleen maar Fiat en Mercedes rond en in Overijssel ook nog de Renault. Deze busjes ken ik nog niet als chauffeuze... spannend... wie weet meer wat er aan de hand is? Laat het Gerda weten svp.

Zaterdag 25 februari was er de jaarlijkse sprokkelmarkt in het boerderij museum te Oldebroek. Ook een van onze busjes was daar aanwezig en niet om passagiers te vervoeren maar om de bezoekers van nabij kennis te laten nemen van het buurtbus gebeuren. Collega chauffeurs waren aanwezig voor tekst en uitleg en om eventuele vragen te beantwoorden natuurlijk.

en wie zien we daar.... had ze geen kappersbon gewonnen vorig jaar..?

Zelf kon ik niet aanwezig zijn dus ik heb maar even dankbaar gebruikt gemaakt van de mooie foto's van Martin Rotman van Oldebroek.net

Een paar hieronder afgebeeld voor de sfeer. Meer foto's en een filmpjes zijn te zien op http://www.oldebroek.net/ maar ook op de Locourant http://www.locourant.nl/

Klik op de foto's voor een vergroting

Tot gauw maar weer. Gerda

WEEK 8 HOERA DE FIAT DUCATO IS TERUG

2012-02-21T14:12:00.001-08:00

Gelukkig, deze week weer een "echte" buurtbus en weer duidelijk te herkennen als BUS voor de passagiers aan de halte en de collega buschauffeurs op de Syntus lijndienst. Die groeten ons altijd vriendelijk in het voorbij gaan.
Met die witte huurbusjes kan je dat groeten door hun wel vergeten, onherkenbaar is onze dienst dan. Bij het overnemen van de bus op deze dinsdag de 21e gebeurde er iets waar je soms van droomt als je koorts hebt... het dekseltje van de geldlade schoot open bij het plaatsen in de console en hopla de gehele inhoud vloog door de bus heen. Dik twintig Euro aan klein geld zocht zijn eigen weg het leek wel de strooiavond van Sinterklaas.

Alles bij elkaar gezocht en later bij de NS stations nog wat naspeurwerk gedaan. In elke gleuf vond ik daar nog wat koper- en bronswerk zelfs tussen de prullebak. Later thuis bij natelling bleek ik 2x 20 Eurocent nog kwijt te zijn dus de schade viel nog mee, deze muntjes zullen wel naar buiten gefloept zijn op de wisselplaats. Verder een rustige dienst gehad met 6 passagiers en die waren ondanks het magere zonnetje allemaal heel stil en zaten wat met hun telefoon of I-pad of pod te spelen. Niks geen schokkende gebeurtenissen verder tijdens de dienst en zelfs de treinen, vooral die naar Amersfoort, reden aardig op tijd.... het was carnavalsvakantie en dat was wel te merken. Wel prettig dat het alweer zolang licht in de avond is en dat doet je sombere gedachten weer snel vergeten.
Hartelijke groeten van Gerda en mochten de collega's nog 2 muntjes van 20 eurocent vinden in de bus...... ik zal maar vast zeggen met dank voor het vinden en ik hoor het wel.

WEEK 7 Vorige week -14 nu +4 graden

2012-02-14T14:00:00.000-08:00

Ach we overdrijven zo graag en dat wordt steeds erger. Siberische winter... wel -20 graden vorst blert de krant .... hoe houden we het vol. De enige die in het vuistje lacht is de Gasunie (omzet) en de staatskas (extra btw inning).

Winter 1979... weet u het nog...?

Waar is de tijd gebleven dat we in onze jeugd bijna vastgevroren in bed lagen met de bloemen op de ruiten omdat de kolenkachel beneden op zuinig stond. Een warme kruik mee in bed en met dat lauwe ochtend water mocht je je 's morgens wassen. Wel in een bakje want het water was afgesloten en afgetapt in de nacht ivm kans op bevriezing van de leidingen en je vader was oh zo bang dat de afvoer zou bevriezen. En dan de jas, schoenen, das, wanten en muts op het rekje voor de kachel lekker warm en daarna naar school in deze opgewarmde zaken en wel LOPENDE!!!!!

Helaas reden we nog steeds in een huurbusje, VW transporter. Onze eigen Fiat Ducato is wel erg ziek denk ik, is al meer dan een week weg....!!! Oldebroek/Wezep hadden tenminste hun eigen bus weer terug. Deze week tijdens mijn dienst passagiers die uitkeken naar hun korte vakantie volgende week en niet om de hoek...nee nee Canarische eilanden, toe maar de "studenten" hebben meer zakcentjes tegenwoordig dan de buschauffeuze hi hi. Daarna kwamen de verhalen los van "vorig jaar zomer was ik 3 weken in Egypte en warm daar enz enz". Terwijl we langs de opgedooide sloten met ijs reden kreeg ik het spontaan al warm toen ik hoorde +35 graden in de schaduw.

Toch met de VW transporter nog 7 passagiers gescoord tijdens deze reisverhalen.

Groeten van Gerda

WEEK 6: SNUFFELEN OP " BUURTBUSSEN "

2012-02-08T11:43:00.000-08:00

Lekker fris buiten en binnen brandt de verwarming dus maar eens wat zoeken op internet over buurtbusjes van vroeger dat is altijd wel aardig. Over een uurtje moet ik weer rijden dus mooi even virtueel "snuffelen"
Gelijk een berichtje te pakken over een prijsverhoging van de ritprijzen bus... oeps..het is wel in 1982.

Het kaartje van een enkele rit volwassen gaat met tien cent omhoog in oktober 1982 en nog wel van gulden 1,25 naar gulden 1,35 = euro 0,61
Nu dertig jaar later kost zo een kaartje 3 x zoveel dus euro 1,80 dat valt dus nog wel erg mee eigenlijk.
Ook gebeurde er nog wel eens een ongelukje bijvoorbeeld in april 2005, busje, gelukkig zonder passagiers, rijdt een kanaal in. Dat busje is gelijk een sloopje geworden natuurlijk.

En over een "sloopje" gesproken die kan je dan ook weer vinden, ach wat was die buurtbusvereniging trots op dit karretje toen die nog nieuw was.

Sloopje in Koostertille Friesland

En op 1e kerstdag van vorig jaar vloog een buurtbusje van Connexxion in de brand bij Zevenaar... weer een sloopje. Was nog een vrij nieuwe Mercedes.

Kijk en zo roetsen we over het internet en het is het alweer tijd om naar de bushalte te wandelen om de collega mevr.Ena af te lossen.

Ena was op tijd bij de halte met de bus maar niet met de vertrouwde duidelijk herkenbare buurtbus maar een huurbus.... de witte Ford transit dus dat werd weer handmatig schakelen in de roerpot. Dus opletten bij de haltes want passagiers staan te wachten op het blauwe busje en niet op een vreemd wit ding. Onderweg naar Oosterwolde kwam ik collega Ab tegen maar die had ook al een witte huurbus, de bekende VW transit. Oeps.. 2 busjes uitgevallen..?

Wie nieuws hierover heeft kan dat op het blog als reactie melden want ik wordt nu toch wel erg nieuwsgierig wat er aan de hand was.

Mocht de dienst afsluiten met aanbod van 10 passagiers... mooi aantal.

Groeten van Gerda

VEEL TE KOOP OP DE ROUTE

2012-01-28T13:27:00.000-08:00

Kijk je om je heen tijdens de busreis dan is er nog steeds veel te koop en dan bedoel ik niet de spullen in de kraampjes onderweg (eieren, appels, jam etc.) maar HUIZEN. Soms wel drie naast elkaar (bv.Oosterwolde) en er zit maar weinig schot in de verkoop ondanks dat de vraagprijzen flink gezakt zijn. Soms mijmer ik wel eens achter het stuur, zie je dat een huis verkocht is in 2007 daarna een lekkere verbouwing... ja we willen het gelijk maar goed doen vertelde de verheugde nieuwe eigenaar nog... en dan is het eindelijk in 2010 helemaal voorelkaar en oeps in 2011 het bordje weer in de tuin TE KOOP.
Wat zou dan de reden zijn, vreemde buren? Geld gebrek? Ander werk of geen werk meer? Scheiding? Dat lees je nooit in de advertenties op Funda.
Nee.. het grondwaterpeil is te hoog voor onze hond, krijgt die steeds weer aandrang... nou dat is een redelijk argument voor verkoop...toch..?

Mooi beroep hoor makelaar soms gebruikt die in de advertentie de oude omgevingsfoto's nog maar een keer maar wel in rekening brengen natuurlijk onder de noemer presentatiekosten. Wie schrijft die blijft.
Je moet goed opletten bij die rakkers en dan zeg ik het nog netjes.
Dit gezever van mij doet me opeens denken aan de tijd dat ik nog in de horeca werkzaam was. Op het toilet had toch iemand zitten "bouten" niet te kort en in het gangetje walmde een zeer kwalijke lucht. Niks in de weg dacht ik, even de spuitbus dennengeur en lekkere luchten weer. Was net klaar met die verfrissing komt er een man binnen en weet je wat die zegt tegen mij..?
Weet je wat ik ruik... het ruikt hier naar iemand die in een dennenbos heeft zitten schijten. (Sorry voor het taalgebruik maar dat waren wel ZIJN woorden.)
Probeer dan maar eens niet te lachen....ach.. horeca ik kan er een boek overschrijven maar dat doe ik mooi niet, tenminste niet hier gratis.

Mijn collega Lubbert die ik elke week aflos is ziek en heeft een operatie ondergaan, niet ernstig maar wel lastig want hij mag even niet bussen. Vorige week deed collega Harm zijn dienst en deze week is mevrouw Ena geplanned. Ze is heel secuur hoor want de laatste keer toen ik instapte bij haar om haar af te lossen keek ze streng naar me en wilde me een kaartje verkopen maar ik gaf de melding door dat ik haar kwam aflossen.....ze moest toen even omschakelen en wel drie keer slikken.
Daarna heel serieus..WEL DE VEILIGHEIDSGORDELS OMDOEN ANDERS VERTREK IK NIET. Ik was er toen stil van en het deed me denken aan mijn lagere schooltijd met die strenge juffrouw Brandwijk in klas 2 alleen die sloeg met een zwiepend stokje over je handen dat mocht toen nog. We hebben wat geleden in onze jeugd en niet eens een telefoontje in de tas om je moeder te bellen op zo'n moment, laat staan een twittertje. Had achteraf toch geen zin want we hadden thuis toen nog geen telefoontoestel (zwarte bakeliet uitvoering met draaischijf hangend in de gang)

De rit van dinsdag de 31e januari, de datumstempel stond nog vrolijk op de 30e januari en niemand van de collega's die dat bemerkt. Ena die ik aflosde was in een prima stemming en verder was het, nadat de zon onder was, behoorlijk koud met dat windje erbij -3 graden Celsius. Geen grappen of grollen in de bus. De kilometerstand is nu de 100.000 gepasseerd, 100.500 om precies te zijn. Toch nog 8 passagiers blij kunnen maken op de rit.

Fijn weekend en groeten van Gerda

JANUARI (2012) BIJNA VOORBIJ

2012-01-25T14:22:00.000-08:00

De dagen gaan weer snel (te snel) voorbij, de maand januari is alweer bijna ten einde. Voordeel is dat het in de avond alweer langer licht blijft en ik kan NS station Wezep al bijna in de schemering halen met de bus.

Toen ik op de 24e januari de bus overnam voor de late dienst zat er een bekende dame in de bus. Praatje hoe is het er mee enz. Nou had ik toevallig haar nicht in de stad Elburg zien lopen die ochtend met een arm in een mitella en ik vroeg zo terloops of die naar de wintersport was geweest. "Nee" zegt ze, "dat was een heel raar geval, Gerlinde, want zo heet ze, zit op de fiets en passeert in de stad een auto waarvan de bestuursters plotseling het portier open doet".

"Nou dat was bingo natuurlijk, ze klapt tegen het autoportier aan en maakt een smakker. Fiets stuk, boodschappen over de straat kleding stuk en een zere arm. Ze moest er nog mee naar het ziekenhuis maar er was niks gebroken maar wel zwaar gekneusd. Ze is er wel mooi klaar mee...niet?"

Ik zag het zo voor me hoe dat gebeurd zou zijn, je maakt inderdaad een klapper hoor. Ik heb het met de bus ook wel eens, rij je langs een rij geparkeerde auto's zwiept zomaar de deur open. Tot nu toe kon ik schade voorkomen door een ruk aan het stuur te geven en de "dader" kijkt je dan zo aan van "kan je niet uitkijken"? Ja fraai is dat. Er zijn kneuzen op de weg hoor.

Tijdens de rit een paar weken geleden reed ik op de stadsweg van Hoge Enk naar 't-Harde, voor mij 2 oudere dames in een oud gammel Peugootje 104 en als er een tegenligger aankwam stopten ze midden op de weg tot die tegenligger gepasseerd was en daarna vervolgenden ze hun route weer met een gangetje van 40 km/uur om bij de volgende tegenligger weer hetzelfde te doen. Nou dan is de stadsweg opeens erg lang hoor met zulke angsthazen voor je. Zowel berm- als tegenligger vrees.

Deze dames waren eigenlijk al toe om passagier te worden van de buurtbus!

Deze dinsdag op de 24e was het een rustige dienst, 6 passagiers in mijn blok met een dag totaal van 22...... niet om over naar huis te schrijven.

Bij NS station Wezep nog een jonge dame. Ik kende haar wel als passagiere, ze had nu een wasmand bij zich daar zat ook nog wat post in wat in de Post.nl. brievenbus ging. "Mag ik mee richting 't-Loo" vroeg ze vriendelijk. Natuurlijk mag dat maar even een brutale vraag, waarom heb je nu de post in de wasmand van thuis...? Zoveel was het toch niet? "Nee" ging ze verder "het was vandaag mijn laatste dag als stagaire bij de aardappelverwerker hier en ik had vanmorgen gebak meegenomen als traktatie en op het kantoor werken aldaar erg veel mensen hoor".

Bij onze sponsor, autobedrijf ten Hove moest ze eruit. Waarschijnlijk weer een passagier minder voor de toekomst. Ik wens haar veel succes met haar verder loopbaan. Misschien is er nog wat leuks bij curver.

Groeten van Gerda

WEEK 3 Een frisse week voor busdiensten

2012-01-17T14:05:00.000-08:00

Niks geen " zachte " temperaturen begin deze week... vorst in de nacht en overdag zonnig en buiten de zonzijde fris! Maar half in de week komt er weer regen. Henk W Pol onze collega uit Wezep gaf al melding via twitter op zijn maandagdienst:
"Wat een leuke buurtbusdienst was dat. Steeds klanten in de bus. En dat liep vier uur zo door". Dus ik was hoopvol gestemd maar 30 uur later kon ik er maar 6 turfen. Kreeg op de laatste rit naar Elburg collega Ab van bus Wezep nog via het bakje aan de lijn of ik kon stoppen toen we elkaar tegemoet kwamen. Hij had een passagier die vergeten was uit te stappen en die moest met mij weer terug. Ook dat gebeurd wel eens. Het is weer goed gekomen met die passagier en is op de plaats van bestemming afgeleverd.

Bij het aftanken 's-avonds bij de BP Elburg van Tymen, de baas van dit station, nog het volgende verhaal:

DE SLEUTEL

Vrijdagmorgen jl. 06:55 uur De ochtendrit chauffer komt de sleutel van de bus ophalen bij het BP benzinestation, sleutel is weg, niet in het bakje. Misschien de sleutel door de vorige avond chauffeur in zijn zak gestoken? Nee dat is toch bijna niet mogelijk. Er gaat links en rechts gebeld worden maar nog geen sleutel. Misschien is de sleutel op Tymen zijn huisadres door de brievenbus gegooid en achter het gangmatje gevallen? Tymen belt zijn vrouw, die is nog niet helemaal wakker en ziet "Tymen" staan op de display, ze wordt wat zenuwachtig... wat is er bij het tankstation aan de hand... een overval geweest...? Gelukkig....sleutel kwijt maar die ligt niet in de gang op het matje.
Spoedberaad terwijl onze collega chauffeur graag wil vertrekken om de dienst aan te vangen. Opeens een idee, misschien meegegaan in de paparassen die elke avond door de tankstationbediende afgeleverd worden bij Tymen prive na sluiting tankstation. Dan moet het thuis in het kantoortje liggen. Ja hoor daar lag de sleutel van de bus. Alle harten konden weer op normaal "pompen" gezet worden.
Vroeger is dat ook eens gebeurd en vanaf die tijd had het BP station een reserve sleutel "stevig" opgeborgen van de Mercedes voor het geval dat.

Misschien moesten we dat maar weer eens gaan doen voor de Fiat.

Groeten van Gerda

WEEK 2.. Geen bus activiteiten deze week

2012-01-13T11:40:00.000-08:00

Zoals vorige week gemeld had ik geen busactiviteiten deze week dus mooi de tijd om het gesprek met de oud secretaris over 'vroeger" nou ja 2006-2008 af te ronden.

Vervolg oud secretaris verhaal. (slot)

Het bestuur heeft er voor gezorgd dat de proefritten voor de route verkenning gemaakt werden door de leden, een ieder voorzien was van bus vervoerkaartjes inclusief kaarthouder en geldkist. Ook werden ledenpasjes gemaakt voor de chauffeurs en hun wederhelft. De afgeschermde ledenwebsite werkte prima voor mededelingen binnen de club en scheelde enorm in de poststukken uit (en kosten) Er werd een extra verzekering afgesloten en een contract opgesteld voor de deelnemers aan het vrijwillig chauffeurs werk. Het liep lekker allemaal tot dat bij mij de laptop uit ging vallen door harde schijf problemen. Gauw van alle zaken een back-up gemaakt maar dat lukte niet helemaal meer. Alles overgezet op mijn andere computer. Was toch het een en ander verdwenen maar gelukkig had Jan, de penningmeester, ook nog kopieën zodat de administratie weer bijna compleet was. De schade bleef gelukkig beperkt. Maar ach… helaas na een paar maanden begaf de harde schijf het van die andere computer en wederom een stukje administratie verloren gegaan. Nieuwe laptop gekocht opnieuw inrichten en spullen weer overzetten, dat kost erg veel tijd hoor (en geld) Na een jaar correspondentie, telefoontjes heen en weer en persoonlijke gesprekken werd dan eindelijk de beloofde start subsidie van de gemeente Oldebroek en Elburg goedgekeurd en uitbetaald. Weer een zorg minder. En dan kabbelt de vereniging in een wat rustiger vaarwater verder en is het secretaris werk eigenlijk meer een routine klus geworden. Voor mij de tijd gekomen om in 2008 bij de ledenvergadering mij niet meer herkiesbaar te stellen voor een volgende termijn. Rinke heeft het overgenomen aldus Ton bij het slot van het verhaal.

"Zou je nog een keer weer aan willen treden in een bestuursfunctie bij de club" was mijn vraag nog aan Ton. Hij weet dat nog niet wel wil hij nog een keer een buurtbus club oprichten bv ‘t-Harde-Epe want hij heeft van onze club op de rails zetten heel veel geleerd, achteraf had die het niet willen missen.

Maar gelukkig voelt die zich nu “happy” als chauffeur op de bus.

Bedankt Ton voor je gesprekje over “vroeger” .

Jan, de penningmeester, nog altijd in die functie in 2006 op de bus

Groeten van Gerda

WEEK 1 DE WASBEURT OP DE ZATERDAG

2012-01-07T13:07:00.000-08:00

Zaterdag 7 januari was ik weer aan de beurt om de Elburgerbus te mogen wassen. (1x per half jaar aan de beurt) Normaal doe ik dit thuis of in Wezep in de wasserette maar… kom we hebben ook een abonnement bij Carwash Elburg dus daar maar eens heen. Het is naast het Tango benzinestation in Oostendorp of is dat stukje alweer Elburg? Maakt ook niet uit. Ik had vernomen dat de bus er net, dus zeg maar krap-an, in deze wasstraat paste en daar was ook niks te veel mee gezegd. Om binnen te komen zie schetsje bij A moet je wel een paar keer steken om recht voor de ingang te komen.

Het past allemaal net, eerst in de voorwas. Door twee medewerkers wordt het voertuig schoongespoten en voorgesopt, daarna doorrijden naar de borstelstraat dat is nog smaller en het busje past met de spoorbreedte net tussen de rails van de rijdende borstelbrug. Daarna de droogcabine in en die is net zo breed als de borstelstraat en ook daar krap tussen de rails. Daarna mogen we weer uit de benauwde ruimtes en staan weer buiten met het busje. Wachttijd 5 minuten,tijdsduur wasstraat 15 minuten. Ik moet zeggen ze doen het keurig en je krijgt goede assistentie om op het rechte spoor te blijven in de wasstraat. Alleen het mag allemaal wel iets breder. (Tip voor bij een verbouwing)

Thuis het busje van binnen schoongemaakt, ramen lappen, zuigen en de vloer soppen en tenslotte de technische zaken controleren volgens de checklist. Het viel op dat de stickers van 2 sponsoren 2011 verwijderd waren aan de buitenzijde en de nieuwe sponsorsticker 2012 was geplaatst.

Voorlopige sponsoren buurtbus Elburg-Oldebroek in 2012

Tov. van de wasstraat in Wezep geeft Carwash Elburg veel voordelen. Het is vlakbij dus geen extra reistijd en de wachttijd is bijna nihil. In Wezep staan altijd veel vrachtwagens in de rij wachtende soms mag je wel eens voor gaan maar ik heb wel eens meer dan halfuur staan wachten daar in het rijtje.

Mijn volgende wasbeurt is ergens in juni of juli dus dat duurt nog wel eventjes.

Fijn weekend en tot de volgende keer.

Gerda

2012... EEN "VERS" JAAR MET NIEUWE KANSEN.

2012-01-02T10:40:00.000-08:00

EEN VERS JAAR 2012 WAT GAAT DAT BRENGEN VOOR DE BUS..?

Een nieuw jaar is begonnen dus ook weer nieuwe cijfertjes over het afgelopen jaar, we lijken wel een beurs genoteerd bedrijf maar verre van dat hoor het is gewoon interessant om te weten hoe het met het buurtbusvervoer op LIJN 514 gaat. Ten opzichte van 2010 hadden we in 2011 een aanwas van passagiers van 441. Dat is dus groei.. hoera..de buurtbus heeft zijn draai wel gevonden tussen 't-Harde en Wezep.

En hoe ging het op de dinsdagen waarin Gerda haar dienst in blok 4 doet?

Blok 4 het minste passagiers maar dat is al vanaf het begin van de lijndienst

Blok 3 (13:20 - 16:30 uur) is de tijd dat passagiers met plezier de bus nemen om van A naar B te gaan en ik ben tevreden hoor met het aanbod van 337 passagiers tijdens mijn dienst. Gemiddeld 6,5 passagiers bij mijn ritten gelijk aan het gem. aantal van 2010. Het nieuwe Elburgerbusje heeft in die tijd toch mooi 93.000 km afgelegd op de route waarvan ik er 4.800 mocht wegtrappen in 160 uur is gem. 30 km/uur en met snel rekenen kom ik op een gemiddeld aantal passagiers op de dinsdag van 29.
De jaarknaller is gevallen in mijn blok 4, week 36 en wel op 6 sept 15 passagiers in dit blok. Dat kwam omdat er door een storing bij de NS de trein vanaf Zwolle niet verder ging dan 't-Harde. Dan wil iedereen vervoer hebben naar Elburg naar de streekbus. De afknapper vond plaats in blok 1 week 32 op 9 aug nl. 0 passagiers en ook dat zal af en toe gebeuren vooral in vakantietijd.

Op 4 januari jl. 's-avonds hadden we weer van de bus de nieuwjaarsreceptie en de tijd om bij te praten met elkaar. Het was in het boerderijmuseum, ook een club van vrijwilligers die dit runnen.

In 2011 hadden we deze receptie in het kultuurhus Talter ook in Oldebroek op ongeveer dezelfde datum, toen vroor het en met sneeuw overgaand in regen werd het in de avond toen spekglad. Nu in 2012 ook regen en zelfs weer eens storm maar wel + 6 graden, wat een verschil.

Het werd in het museum een gezellige avond en de voorzitter gaf wat informatie over oa. het passagiers aanbod maar dat had ik al uit mijn archiefje gehaald en al eerder geplaatst hier. Ook in deze moeilijke tijden hebben voor 2012 wat sponsoren afgehaakt maar gelukkig zijn er een paar nieuwe gevonden zodat de "slagroom" op de taart hetzelfde zal blijven.

En natuurlijk de huishoudelijke mededelingen, afscheid van 2 leden die 75 jaar zijn geworden en niet meer mogen bussen, de zieken, gelukkig maar een en de collega waar we afscheid van moesten nemen in 2011 ivm overlijden.

Ook de nieuwe leden buschauffeurs (2) werden voorgesteld.

Tenslotte nog wat op de "uit" agenda staat geplanned, de algemene ledenvergadering, het provinciedag gebeuren, onze eigen busdag en nog de najaarsbijeenkomst.

Een terugblik op Gerda's dienst op 3 januari jl. Ons eigenbusje was weer terug van de versnellingsbak reparatie en ik kon 12 passagiers turfen dus niet gek. Veel onbekenden zonder OV kaart dus de losse kaartverkoop liep ook goed. Helaas geen voorvallen om te lachen dus hou ik het hier maar bij. Hoewel... 2 kleine zaken om te vermelden:

De lieve oma ging ook weer mee vanaf 't-Harde naar Wezep met een kleindochter die weer een nachtje mocht logeren. Oma had nog maar een ritje op haar stempelkaart en wilde weer een nieuwe kaart van € 7,80. Geen probleem en ..zei ze "geef van die €10,00 maar twee terug, 20 cent voor de bus".

Maar ze nam daarna plaats naast haar kleindochter met de nieuwe kaart, de 2 Euro en het tientje. Nou was ik toevallig goed wakker. Duizend excuses natuurlijk. "Ja ik had het thuis wel bemerkt hoor want ik had maar 2 tientjes in de beurs" gaf ze aan. Natuurlijk deze oma is zeer betrouwbaar hoor.

Ook een jongeman, rond de twintig en mij onbekend, wilde mee vanaf het station 't-Harde naar Elburg, dus een kaartje kopen. "€ 1,10 kost dat niet..?" zei hij met gepast geld in de hand. Nou nee... gezien je fitheid en grootte ben je geen kind meer en ook geen 65+ dus dat is € 1,80 hoor. "Oh" was het antwoord, "de chauffeur van gisteren rekende € 1,10 !!!" Dan zet ik altijd weer wat vraagtekens neer. Na veel graafwerk in de zakken kwam uiteindelijk een briefje van € 5,00 te voorschijn.

Toen ik aan hem vroeg waar hij uit wilde stappen was hij al zo verzonken in zijn telefoonsetje om te twitteren of zoiets want hij was heel ergens anders dan in de buswereld.

Volgende week (10 januari) sla ik mijn dienst helaas een keer over ivm persoonlijke omstandigheden. Mag ook wel eens na geen verzuim in meer dan anderhalf jaar.. ha ha.

Groeten van Gerda

WEEK 52 HET LAATSTE BERICHT VAN 2011

2011-12-27T13:07:00.000-08:00

De feestelijke kerstdagen zijn voorbij. We maken ons weer op voor het laatste stukje week voordat het vuurwerk en het vet van de oliebollen ons weer om de oren gaat spatten. Ik zet eerst het tweede deel van het interview met de oud secretaris hier op het BLOG. Nou die had wel wat te vertellen over vroeger, mijn nieuwe notitie blokje was bijna vol toen ik naar huis ging.

Deel twee van secretaris herinneringen:

En dan is er een bestuur en er zijn leden en allemaal kunnen en willen ze chauffeuren. De BBA later Veolia gaat 2 Mercedes busjes leveren maar er rijdt nog geen bus op deze manier en de benoemde penningmeester heeft nul Eurootjes in kas. Dus eerst maar een vereniging oprichten via de notaris en gelukkig krijgen we daar wat korting op de akte maar je bent toch gauw € 250,- kwijt. De penningmeester kan daarna een zakelijke rekening openen bij de Rabobank. Via de akte bij de notaris wordt je automatisch verplicht aangemeld bij de kamer van koophandel (dat kost ook geld) en bij de belastingdienst maar dat is gratis. Veel overleg met de buurtbusverenging Nijkerk en die hebben ons goed geholpen om de juiste route te bepalen. Ondertussen gaat Jacob Speldekamp aan de slag met de haltepalen op de route en Jan Verkerk en ik gaan naar Herian in Nijkerk om te informeren naar server ruimte voor een website/homepage. De twee coördinatoren voor de busjes gaan een werkindeling maken voor de bezetting chauffeurs voor de diensten. Jacob regelt een keuringsarts (Mevr. Bekker Ermelo) en de chauffeurs worden gekeurd voor passagiersvervoer. Het PR bestuurslid gaat op jacht naar sponsoren voor reclame op de bussen aan de buitenkant en de secretaris probeert de beloofde subsidie van de provincie te incasseren want de lege clubkas zal toch gevuld moeten worden want de eerste rekeningen komen al langzamerhand binnen bij het secretariaat. De voorzitter heeft het makkelijker en houdt overzicht op de voortgang van het geheel. Jacob komt ook nog even met goed nieuws en wel dat de gemeente Elburg en Oldebroek elk € 1000,- gaan doneren als start aan de buurtbusvereniging maar als ik dat probeer te innen stuit dat gelijk op problemen van… ja… maar.. dat gaat zo maar niet… oeps.. maar daarover later meer. De gemeente Elburg stelt ruimte beschikbaar voor bestuursvergaderingen en ik dacht dat we aan het begin zeker elke maand bij elkaar kwamen om de status door te nemen en de voortgang te bewaken en waar hobbels waren deze op te lossen. Secretaris maakte weekstaatjes voor de chauffeursplanning, turflijstjes per week voor in de bus, route en halte posities voor de openbare website van Lijn514 en ondertussen bouwde die ook nog de homepage (besloten) voor de leden/chauffeurs.

Onder tussen waren de busjes aangekomen bij Dijkstra in Heerde en die werden feestelijk overgedragen aan diverse buurtbusverenigingen oa. Zutphen en aan ons. Twee stuks handgeschakelde 5 bak kregen wij dus “werken” op je buurtbusdienst met schakelen remmen schakelen. Je schoenen zouden er van slijten.

Een van onze eerste busjes bijna klaar voor aflevering

Een hapje en een drankje ( frisje hoor) bij DIJKSTRA uitlevering busjes

Onze busjes waren nog niet op kleur (nog standaard wit) en later werd nog de onderzijde rood gespoten(Veolia huiskleur). Onze 2 busjes waren van oktober 2003 en hadden “ergens” 3 jaar op reserve gestaan en hadden nog niet veel kilometers op de teller dus die konden nog wel even mee. En dan weer een opstakel, het innen van de subsidie van de provincie Gelderland. December 2006 en het jaar 2007. Daar heeft de secretaris ook heel wat over gecorrespondeerd en gebeld want dat gaat via het rijksoverheidcircuit. Iedereen is van goede wil alleen er gebeurde helemaal niets.

Wordt vervolgd

De laatste dienst van dit jaar. De problemen met de versnellingsbak van de Ducato (zie blog vorige week) hebben er toch goed in gehakt want dat verschrikkelijke reserve/nood Ford Transit busje is weer vervangen door een echte reservebus, een Mercedes met ook alweer 466.300 km op de teller maar dat rijdt wel beter dan dat Fordje.
Even weer wennen in deze Mercedes en ik moet zeggen het rijdt verder prima en is beter geveerd dan de Fiat Ducato's en voelt ook steviger aan. Wel even wennen aan de 2 ltr motor, trekt dus minder dan de 3 ltr van de Fiat.

Deze bus heeft een het grootste deel van haar bestaan gevierd bij de buurtbusvereniging in Nijkerk en daarna als reservebus wat rondgezworven oa ook nog in Wijhe-Olst. Een allemans vriendin dus op dit moment.
Ik ben benieuwd wanneer onze eigen bus weer terug komt. Verder weinig passagiers aanbod in blok 4 op deze dinsdag dus ook niks te vertellen. Ik had nog wel de passagier in de bus die vorige week hielp drukken bij de pech. Kon ik hem nu nog bedanken voor de hulp daar hij toen daarna zo snel uit beeld was.

Ga ik de lezers een prima oude jaarsavond toewensen en tot volgend jaar

---------------------------------------------------

WEEK 51 KERSTPAKKET VERRASSING EN NOG WAT EXTRA'S

2011-12-20T13:57:00.000-08:00

We kregen zaterdag 17 december "het kerstpakket" van onze buurtbus vereniging uitgereikt aan de deur. Als dank voor de inzet over het jaar 2011 en ik moet zeggen.. daar kunnen we wel wat mee. Een (bevroren) babykalkoen, oven klaar, dus nog werk aan de winkel voordat die op de schaal kan en wat VVV bonnen die altijd welkom zijn. Bestuursleden, hartelijk dank hoor voor dit leuke gebaar.

Dat wordt nog even "zweten" voordat die er zo mooi uit gaat zien.

Interview met de oud 1e secretaris van de buurtbusvereniging (1)

Ik ben in mijn brutaliteit even langs gegaan bij de oud secretaris, Ton Pekel, van de buurtbusvereniging en ik heb gewoon gevraagd of die nog wat te melden had over “vroeger” toen het busgebeuren van de grond moest komen in 2006. Ik had mijn nieuwe notitieblokje meegenomen dus daar kon ik veel in kwijt. Ach hij wilde best behulpzaam zijn maar alle informatie was naar de nieuwe secretaris overgegaan, op wat foto’s na, dus hij moest alles uit het hoofd doen maar vijf jaar geleden is niet zolang …toch..? Vertel eens hoe ben je toen opeens secretaris geworden.

Ton aan het woord; Zomer 2006 ging ik met 58 jaar in de VUT na 31 jaar bij mijn laatste werkgever te hebben gediend. In de zomer voelt dit aan als een lange vakantie en ook veel te doen rond huis en in de tuin maar dan komt de herfst met regen en wind en dan wordt het wat minder. Ergens in oktober stond in de Huis aan Huis Courant een artikeltje dat er een minimaal twee buurtbussen gingen rijden rond Elburg-Wezep en je kon je opgeven als vrijwillig chauffeur. Eerst was er een informatie avond onder leiding van dhr. Jacob Speldekamp van de BBA, toen nog de vervoersmaatschappij op de Veluwe, in het gemeente kantoor van Elburg. Een behoorlijke opkomst hoor en daarna nog een avondje bijpraten met het verzoek om beschikbaar te zijn voor een bestuursfunctie. Ik had nog zo tegen mijn vrouw gezegd dat bus rijden ik wel wilde maar meer niet. En je raadt het al toen ik weer thuis kwam kon ik haar melden dat ik benoemd was tot secretaris… je had haar moeten zien kijken ha ha. Ik dacht nog dat secretaris wel een makkelijk jobje zou zijn en penningmeester en voorzitter meer werk zouden geven maar het tegendeel was zoals later zou blijken uiteindelijk waar. Daar had ik mij goed in vergist ha ha.

Klik op de plaatjes voor een vergroting

Wordt vervolgd.

En nu Gerda's rit op de dinsdagavond 20 december jl. Wat een dolle pret was dat. Station 't-Harde 17:00 uur het informatiebord geeft aan niks aan de hand dan opeens trein naar Amersfoort 20 minuten vertraging en floep... dan nog gelijk daaropvolgend..Trein komt niet. Dat is dan makkelijk want dan vertrekken we nu gelijk voor de volgende rit. Bij Mariposa nog een klant mee.. hoera lekker op schema rijden we. Kruising Munnikenweg/Wolkamerweg bus doet raar, de automaat blijft in de 2e versnelling hangen en bij bijna stilstand zou je zo de koppeling in willen trappen maar die zit er niet in en motor slaat af. We komen tot stilstand op de iets verder gelegen splitsing Wolkamer- /Bovenweg De motor doet het weer maar de schakelautomaat is buitenwerking zegt de display dus we kunnen geen kant meer op in het spitsuur aldaar. Staat een grote vrachtwagen die wil mijn weg in maar ja ik kan nergens heen. Mijn passagier gaat naar de chauffeur van deze grote jongen en samen duwen ze mijn bus (puf die is zwaar) de berm in in de bocht. Sta daar dus wel zeer onhandig en einde oefening voor de bus. Tijd 17:08 uur. Snel Jacob S. gebeld en die gaat wat regelen. Zeg tegen mijn passagier we kunnen even niet verder, ach zegt die.. ik regel zelf wel iets en weg is die. Om 17:45 uur komt er een grote sleper van Dijkstra Heerde met een reserve Ford Transit busje erop. Midden op de weg wordt de boel omgeruild onder flink veel oranje zwaailichten. Andere verkeersdeelnemers vergapen zich aan dit schouwspel maar de chauffeur van de afsleepwagen geeft geen krimp, die heeft meer met dit bijltje gehakt. Busje Wezep komt ook nog langs naar station 't Harde en in het donker kan je de verbazing van onze chauffeur Wezep zien ( ongeluk...? nee.. hij doet het niet meer)
Om 17:50 uur rij ik weer nu in de handgeschakelde Transit een soort schoolbusje van het type Klomp-groep vervoer, het is donker en het busje is mij vreemd van binnen. Zit niet zoveel licht in het interieur. Wat is wijs om deze tijd..? Dus maar snel via de A28 naar Wezep NS station om daar de draad weer op te pakken. Daar om 18:07 uur aangekomen. Staat een jonge dame bij de halte in een heftig gesprek met de chauffeur van de Heerderbus en die belt net naar Jacob waar de Elburgerbus toch blijft. Dame is licht in paniek want moet naar Oosterwolde. Rust keert terug. Ik geef even uitleg waarom dit alles komt en zij van "ja die busjes zijn veel kapot, altijd gedeuvel...bla bla.. etc." Nou daar doe je als chauffeuze zo je best voor. Lopen naar Oosterwolde kan natuurlijk ook dacht ik. We kwamen weer om 19:00 uur op NS station 't Harde. Infobord NS geeft geen melding van problemen en de trein komt om 19:02 uur Om 19:02 uur floept de display op vertraging 20 minuten en gelijk daarna: Trein gaat niet verder in 't Harde. En een seconde later de info dame door de luidspreker met hetzelfde verhaal. Je ziet de wachtenden teleurgesteld het perron weer verlaten want de trein van 19:32 uur zal hetzelfde gaan doen is de melding van de luidspreker dame. Ik had het wel gehad daar bij het station dus op naar Elburg via Hoge Enk en naar de stalling. Ik breng de sleutels van het busje naar BP Servicestation van Boven.. he zegt Tijmen niet tanken..?
Ik zeg "nee ik ben al bij de concurent geweest....!"
Op teletext las ik later dat tussen Nunspeet en Putten een defekte trein stond.

Fijne kerstdagen hoor en groeten van Gerda.

LAATSTE BUSRIT VAN HENK VAN GINKEL op 19 dec 2011

2011-12-19T06:41:00.000-08:00

Henk van Ginkel, vrijwillig buurtbuschauffeur op de bus Elburg, deed vandaag zijn laatste rit op dit busje. Hij wordt namelijk binnenkort 75 jaar en dan mag er wettelijk gezien niet meer gereden worden voor het passagiersvervoer. Het ontvangst comité stond al bij de wisselplaats op hem te wachten om dit feit te belonen met een verrassing. Ook een paar collega's waren ter plaatse. Henk is van de eerste groep chauffeurs van de buurtbusvereniging vanaf de oprichting dus hij heeft er nu 5 jaar opzitten. Precies op schema reed het busje de wisselplek op. Henk blijft een man van de klok hoor.

Einde rit en even de spullen bij elkaar pakken voor het uitstappen

Nog een warme hand van collega chauffeuze Matje Hop

Henk in gesprek met de voorzitter Jan Verkerk en de HR-man Harm Everts

Het groepje afscheidnemers bijeen

De statiefoto van Henk met de twee bestuursleden van de bus

Henk werd hartelijk bedankt voor zijn kilometertjes op de bus door een afvaardiging van het bestuur en als blijk hiervoor twee waarschijnlijk (er zat papier omheen) prima flesjes met inhoud om later thuis nog even na te genieten. Even nog wat foto's en dan gaat de bus weer verder nu met collega Henk Takken aan het stuurwiel voor de volgende rondes deze dag want ondanks een heugelijk feit moet de bus wel op tijd blijven rijden. Henk bedankt en het ga je goed in de opvolgende jaren.

Gerda.

Ook Jan (3), maar nu als LOCO fotograaf, was aanwezig voor nieuws vergaren.

------------------------------------

BUURTBUS LIJN 514 BESTAAT 5 JAAR ( OP 14-12-2011 )

2011-12-15T13:22:00.000-08:00

We kregen een kaartje door de brievenbus van het bestuur van de buurtbus op 14 december jl. De buurtbusvereniging Elburg Oldebroek LIJN 514 is 5 jaar aktief.

Voorzijde kaartje

Achterzijde kaartje

Bijzonder leuk gedaan om bijna alle kranteknipsels over de buurtbus hierop te verwerken. Een stukje uit de krant eind oktober/ begin november 2006 staat er niet op maar Gerda heeft ook zo haar archiefje dus zet ik het maar op mijn blogje dan zijn we aardig compleet. (klik op het plaatje voor vergroting)

En Jacob Speldekamp heeft ze bij elkaar gesprokkeld, 40 stuks, mannen en vrouwen die wilden bussen als vrijwillig chauffeur. Ook het eerste bestuur kwam onder zijn leiding voor elkaar. Van die eerste 40 chauffeurs zijn er nu nog 33 over dus de mannen en vrouwen van het eerste uur. Het verloop in de eerste groep kwam oa door overlijden (2) en ook mensen van een WW-uitkering naar weer betaald werk, verhuizingen en het bereiken van de leeftijd van 75 jaar (dan mag je niet meer aan het stuur op de bus) Het leden aantal van de vereniging is met steeds nieuwe aanwas stabiel op rond de 47 gebleven. Netjes toch! Ach de eerste weken (lees maanden) was het pionieren want niemand in het nieuwe bestuur had ervaring hoe je een "busbedrijf" op gaat zetten en wat de problemen zijn. Gerda zal in de loop der tijden hier wel eens wat overschrijven. Maar eens bij de eerste secretaris Ton Pekel op visite gaan en met wat lekkers bij de koffie zal die wel vertellen. Langzaam opbouwen bij hem. De buurtbusvereniging uit Nijkerk heeft ons aan het begin goed geholpen want zij hadden het wiel reeds uitgevonden.

En als je in de krant spit (die van 2003) dan lees je nog wel eens een aardig verhaal van een lieve oma met geld die een bushokje koopt voor de buurtbus.
Zo'n oma ben ik hier nog niet tegen gekomen.

Groeten van Gerda

WEEK 50: MONOPOLIE SPELLETJES IN BUSLAND “NEDERLAND”..?

2011-12-13T13:11:00.000-08:00

Bij de oprichting van onze buurtbusvereniging in november 2006 viel de concessie voor de Veluwe onder beheer van de BBA, deze vervoerder werd later overgenomen (of opgeslokt) door VEOLIA. Eind 2010 ging de concessie voor ons gebied naar SYNTUS. Daarvoor hebben we in onze regio gehad, Connexxion, Midnet, VAD en ik zal er nog wel eentje vergeten zijn maar dat was voor de oprichting van de LIJN514 de buurtbusdienst. Je zou denken nu even rust in ons busland maar nee hoor.. lees ik in de krant onder financieel nieuws dat er weer het een en ander in de etalage gaat komen Zie hier onder:

KLIK OP HET PLAATJE VOOR EEN LEESBARE VERGROTING

Hoewel het voor onze vereniging niet veel uit zal maken wie wat gaat kopen is het toch wel spannend wat er in de buswereld gaat gebeuren. Ik wist in ieder geval niet hoeveel vertakkingen er waren per busbedrijf in Nederland waarin 3 hoofdrolspelers zijn (als je de NS er ook bij telt 4). Ergens in 2012 zullen we het wel weer lezen en vliegen de Eurootjes weer van A naar B of naar C via A...hi hi..! Overnames kosten meestal wat banen dus toch wel spannend voor het personeel van de etalage bedrijven Connexxion en Veolia.

Kerst in de Vesting Elburg hebben we weer gehad en er was weer flink wat toeloop van bezoekers (meer dan in 2010?... Ik denk het niet) Ik heb wat sfeer plaatjes hieronder toegevoegd. (Ook nu weer, klik op foto voor vergroting)

Is dit nu een "open ruggetje" zoals in de medische wereld wordt gesproken...?

Dit hoofdstuk kunnen we ook weer afsluiten voor 2011, het was wel erg gezellig en men had er weer veel werk van gemaakt (Ook vrijwilligers hoor)

Nieuwe dienstregeling NS per 11 december 2011.

OEPS... daar schrikken we toch altijd weer van... die NS is niet voor een kleintje vervaard..en werkt in minuten en als het moet... in seconden!

Voor de chauffeurs van de buurtbus ziet het er als volgt uit:

Station 't-Harde naar Zwolle xx:54 naar Amersfoort xx:03

Station Wezep naar Amersfoort xx:56 naar Zwolle xx:00

Met andere woorden we krijgen er weer een minuutje bij van de NS om te zorgen dat onze passagiers de trein kunnen halen ...HOERA...!.

Op deze dinsdag in mijn avond blok 10 reizigers en zelfs vanaf NS station te Wezep had ik er drie. De aardige oma ging ook weer mee van 't-Harde naar Wezep. Oma zei niets tijdens de rit. Bij haar halte bij de Hema bij het Meidoornplein kwam naar voren waarom ze zo stil was. Ja.. ik heb maar niks gezegd onderweg want ik zag zoveel fietsers in het donker zonder licht... ik dacht.. zal de chauffeuze maar niet afleiden met mijn geklets want die vrouw heeft alle aandacht nodig aan het stuur. Lief toch...?

Vandaag is ons nieuwe busje Elburg precies 1 jaar in gebruik en de kilometer teller staat alweer op 91.000 km. Tot nu toe op wat kleinigheden na een prettig busje.

Groeten van Gerda

WEEK 49 "KLAAS" WEG EN KERST KOMT ER AAN

2011-12-06T12:48:00.000-08:00

Zo, zijn we weer bijgekomen van de pepernoten, banketstaven en chocolade letters...? Deze keer geen champoos of andere douche ruikertjes. Gelukkig dan komt die voorraad van andere jaren ook eens op. Helemaal in voor 2011 is het breien van kerstballen. Twee Noren (een beetje hele vreemde vogels) hebben dat uitgevonden dus Gerda heeft ook zo'n setje van de goedheiligman gekregen en gelijk aan de slag ermee. "Gebreide kerstballen"..... als je dat vroeger aan je moeder vertelde dan mocht je gelijk niet meer thuis komen... wat een vreemd kind ben jij zeg.....!
Het gaat vrij snel met 5 pennen (een soort sate stokjes) en voor je het weet heb je de setjes klaar voor straks de KERSTDAGEN 2011.

Gebreide kerstballen

Mijn echtgenoot vroeg of je er ook gehaktballen mee kon breien want die zag dat beter zitten dan die wollenballen. Ach de lieverd heeft totaal geen kijk op kunst. Toen de eerste setjes klaar waren vond die het toch wel aardig geworden.... hij trekt al wat bij in de kunstwereld!

Ook is het probleem van de radioantenne op de bus (na de wasbeurt) opgelost. Een BLOG maken heeft dus ook zo zijn voordelen...hi..hi..

Hier het bericht van Henk Blok, de PR-man bij onze club;

Ik zag op het Blog van Gerda, dat ze weer op het dak van de bus moest klimmen vanwege de antenne die tegen het dak aan zat, dit is vanaf nu verleden tijd want er ligt een stok met een half oog achter in jullie bus, als je voor de bus staat kun je zo de antenne rechtovereind trekken, kunnen jullie van de Elburgerbus ook met de beide benen op de grond blijven staan. Veel succes, het staat ook in het logboek vermeld en geef het door aan je collega’s ter plaatse.

Met vriendelijke groet, Henk Blok.

Bedankt Henk, we gaan als het weer nodig mocht zijn dit gelijk uitproberen.

Straks op 9 en 10 december Kerst in Vesting in Elburg. Vorig jaar reden op die zaterdag de buurtbusjes extra diensten hiervoor om bezoekers naar dit gebeuren vanuit de omgeving te brengen. Dit jaar rijden de busjes niet. Een bestuursbesluit met redenen hiervoor denk (lees..weet) ik.

Vanaf de 1e Advent zijn de kerstmarkten al in volle gang vooral in Duitsland/Oostenrijk/Zwitserland. Gerda nam een kijkje via de webcams. Da's goedkoper dan erheen te reizen hoewel helaas minder gezellig dan voor het beeldscherm te loeren.

Innsbruck centrum Oostenrijk

Soest in Duitsland

Ze maken er altijd wel weer een feest op deze dagen hoewel ik een paar jaar geleden in de zomer bij toeval in Boppard aan de Rijn was en daar was een hele grote kerstwinkel die 365 dagen per jaar alleen kerstspullen verkoopt. Je durfde je daar bijna niet te bewegen zo vol was het in die zaak en veel breekbaar spul. Fotograferen binnen was verboden maar stiekum mag veel natuurlijk. De foto's hiervan zijn hieronder geplaatst.

Nutcracker's paradise in Boppard Duitsland

en het interieur, een zeer grote winkel wat betreft vloeroppervlak

Mijn buurtbusdienst op de 6e december was er weer een zoals vorige week dus matig passagier aanbod. Wel topdrukte rond 17:00 uur op de Eperweg heen en weer dus dat schoot niet erg op. De regiotaxi ging bij Mariposa tegen het verkeer in rustig zijn klanten in rolstoelen uitladen dus dat gaf ook een beste opstopping op de kruising Eperweg/Sportlaan en de treinen weer overtijd dus helaas , Gerda achter op het schema van de dienst. Regen en hagel onderweg dus buiten was er ook niet veel aan. Toch nog 7 passagiers kunnen begroeten met een dagtotaal voor deze dinsdag van 37. Tenslotte weer afgetankt voor de volgende dag voor de ochtend collega (€ 75,00) + een litertje motorolie. Zo.. deze week is voor mij ook weer gedaan. Ga de kerstboom optuigen morgen.

Groeten van Gerda

WEEK 48 NIET VEEL TE DOEN OP DE BUS

2011-11-29T12:48:00.000-08:00

Op de rit had ik de "lieve oma" weer aan boord richting Wezep. Het gesprek ging over dat verschrikkelijke en noodlottige ongeluk vorige week. Oma had het slachtoffer nog wel gekend, ze liep met een rollator.
Behalve het slachtoffer ook zeer veel leed voor de veroorzaker van het ongeval ,de chauffeur van de vrachtwagen. Daar kom je volgens mij niet zomaar overheen... ook hier dus eigenlijk twee "slachtoffers", zeer triest.

Verongelukte voetgangster uit Wezep

Donderdag 24 november 2011

WEZEP - De voetgangster die woensdagavond verongelukte op het Meidoornplein in Wezep is een 76-jarige vrouw uit Wezep. Zij kwam onder een vrachtwagen terecht.

De vrachtwagen werd bestuurd door een 41-jarige chauffeur uit Hardinxveld-Giessendam. Hij reed na het laden en lossen rond 17.45 uur stapvoets weg bij een supermarkt aan het Meidoornplein. De vrouw heeft vermoedelijk nog voor de vrachtwagen langs over willen steken. De bestuurder van de vrachtwagen heeft de vrouw niet gezien.

( Dit bericht is een overname uit de Stentor van donderdag 24-11-2011)

Vervolg van de rit van mij op dinsdagavond de 29e november week 48 nog 4x een dienst hierna en het is alweer 2012.. tjonge.. wat is het jaar 2011 voorbij gevlogen ..... onbegrijpelijk hoor, waar blijft de tijd.
Nog een fotootje uit het archief van het station 't-Harde (Oldebroek) gevonden in de schoenendoos (van schoenenzaak Vedder in Harderwijk da's een oud doosje...!)

Even er tussen door, het was gisteren precies 1 jaar geleden dat dit BLOG op het internet geplaatst werd door mij en sinds die tijd 4.480 bezoekers gehad heeft waarvan 4.006 uit Nederland om de bus verhaaltjes te lezen. Ook nog bezoekers uit Belgie (105) en Duitsland (83) en uit landen die alleen uit zijn om aan internetadressen te komen voor hun pulp E-email denk daarbij aan Rusland, Moldavie, Letland etc. Tel ik op en doe een deling dan kom ik aan 12 echte bezoekers per dag gemiddeld. Hiervan werken 78% met Internet Explorer en 93 % heeft een windows besturingssysteem op zijn computer of laptop. Zo dan zijn de statistieken ook weer bijgewerkt.

Ook op deze avondspits hielden de NS en Pro-rail de diensregeling niet op orde en de meeste treinen waren meer dan 10 minuten te laat. Hoewel ik op de treinen heb gewacht toch weinig passagiers van de stations meegekregen. Bij het opbergen van de bus in de stalling de balans opgemaakt. Ik had in mijn blok 8 passagiers en het dagtotaal was 32. Een matig dinsdagje hoor.

Fijne Sinterklaas viering dit weekend en de groeten van Gerda
Mijn kleinkinderen hadden zaterdag jl. van het bedrijf van mijn schoonzoon een sinterklaasfeest. En wat zeggen die kleintjes: Sinterklaas ziet er rommelig uit helemaal niet mooi zoals op de TV (Turfjes van 3 en 5 jr)

Ach erg geloofwaardig voor hun was de uitspraak van hun moeder.."wat wil je met dat slechte weer met wind en regen dan wordt je vanzelf wat slonzig en roppig"

Ik vind die Sint ook niet zoveel bijzonders en over die Pieten maar niet te spreken. Die twee met dat donkere pak aan komen zo van de foto's van het TV programma opsporing verzocht

---------------------------------------------------------

WEEK 47 MIST EN OMLEIDING IN ELBURG

2011-11-22T13:26:00.000-08:00

Moderne tijden, bij het aftanken na de laatste rit bij de BP van Boven. Kwam het bedrag altijd op een maandstaat te staan... vanaf vorige week dus niet meer, er is per bus een tankpasje bij het tankstation dus lekker handig voor ons, niks geen lijst meer af te tekenen door de chauffeur.... wel grappig is dat de pompbediende de pincode ook weet.. dat zou ik dus niet willen maar goed ik sta niet op de loonlijst van Syntus.
Sinterklaastijd, leuk voor de kleine hummeltjes van mijn dochters maar de dochters kwamen ook bij mij langs (we trekken lootjes).. mam.. heb je het verlanglijstje al klaar? Dat is dus gelijk een probleem erbij want ik heb alles wel en heb zelfs voor dik 3 jaar badschuim in de kast staan van de vorige jaren. Ik ga er maar eens zwaar over nadenken wat eventueel nuttig kan zijn voor weinig geld, je moet ook aan hun budget denken.

Inpakken is geen probleem maar een lijstje verzinnen wel

En straks weer die gezellige dagen in Elburg na de Sinterklaastijd... de dagen voor de kerst met KERST IN DE VESTING altijd gezellig met de sfeer van vroeger en dat doen ze altijd erg leuk in Elburg hoor.

Wintersfeer in Elburg straks met sneeuw...?

Vorige week had ik een dame in de bus, ze was al 70+ jaar jong en ze had het met mij zo over de feestdagen. Zelf vond ze het nog wel leuk maar haar moeder....!!!... die was 97 jaar en woonachtig in het nieuwe Feithenhof in Elburg vond er maar niks meer aan. Al die drukte en ze verlangde alweer naar januari dan was dat opgeklopte feestgedruis tenminste weer voorbij. Ik vind dat zo geweldig dat je zolang van je moeder kan genieten, dat is voor veel mensen niet zomaar weggelegd en dan ook nog in goede doen van geest.. geweldig hoor. En daarna van haar hoe het allemaal gekomen was, moeder woonde nog zelfstandig tot haar 90-ste verjaardag, ja wel met hulp voor een paar uurtjes overdag en dan langzaam de voorbereiding op het voorzorgingshuis, eerst 1x in de week dagopvang en steeds een dagje erbij. En dan eindelijk het moment van volledige verhuizing naar de zorginstelling. Als chauffeuze op de bus hoor je toch vele mooie verhalen aan van passagiers die dit kwijt willen (willen delen heet dat zo mooi tegenwoordig) Ik weet niet of ik dit allemaal wel zou vertellen aan de buschauffeur maar ja wij hebben op de buurtbus wel een luisterend oor. Ik merk vaak dat wij een veilig gevoel geven en "een van ons" uitstralen.

Zo en nu mijn eigen ritje op de dinsdag van de late dienst.

Mijn prettige collega Lubbert was redelijk op tijd bij de wisselplaats in Elburg en meldde mij dat hij de komende twee weken op de donderdag zou rijden. Kijk, dat is aardig van hem dan hoef ik mij niet ongerust te maken waar hij is als ik hem af kom lossen de volgende weken. Ik zag wel dat de antenne weer tegen het dak aanstond dus Gerda kon weer op het dak klimmen in 't-Harde. Chauffeuze nr. 1060 die de bus gewassen zou hebben leest dus dit BLOG dus niet... jammer.

Een omleiding in Elburg ivm rioleringswerkzaamheden op de Paterijstraat en mist. Dat is minder in de donkere buitengebieden op de route vooral doordat daar personen lopen die hun hondje uitlaten langs de weg en fietsers rijden zonder verlichting..... die zijn nog dommer dan dom maar je zal ze maar aanrijden .. ..moet er niet aan denken. De chauffeur is altijd medeschuldig in zo'n geval zegt de wet.

Ik ging weer redelijk gevuld vanaf het station 't-Harde weg en de vaste lieve oma die weer naar Wezep moest was ook aan boord. Na Elburg centrum op oma na de bus leeg. Bij de Voord nog een opa aan boord voor Oosterwolde. Hij herkende opeens "oma"dus die gingen zitten keuvelen met elkaar.

Het werd steeds mistiger op weg naar Oosterwolde. Einde Eekterweg gaan we rechts af en opa kwam naar voren geschoven met de vraag of ik links wou gaan want na 200 mtr. moest die eruit en het was zo mistig en hij zag zo slecht. Normaal doe ik zoiets niet want we zijn geen taxi maar omdat die het zo aardig vroeg en ik in een goede bui was deed ik het maar. Ja zei opa het is bij de loodsen met een brede dam ervoor. Het werd nog mistiger, ik zag vaag loodsen en vroeg; ..hier..? Ja dat was het (waarschijnlijk) Ik de dam op en opa eruit. Ik wilde keren en wegrijden ..klop..klop op de bus, nee dat waren de verkeerde loodsen en hij weer in de bus.

De verkeerde loods van opa

Een nieuwe poging gedaan in de mist en bij de volgende dam met loodsen was het wel goed, opa was veilig thuis.

De loodsen van opa

Oma vertelde naderhand dat de man een zeer slecht gezichtsveld had, vroeger was hij bus- en vrachtwagenchauffeur geweest maar door het zeer verminderde gezichtvermogen was hij nu zijn rijbewijs kwijt geraakt.
Overgestapt op zo'n 45 km (bromautootje) en bij daglicht reed hij daarmee rond en naar de Voord waar zijn vrouw verbleef.
Ik zette daar mijn vraagtekens bij want verkeersdeelnemers moeten goed zicht hebben anders zijn ze een gevaar op de weg en oma was dat helemaal met mij eens. Oma en ik kunnen goed samen hoor!
En de treinen hadden weer vertraging zowel in 't-Harde als in Wezep en in 't-Harde wederom de truc met het info bord.... zie vorige blog.... wat een "wolletjes" zijn ze toch bij de NS. Het is maar goed dat ze zulke mooie plannen hebben voor 2012...ahum. Al met al de dienst goed afgesloten met 12 passagiers in mijn blok. Gerda was tevreden.

Tot volgende week.

WEEK 46......BLAADJES OP DE RAILS BIJ DE NS

2011-11-15T13:02:00.000-08:00

De NS heeft een wonderpaal geplaatst bij station 't-Harde... geweldig hoor alleen nu nog de invulling cq. de beheersing van de info op de betreffende paal met lichtbeelden.

Sta je met de bus bij het station 't-Harde en kijk je op dat mooie scherm 16:58 uur de trein op tijd 17:01 ... mooi geen vertraging... 17:00 uur ploeps 10 minuten vertraging en een minuut later doet de ladyspeaker van de NS (geheel overbodig) ook nog een duit in het zakje door te melden dat het 10 minuten later gaat worden. Dat wisten ze al veel eerder toen de trein te laat uit Zwolle vertrok.

GRRRRRR....! Hier kan Gerda zo boos over worden. Zo'n infobord moet VOOR informatie geven en geen NA informatie, daar worden we als chauffeur echt niet wijzer van.

Soms hoor ik wel eens dat ik een pessimist bent... nee ik ben juist een optimist maar wel met veel ervaring uit het verleden.. en dat is dus heel wat anders.

Maar goed er is geen concurentie in het treinvervoer op dit traject dus klungelt de NS gewoon lekker verder vooral in de spits met hun slaktreinen.(Sprinter)

Even wat anders, hoorde ik in de wandelgangen... FOUT.. op de route. ha ha..

Echtpaar 60 jaar getrouwd, burgemeester komt feliciteren en deze fluistert bij de 85 jarige bruidegom in het oor.... en.. hoe gaat het met de seks op deze leeftijd..?

"Ach" antwoordt de bruidegom.."het is net biljarten maar dan met een touwtje...!"

Moet kunnen zo'n grapje.

Zaterdag 12 november was het weer Sinterklaas ontvangst in de haven van Elburg om 18:45 uur met de pakjesboot ... hu.. deze lijkt wel erg veel op onze vaste "uit" boot van de buurtbus de "Veerman van Kampen". Keurig verzorgd allemaal, ik kreeg alleen na een tijd wachten koude handen.

Grappig met "nep"schoorsteen met rook... net een echte oude stomer...!

En toen ik rond keek naar de hoeveelheid "klein grut" die met verlangend hart naar de Sint uitkeken was mijn eerste gedachte... hoezo straks een pensioen tekort...? Ze maken ons wel lekker bang daar in Den Haag.. dat zit wel snor voor de toekomst hoor.

Een vruchtbaar volkje die Elburgers en ook die uit de wijde omgeving.

Mijn busrit op de dinsdag de 15e november;

Moet Gerda weer op het dak klimmen...? Nee, na de wasbeurt op zaterdag zat de antenne weer tegen het dak gebogen maar de collega's van maandag of dinsdagmorgen hebben deze weer rechtop gezet... netjes hoor en bedankt.

Een wat "slappe" busdienst ondanks mijn bloktotaal van 12 passagiers. Lekker omrijden in Wezep in het donker ivm omleiding stationsweg maar goed aangegeven hoor. In Wezep om 18:05 uur het Heerderbusje nog terug geroepen welke al vertrokken was. Kwamen nog 2 passagiers uit de trein maar die zaten helemaal achterin en dan is het een eindlopen naar de bushalte.

Is allemaal weer goed gekomen

Morgenochtend komt onze Henk weer thuis van de vakantiereis dan is dat uitje ook weerbij.

Schema (plan) aankomst op woensdag de 16e nov hieronder (Teletekst NOS)

Vertraging kan ook zijn gekomen omdat de fiets van Henk klem zat tussen de vliegtuigdeur....!

Groeten van Gerda

EXTRA.... VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (8)

2011-11-13T07:07:00.000-08:00

Onze Henk W.Pol was ook weer in beeld op deze mooie zondag met zijn laatste bericht uit Indonesie.
Woensdagmorgen is die weer thuis. s' Morgens vroeg komen die grote vogels ook weer over Elburg en omgeving uit de "oost" en maken vaak erg veel lawaai (starten dan vaak een extra generator voor stroom en net boven Elburg natuurlijk) dus Henk praat met de chef piloot om een voor-landing te maken volgens het boekje dus netjes en geluidloos en die landingslichten mogen pas boven Almere aan, wij liggen dan nog te bed en willen niet om 06:00 uur rechtop in bed zitten..omdat jij zonodig thuis wilt komen...hi hi..!

Laatste fietstocht voorbij zondag, 13 november 2011

Het zit erop: de laatste fietstocht is vrijdag gemaakt. Ik ben terug in Ubud om daar de laatste dagen, voor de terugreis begint, door te brengen. En ik kan weer horen

Ik kan weer goed horen: Ik ben net zo blij, als het schaap: het was lam en kan nu goed lopen. Ik kon goed horen, maar toen ik in Yogyakarta was, kreeg ik water in mijn oren en mijn linkeroor zat dicht. Ik hoorde er dagenlang niets meer mee. Toen ging ik het oude beproefde recept uitproberen: een beetje olie in het oor. De vraag was: hoe kom ik aan olie? Het leek me niet zo moeilijk: vragen in de keuken van het hotel. Maar toen ik er 's avonds naar wilde vragen, bleek de keuken gesloten te zijn. Dan maar naar de receptie: daar waren alleen bewakers, die geen woord Engels spraken, behalve dan: Reception gone home. Wat nu? Ik wist het snel: naar een supermarkt. Daar werden echter alleen maar grote flessen van zo'n twee liter verkocht. Wat overtrokken, als er maar één oor dicht zit. Tenslotte kwam ik aan olie (cooking oil) door naar een warung (een eetstalletje) te gaan. Daar lukte me het om duidelijk te maken, dat ik een klein beetje olie nodig had.

Maar helaas... de olie zorgde er maar één dag voor, dat ik weer goed kon horen. Want de nacht erop, was mijn oor weer verstopt en kwam ook niet meer open, hoewel ik de olie bleef gebruiken. Ik wilde ook niet wachten, totdat ik weer in Wezep ben om mijn oor uit te laten spuiten en zodoende toog ik in Ubud (afgelopen vrijdagavond) naar een dokter. Ik moest daarvoor in een apotheek zijn; daar werd de dokter gebeld en ik moest haar mijn probleem voorleggen. Ze beloofde naar de apotheek te komen en daar werd heel vakkundig mijn oor uitgespoten. Wat ben ik blij, dat ik weer goed horen kan. En volgens de dokter mag ik nu weer zwemmen, duiken en met het vliegtuig mee.

De laatste twee fietsdagen... waren gelukkig niet zo zwaar. De een na laatste ging vanaf een kratermeer constant dalend naar Ubud. We zouden maar 30 kilometer hoeven af te leggen. Toen we eenmaal bezig waren met fietsen (eigenlijk bedoel ik: constant remmen), kwamen we in een tropische regenbui terecht. Ik zou wel willen doorfietsen met regenkleding aan, maar de rest van de groep had helemaal geen goede regenkleding bij zich en voelde meer voor vervoer per minibus. Dat betekende, dat we die dag maar 20 kilometer hadden afgelegd. en de laatste fietsdag ging van Ubud via de prachtig aan de Indische Oceaan gelegen tempel Tanah Lot naar de drukke badplaats Kuta.

Het fietsen door Kuta was een crime. We wurmden ons met z'n zessen door het zeer drukke verkeer. We waren van te voren gewaarschuwd, dat we elkaar niet uit het oog moesten verliezen. Maar gelukkig ging alles goed, mede dank zij de Indonesische bestuurders, die niet agressief rijden en fietsers ook nog een plekje op de weg gunnen. Met ruim 500 km. op de teller konden we de fietstochten als afgesloten beschouwen.

Terug naar huis.. Dinsdag word ik opgehaald door een taxibusje. Ik weet nu al, dat het voor- en achterwiel er uit moeten, want dat moest ook, toen ik van Kuta naar hier werd gebracht. En de rit naar het vliegveld wordt door dezelfde chauffeur gereden. Woensdagmorgen hoop ik in alle vroegte weer in ons mooie Wezep te zijn. Ik verwacht, dat ik net als drie jaar geleden, weer een paar dagen nodig heb om aan de kou te wennen.

BERICHT IS IETS INGEKORT DOOR DE HOOFDREDACTEUR… ja die is wel streng hoor en.. terecht denk ik elke mm tekst kost geld, ik was daar al vaker opgewezen maar stiekem deed ik wat meer…helaas nu afgelopen.

Straatbeeld UBUD (van een internet foto)

BUURTBUS IN AZIE EN BUURTBUSLIED (11-11-2011)

2011-11-11T12:00:00.000-08:00

Onze Henk viert nog steeds zijn vakantie ver weg maar het einde is in zicht. Een goede vriendin van mij, Barbara, is met d'r man Freek ook maar eens ver weg gegaan.... en wel naar oa. Zuid-Vietnam... toe maar..! Ik kreeg via de E-mail (ook al via zo een internetcafe verbinding) wat foto's toegestuurd want ze weet dat ik gek ben op buurtbus vervoer foto's. Ik zet er een paar hieronder om te bekijken.

Ze schreven dat ze het erg naar hun zin hadden, beetje warm, veel te zien en de "glasvezel" boer kan hier goud maken als hij een zaakje gaat openen.

Soms hoor ik bij de supermarkt wel eens mensen klagen; ik krijg de boodschappen bijna niet in dat kleine wagentje... ha.ha, nou dat lossen ze aldaar gewoon eenvoudig op, alles op de brommer, wel een sterk merk denk ik.

Alle bovenstaande foto's komen van Barbara Brinksmid met dank

En Jan van de Pol deed een E-mailtje naar mij over het buurtbuslied. Nou ben ik niet zo'n geheime zender fan, als die in de lucht zijn krijg ik overal geluid uit behalve uit mijn radiootje waar ik net naar Radio 2 zat te luisteren. Ze blazen alles weg met hun gewouwel "kom der maar in jongens.. en het plaatje gaat ook die kant opan.. Doe maar kalm an....enz enz.." Maar goed wie ben ik verder om daar over mijn mening verder te verkondigen.

Klik op het plaatje "de geheime zender" hierboven en je hoort het lied, wel van de PC of de Laptop het geluid aan zetten hoor...!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fijne Sinterklaas binnenhaaldag met b.v. de kleinkinderen zaterdag(avond)

Groeten van Gerda

EXTRA.... VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (7)

2011-11-10T10:57:00.000-08:00

Zoals beloofd het verdere vakantiejournaal van Henk.W. Pol uit Indonesie. Ondertussen op Bali aangekomen. lees verder hieronder ......

Het einde van de reis nadert woensdag, 09 november 2011

Over een week hoop ik weer thuis te zijn. Dat lijkt nog een hele tijd. Toch is het of het einde van de reis nadert. A.s. zaterdag gaan er twee groepsgenoten terug naar huis. We hebben het dus al gehad over het transfer naar het vliegveld, de terugvlucht en de fooien. Ik blijf weliswaar nog drie dagen, maar dan is er geen programma meer. Die dagen vul ik zelf in.

Weer een vulkaan

Gisteren hebben we weer een bijzondere vulkaan bezocht. Het was vroeg opstaan en om zes uur gingen we rijden. Via een zeer slechte weg gingen we richting het Ijen-vulkaangebied. De laatste drie kilometers moesten we lopen. De eerste was licht stijgend, de tweede was al steiler en de derde kilometer was behoorlijk steil.

Ondertussen liepen er mannen met mandjes over hun schouder mee. Wat daar de bedoeling van was, ontdekten we later. Er werden namelijk zwavelbrokken uit de vulkaan gehaald en door dragers via die steile paden (!) naar beneden vervoerd. Twee manden met brokstukken op hun schouder; een gewicht van 60 - 70 kilo!

Toen we eenmaal boven waren, keken we uit op een prachtig kratermeer, dat een heel mooie turqoise kleur had. De dampen sloegen er vanaf en je rook de zwavel.

Een lange en volle dag

Maar toen waren we er nog niet die dag. Want er moest via een heel slechte weg, die kilometers lang bijna uitsluitend uit gaten bestond, met de minibus meegereden worden. Daarna volgden gelukkig betere stukken weg. En vervolgens maakten we de overtocht met een veerboot naar Bali. Heel leuk allemaal. Nadat we nog een half uur in het busje gezeten hadden, gingen we fietsen. Het was ondertussen al half vier (Balinese tijd, want we moesten ons horloge een uur vooruit zetten). En toen moesten we nog 45 kilometer fietsen naar het overnachtingadres. Dat werd dus flink doortrappen.

Het was al bijna donker, toen we arriveerden. Moe en voldaan over zo'n lange dag.

Een lange fietstocht langs de kust

De daarop volgende dag moest er een tocht van 97 kilometer gereden worden. We gingen om half 10 al weg en hoewel de weg de kust volgde, was het toch enigszins klimmen en dalen. Niet zwaar... maar het vermoeit wel. Bovendien was het zeer heet, die dag! De zon scheen volop. En er moesten lange etappes worden afgelegd, voordat we de koffiestop, dan wel de lunchstop kregen.

Dat we zo lang op de koffiestop moesten wachten, werd helemaal goed gemaakt door het leuke plekje: vlak bij het water namelijk.

Toen we bij de lunchstop waren, was het ondertussen al kwart voor drie en hadden we er ruim 59 kilometer op zitten. Bijna iedereen had er genoeg van en liet zijn/haar fiets op de vrachtauto laden. Rik, een sportieve Belg, wilde de route helemaal uitrijden, hoewel er gezegd was, dat er aan het eind nog twee zware klimmen zaten. Hij vroeg, of ik ook nog wilde. Ik voelde me behoorlijk fit op dat moment en ik wilde wel 20 kilometer mee. Maar toen ik 7 kilometer verder was, voelde ik, dat ik beter kon stoppen. Ik was toen aan het eind van mijn Latijn. Ik stopte dus na 66 kilometer. Jammer, dat ik niet die 20 er nog bij kon doen. Maar voldaan, dat ik toch zo'n eind gekomen was. En Rik? Die reed hem helemaal uit!

Verplichte rustdag voor de fietsen

En vandaag stond er een vrije dag op het programma. Als suggesties werden wandelen, zwemmen en snorkelen genoemd. Ik ontdekte nog een mogelijkheid: namelijk een "motorbike" huren. Voor Rp 60.000 (ongeveer € 5) konden we een hele dag een scooter krijgen. We gingen met z'n drieën. Een schitterende tocht aan de oostkant van Bali. Een rondrit van misschien 60 kilometer, maar waar we toch bijna de hele dag over deden. De weg was op sommige plaatsen slecht. De weg was erg heuvelachtig tijdens het eerste deel. We wilden niet hard rijden, omdat we wat wilden zien en de weg niet kenden. En we maakten regelmatig een stop voor eten, drinken en fotogenieke momenten.

Wat nu nog?

Vanuit Amed met het busje naar Hindoetempel Besakih vervolgens FIETSTOCHT 13 (55 KILOMETER) - klim naar het vulkaanmeer van Kintamani, gevolgd door de afdaling naar de rijstvelden van Tegallalang en Ubu. Overnachting in Ubud.
Fietstocht naar Tanah Lot (45 KILOMETER) en daarna naar Kuta, overnachting aldaar.
Nog enkele vrije dagen in Ubud.

Gerda heeft er nog wat beelden bijgezocht ter opfleuring van het verslag, deze komen van intenet dus niet van Henk.

Wel krakkemikkige veerboten van Java naar Bali

Apentempel op Bali.. ja zo kan je ook oud worden in de zon

Bedankt weer Henk voor je mooie uitgebreide reisverslag. Zal straks wel weer even tegenvallen in de frisse buitenlucht in Wezep.

Fijn weekend allemaal en de groeten van Gerda

WEEK 45 DONKERE AVONDEN.. SOMBERE GEDACHTEN...!

2011-11-08T12:54:00.000-08:00

De treinen richting Amersfoort tijdens mijn dienst vandaag allemaal 10 minuten te laat, braaf blijven wachten tot ze binnenreden... maar niet eens een passagier aan boord voor mijn bus....!
Toch nog de dienst met 6 passagiers in het blok af kunnen sluiten.En hoera de antenne stond rechtop dus niks geen geklim op het busdak deze keer.

Op die donkere avondritten met geen passagiers in je bus van Wezep naar Elburg gingen mijn gedachten terug naar vroeger... dwz ergens in 2008. Net de start van de krediet- en bankencrises. We reden nog met de rode Mercedes busjes. Kreeg ik een passagier van het station 't-Harde naar centrum van Elburg in de bus. Een heer, keurig in het pak met stropdas en een aktetas. Dacht eerst een ambtenaar of belastinginspecteur maar nee hij werkte bij een bank in Zwolle. (Meneer Zalm werkt daar heden ook.. meer zeg ik niet)
Praatje hypotheek en aandelenkoersen. De man vertelde het volgende verhaaltje kan ik me nog herinneren;

Aandelen, geld en eikels. Het is bijna allemaal hetzelfde.

Op een dag verscheen er een man in een dorp.
Hij verklaarde eikels te willen kopen en wilde daar 10 Eurocent per stuk voor betalen. Omdat er veel eikenbomen in het dorp stonden, begonnen de dorpsgenoten snel eikels te verzamelen. De man kocht een week later duizenden eikels voor 10 Eurocent per stuk. De man verklaarde dat hij een week later zou terugkomen en 50 Eurocent per stuk zou betalen per eikel. Opnieuw begonnen de dorpsgenoten eikels te verzamelen, alhoewel er veel minder eikels over waren. De man verscheen een week later, betaalde 50 Eurocent per stuk en verklaarde een week later opnieuw te verschijnen en twee Euro per eikel te betalen.

De voorraad eikels was vrijwel opgeraakt en de dorpsbewoners zetten alles op alles om maar nieuwe eikels te vinden. Ze vonden er toch nog een paar. De man verscheen precies op tijd een week later, betaalde twee Euro per eikel uit en verklaarde een week later terug te komen en twintig Euro per eikel te betalen.

De dorpsbewoners konden echter geen eikels meer vinden. Toen verscheen er een dag later een tweede man met twee grote zakken eikels op zijn rug. De dorpsbewoners vroegen of ze de eikels van de man konden kopen, maar de man vroeg er wel vijftien Euro per stuk voor. De dorpsbewoners verzamelden al het geld wat ze konden vinden. Al het spaargeld wat ze hadden legden ze bij elkaar en ze kochten de twee grote zakken eikels en lachtten in hun vuistjes.

Een week later verscheen de eerste man echter niet meer. Ze zagen de man nooit meer. Ze waren al hun geld kwijt en het enige wat er achter bleef was een grote hoeveelheid eikels.
En dame, chauffeur van deze bus, zo werkt het dus ook op de aandelenmarkt.

Gniffelend verliet hij toen mijn busje bij zijn halte met de kreet;
"No money..no honey.

Dit verhaal kwam zo maar weer boven drijven tijdens deze rit, ik kan de man nog zo uittekenen en anno november 2011 met de Griekse perikelen heeft deze man nog steeds gelijk. Een kundig man was het die de zaken doorzag in dit leven van eigen belang, hebberigheid en graaien in de zak met snoepgoed.

Ik heb hem nooit meer terug gezien als passagier in de bus. Misschien is die verhuisd ?... bv naar Zanzibar of een nog mooier plekje.. hi hi.. of was hij het zelf ...van die eikels..?

De versierselen van de prijs die wij gewonnen hebben

De bijeenkomst op maandag aan de bar in het dorpshuis van Wezep ivm de prijs van de gem.Oldebroek. Gratis aan de bar... dat laat Gerda zich geen 2x zeggen... dus op naar Wezep. Nee, zo erg is het niet met mij, mag graag een kruidig tomatensapje nuttigen of een wijntje maar als er gereden moet worden geen druppeltje alcohol. Om 19:30 uur inloop met koffie en cake. Speech van de voorzitter op het winnen van deze mooie prijs en een erkenning voor ons vrijwilligerswerk op de buurtbus. Een toast met een drankje en een hapje. Van de 47 vrijwilligers toch dik 35 leden aanwezig en dat op zo een snel ingelaste extra bijeenkomst. Goed hoor. Rond 21:00 uur einde. Was wel even weer gezellig.

Onze voorzitter tijdens zijn korte speech

Zomaar een indruksfoto

Meer foto's zijn geplaatst op het fotoalbum van Ton, je kunt ze zelf bekijken, uitvergroten en downloaden voor eigen gebruik of voor opslag voor je (klein) kinderen.

Dit is de link: http://www.mijnalbum.nl/Album=L3ZMNERH

Ook van Henk onze vakantieman in Indonesie nog twee twittertjes binnen gekregen, hij meldt zich nog weer met reiservaringen via internet deze week.

En weer een omleidingsroute deze week nu in Hoge Enk, omleiding via Rotonde Zuiderzeestraatweg bij benzinestation Firezone richting Doornspijk, voor de begraafplaats links af naar Hoge Enk.

Dus aktiviteiten genoeg aan de wegen en riolering de laatste tijd.

GERDA

EXTRA.... VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (6)

2011-11-05T10:04:00.000-07:00

Deze week vier berichten... wat een stress zeg...

...en Gerda wist het, voor het weekend komt Henk nog met zijn vakantiebericht..!
Maar met plezier plaats ik de belevenissen hier op mijn blog.

Een vulkaan en een schildpaddenstrand

zaterdag, 05 november 2011

De laatste dagen waren heel bijzonder dagen: we bezochten een vulkaan (de Bromo), we suisden de helling af en 's avonds zaten we aan het schildpaddenstrand. We zagen hoe een reuzenschildpad eieren legt.

Zonsopgang boven de Bromo

Het moet een prachtig gezicht zijn om de zon te zien opgaan boven de vulkaar de Bromo. We hebben het niet gezien, want het was een beetje bewolkt. Toch was het de moeite waard om ernaar toe te gaan. Het begon ermee, dat we 's nachts om 12 uur moesten opstaan. Na de koffer en de rest van de bagage naar beneden te hebben gebracht, konden we na een kop koffie gekregen te hebben met de minibus gedurende een 2½ uur durende rit naar de top van de Bromo rijden. De middernachtelijke autorit was al iets bijzonders, omdat het toen vrij rustig op de weg was. Totdat we op een pas geasfalteerde en verbrede weg kwamen, waar heel veel vrachtverkeer was. Er werd volop ingehaald en dat ging vaak maar net.

Het laatste stuk was een al maar kronkelende weg naar boven met bijna geen tegenliggers. Het laatste stuk van een paar kilometer moest per jeep worden afgelegd, omdat dit gedeelte erg slecht wegdek heeft. Tenslotte moesten we nog een pad omhoog lopen en dat in het donker! Ik had geen zaklamp bij me (niemand van de groep, want het was niet verteld) en we moesten het dus doen met het ene zaklampje van de gids. We werden ook nog eens omringd door mannen met paardjes, die steeds maar probeerden om je omhoog te laten brengen op een paard. Erg hinderlijk.

Eenmaal op de top was het nog steeds donker, maar langzamerhand werd het lichter. Het was heel sfeervol, temeer omdat de Indonesiërs wanten aanhadden, een sjaal omhadden en in een kleed gewikkeld waren. Kou zijn ze niet gewend. Wij waren gewaarschuwd voor lage temperaturen (rond 10°) en we hadden er ook rekening mee gehouden.

De lucht kleurde heel mooi en uiteindelijk zagen we toch een streepje zon door de wolken. In ongeveer een half uur was het licht!

De terugtocht ging net zo, maar gelukkig was er geen zaklamp meer nodig. We konden ook nog een wandeling maken in de "zandzee", een uitgestrekte kale vlakte op de Bromo.

Naar de volgende bestemming De tocht, die toen volgde, was heel goed te doen. Ik denk, dat ik van de 25 kilometer er niet eentje gefietst heb. Vanaf de Bromo was het zo steil dalen, dat er voortdurend in de handremmen moest worden geknepen. En de uitzichten waren adembenemend mooi, hoewel je er tijdens de afdaling niet veel oog voor had, omdat je de ogen bij de weg moest houden. Maar af en toe stopten we om te genieten. Toen we afdaalden was het vals plat, maar dan andersom. We hoefden dus nog steeds niet te trappen. Een makkie deze tocht; eindelijk een keer.

Naar het schildpaddenstrand

De daarop volgende dag hadden we weer een prachtige tocht. Nauwelijks klimpartijen, maar daarentegen een heel slecht wegdek. We moesten steeds kuilen en gaten in de weg ontwijken. Maar de route vergoedde alles. We kwamen door prachtige rubber- en cacaoplantages. Natuurlijk werd er gestopt en uitleg gegeven. We moesten zelfs een riviertje oversteken door het water. Ik ben er een beetje trots op, dat ik met droge voeten aan de overkant kwam. Er moest even flink doorgetrapt worden, omdat de wielen in de kiezels wilden wegzakken. Bijna alle anderen moesten afstappen en hadden dus natte voeten.

Daarna zagen we nog, hoe er palmsuiker wordt gemaakt. Het smaakte heel lekker. En na de lunch werden de fietsen op het vrachtwagentje geladen, want we werden vervoerd met een jeep, omdat het wegdek nog slechter werd. We hebben ook nog een stuk van deze route door het oerwoud gelopen.

De zorg voor jonge schildpadjes

's Avonds om een uur of acht gaan we onder leiding van de gids van het natuurreservaat naar het strand. We moeten in stilte wachten, totdat er van een van de medewerkers een seintje komt, dat er een schildpad op het strand is gekomen om eieren te leggen. Na het eerste ei mogen we met z'n allen (ongeveer twintig man) komen kijken. Dan gaat de schildpad gewoon verder. Het is een heel bijzonder gezicht: een schildpad van ong. 75 cm. breed, die in een kuil eieren legt: de een na de ander. Pas als hij er 152 gelegd heeft, stopt hij. Ondertussen zijn de eieren al uit de kuil gehaald. Dan bedekt de schildpad zijn kuil. En na een heel ritueel gaat zij weer het water in. Dit hebben we helemaal gevolgd.

Jonge schildpadjes

De eieren worden in zand ingegraven in een schuur. Na enige tijd komen ze uit, dan kruipen de schildpadjes uit het zand. Uiteindelijk worden ze op het strand uitgezet. Dat hebben we vanmorgen gezien. Een grappig gezicht: 50 schildpadjes, die automatisch de weg weten naar de golven, zonder dat het ze verteld is.

Een bijzondere ervaring, die ik niet graag gemist zou hebben.

Plan

Bezoek aan een koffieplantage
Bezoek aan een vulkanisch zwavelmeer

………….en de overtocht naar Bali!

Henk, ik heb zelf wat foto's toegevoegd om het geheel wat op te fleuren en een toevoeging hoe kleine schildpadjes in een ei komen..ha ha...ik hoop dat de mop niet "TE" is.. je weet maar nooit ...Wezep..!

We zijn benieuwd naar de Bali verhalen.. vergeet niet terug te komen want je staat wel voor straks weer ingeplanned voor je maandag ritjes hoor.
Gerda

ONZE BUURTBUS IN DE PRIJZEN..... (Extra editie)

2011-11-04T04:17:00.000-07:00

Onze vereniging deed mee in de race naar beste vrijwilligersclub voor 2011 en gisteren was de uitslag bekend geworden lees het bericht van onze voorzitter;

VRIJWILLIGERSORGANISATIE 2011

03-11-2011 Jan Verkerk Voorzitter

Beste buurtbusvrienden,

Zoals jullie weten is onze vereniging begin dit jaar genomineerd voor de verkiezing van de “Vrijwilligersorganisatie van het jaar 2011” Dit in het kader van het “Europees Jaar van de Vrijwilliger”. Het doel van dit jaar is het vieren en waarderen van de kracht van het vrijwilligerswerk. Als zeer trotse voorzitter ben ik heel blij jullie te kunnen vertellen dat wij door de gemeente Oldebroek samen met de Stichting Welzijn Ouderen uit 16 vrijwilligersorganisaties zijn gekozen tot......

“Vrijwilligersorganisatie van het jaar 2011”.

De oorkonde is mij gistermiddag door wethouder J. ten Hove onder luid applaus overhandigd. En vanzelfsprekend geldt dit daverend applaus ons allemaal! Wij zetten ons al bijna 5 jaar in voor vriendelijk en betrouwbaar vervoer in deze regio en het is geweldig dat ons werk op deze wijze door de gemeenschap wordt gewaardeerd. …en natuurlijk wil het bestuur dit hoogtepunt niet ongemerkt voorbij laten gaan en graag nodig ik alle chauffeurs van de buurtbus LIJN 514 uit om aanstaande maandagavond (7/11) van 19:30 tot ca. 21:00 gezamenlijk het glas te heffen op ons succes en de getoonde waardering.

Onze voorzitter Jan (links) met de oorkonde

Gerda zet er maar niet de plaats erbij waar dit is in deze mededeling want er zijn zoveel lezertjes van dit blog (zelfs uit de USA, Australie en Moldavie) en voor je het weet zit de tent vol met "volk" zijnde geen chauffeur van de bussen te lurken aan een "koude klets" en dan moet er nog geld bij... hi hi hi...!

Ik hoop niet dat onze Henk op vakantie nog komt met berichten want dan blijft Gerda bezig....... kan wel op hoor allemaal al dat getik en getwitter. Vroeger had je een postduif die deed er dagen over om een bericht te bezorgen. Zucht... eigenlijk was dat een heerlijke tijd met het geld van nu.

Hieronder het berichtje van Henk Blok geplaatst in de DYK courant van donderdag 3 november (klik op het beeld voor vergroting)

Groeten van Gerda en een fijn weekend.

------------------------------------------

EXTRA.... VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (5)

2011-11-03T08:29:00.000-07:00

Klik op de foto voor vergroting

Weer een twittertje van Henk van zijn vakantieadres Indonesie.

woensdag, 02 november 2011

Schoen kapot. Na de bergwandeling ontdekte ik, dat een van de schoenen kapot was. De zool liet bijna los. En dat was de schoen, die ik aan heb bij het fietsen en wandelen. Met slippers aan op de fiets wil nog wel, maar een wandeling maken... nee, liever niet. Wat moest ik nu beginnen? Gelukkig is er een gids beschikbaar en die regelde met het guesthouse, dat de schoen weggebracht en gerepareerd zou worden. Ik heb hem aan een van de mensen gegeven en die maakte een gebaar van "deze moet gestikt worden". Toen ik een dag later om mijn schoenen vroeg, waren ze klaar; beide gestikt. En dat kostte me de lieve som van 1.000 Rupia! (Dat is ong. € 0,80.)

Weer een zware tocht. Gisteren hadden we weer een zware tocht te maken. Met het busje werden we naar het beginpunt gebracht. Daarna werden onze fietsen van het vrachtwagentje geladen. Het doel was een vissershaventje aan de Indische Oceaan; je verwacht, dat je dan kunt afdalen. Dat bleek aanvankelijk ook zo te zijn. Maar op een gegeven moment naderden we een heuvelrug, die we door moesten. Er kwam een vrij steile klim van ongeveer twee kilometer. Zoals afgesproken werden alle fietsen opgeladen en werden we naar boven gebracht. Daar ging de fietstocht verder. Het was er eentje van regelmatig een stukje klimmen en dan dalen. Tenslotte kwam er weer een gemene klim, die ook zo'n 2 kilometer lang was. Hij zou minder steil zijn dan de eerste en ik begon er aan. Ik moest al snel lopen en toen het busje kwam, ben ik toch maar een stukje meegereden. De beloning aan het eind van de tocht was prachtig: een boottochtje vanuit het haventje naar een eilandje met een mooi strandje, waar we een poosje konden zwemmen in aangenaam water.

Ook een keer gemakkelijk En vandaag hadden we het gemakkelijk. Het doel van de tocht was een warmwaterbron, waar we zouden kunnen zwemmen. We werden van ong. 1000 meter (ons guesthouse) naar ongeveer 1600 meter gebracht. (Fietsen op het vrachtwagentje.) Bij aankomst hadden we een paar uur de tijd om te genieten van de warmwaterbronnen. Heerlijk... net of je in bad ligt.Na de lunch begonnen we de terugtocht. En dat was bijna continu dalen. He, he, ook eens een gemakkelijke dag tussendoor.

En dan...

Vanavond kookles: garnalen staan er op het programma. Verder is het voor mij een verrassing.
Morgen vroeg op: Zonsopgang op de Bromo. Daarna fietsen naar het volgende overnachtingsadres.

De krater met de witte pluim links van het midden is de Bromo

---------------------------------------------------------------

Groeten van Gerda en bedankt Henk voor de info.

WEEK 44 EN DE WINTERTIJD IS IN GEGAAN EN GERT IN DE BUS.

2011-11-01T13:46:00.000-07:00

Vorige week was het op vrijdag 28 oktober tijd om me op te maken voor de medische keuring voor buschauffeuze op de buurtbussen. Vijf jaar geleden bij de aanvang van het busproject was deze keuring via een plaatselijke arts niet zijnde je huisarts die deed dat karweitje wel zo tussen de 30,- en 40,- Euro. Dat was bij de BBA later Violia Maar dat is bij Syntus dus niet zo. Naar een "echte" keuring en wel in Zwolle bij de ARBO-unie. Daar werd je binnenste buiten gekeerd met zelfs een hartfilmpje als toegift. De keuringsprijs per persoon is wel wat hoger (ongeveer Euro 80,-) maar daar krijg je dan ook wel wat voor, een prima zaak zo. Ook een eindgesprek met de doctor. Nou Gerda is weer voor 2 jaar goed bevonden voor het chauffeurswerk.
Zeg maar een APK keuring op kosten van Syntus.. kan het goedkoper?
Ik was ruim op tijd naar Zwolle gereden want op de Ceintuurbaan afslag Zwolle-Noord zijn werkzaamheden en kans op files. Gelukkig was het weer raak want een 54 jarige dame uit Nieuw-Leusen moest zo nodig met haar auto op de betonnen afrastering springen. Hoe krijgt ze het voor elkaar, maar ik stond wel een kwartiertje extra te wachten door haar circusact.

En dan hebben we deze week op donderdag en vrijdag as. (3 en 4 november) een omleidingsroute door Wezep. Het kruispunt wordt geasfalteerd bij de stoplichten bij de Vika garage dus is de stationsweg (voor een gedeelte) afgesloten. De buurtbus rijdt dan via Wezep-West en komt dus niet langs het Meidoornplein. Zie info hieronder.

Klik op de plaatjes hieronder voor een vergroting

Het bestuur van onze vereniging heeft handig gebruik gemaakt via de Huis aan huis courant om de mensen in Wezep-west aan te moedigen om op die 2 dagen van de buurtbus gebruik te maken...prima hoor! En zelfs op de buurtbus homepagina op internet http://www.lijn514.nl is gebruik gemaakt voor het plaatsen van de informatie + het verzenden van een nieuwsbrief ( e-mail) hierover aan mensen die zich hiervoor aangemeld hadden.

Gerda is er stil van...... zo kan het dus ook. Zie je wel dat het allemaal niet moeilijk is om de tent de runnen. We betalen wel voor deze grappen en grollen aan de provider van de website dus ook gebruik hiervan maken toch..? Hulde bestuur.

Straks nog een keer een afsluiting voor het kruispunt Keizersweg/stationsweg. De gemeente Oldebroek doet nog opgave hierover..... we zullen het vernemen.

En deze week is de wintertijd weer begonnen. Ik moet altijd de eerste dagen even wennen. Mijn busritten op de dinsdagavond zijn nu weer in het donker en meestal dan nog minder passagiers bij de haltes tussen Oosterwolde en Wezep vv. Helaas moest ik ook deze keer weer half op het busdak klimmen om de antenne van de radio weer rechtop te zetten. Ik blijf bezig...! Maar daarna was de ontvangst van de zenders weer in orde.

Maar gelukkig, ik had later weer een vrolijk figuur aan boord. Stapte in bij Elburg-centrum en wilde mee tot het park op 't-Loo, een vutter van rond de 62 jaar. Kogelrond buikje, type appel en weinig bips in de broek. Hij vertelde zijn verhaal onderweg tijdens de rit en woonde in Rhoon bij Rotterdam in een flatje.."Ik heb altijd in de haven gewerkt, zwaar werk hoor vroeger, balen en zakken lossen of laden in zeeschepen van dik 50 kilo zwaar. We kregen daar wel spierballen van hoor vroeger". Ondertussen draaide hij een zware van Nelle voor straks uit de bus en vervolgde het verhaal.. "Ook dorst natuurlijk van dat werk en na de werkdag dronken we voor het naar huis gaan nog een paar of meer biertjes in de kroeg". Ik hoefde niet zoveel te vragen want hij ratelde gewoon lekker door. "Ja en toen kwamen later er meer kranen, pallets en vorkheftrucs en containers en de spierballen verdwenen toen vanzelf.... alleen de dorst na het werk bleef....ha ha.. ha".

Hij was nu een midweekje met z'n vrouw in een huisje op het park. De zuster van zijn vrouw (een weduwe) was ook mee. Hij wilde de haven van Elburg wel eens zien en een biertje pakken maar zijn vrouw had daar vandaag niet zo veel zin in. "Ach Gert" had ze gezegd "heb je nog niet genoeg bootjes in je leven gezien.....Gisteren zijn we ook al in Harderwijk aan de haven geweest" Ze bleef mooi thuis in het huisje en een beetje TV kijken en nog wat breiwerk meegenomen voor de klein kinderen... ik geloof truitjes... en gezellig teuten met haar zuster natuurlijk.

Morgen ging die met de vrouwen naar de markt in Epe met zijn eigen auto. "Een lekker vet visje eten en een biertje... gezellig hoor".

Ik bemerkte het al, de dorst zou nooit meer overgaan bij Gert.

Hij wenste mij nog een prettige busdienst op deze avond bij de halte op 't-Loo bij de fontein, stak zijn shagje aan en verdween richting de twee moeders. Sterkte Gert.

Groeten van Gerda

EXTRA VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (4)

2011-10-31T11:15:00.000-07:00

Henk was ook weer "on-line" vanuit een warm Indonesie en hierbij zijn vakantie informatie

Terug in Batu maandag, 31 oktober 2011

Yogyakarta

Een leuk oponthoud daar.

Bezoek aan het paleis van de sultan. We werden rondgeleid door een dametje van 79, die Nederlands sprak. Tenminste... het leek er veel op. Met veel moeite kon ik er af en toe iets informatie uit halen. Erg informatief was ze overigens niet, want ze maakte liever grapjes, die ik ook niet helemaal volgen kon. Ach... dan lach je uit beleefheid maar mee.

Dat doen er meer in Wezep Henk, is nog van vroeger een traditie.

Bezoek aan een batikfabriek. Dit was een leuk onderdeel. Door een uitstekend Nederlands sprekende dame werd uitgelegd, hoe het batikproces verloopt. We konden het tevens allemaal zien. Na afloop werden we naar de showroom gebracht. Ik paste een prachtig overhemd, maar legde hem snel terug, toen ik de prijs zag (ong. € 80,-). Ja Henk ook daar lezen ze de krant en jij bent een toerist met geld..! En dat is ook nog waar ook zolang de betaling via het ABP fonds loop (nog wel)
Bezoek aan de Borobudur. Een prachtig Boeddhistisch tempelcomplex, waar ik ook geweest ben tijdens mijn vorige reis in Indonesië. Toen was het er erg druk, kon ik me herinneren. Volgens de gids, die uitstekend Engels sprak, kwam dat, omdat het toen hoogseizoen was en nu niet.
Bezoek aan een zilversmederij. Hier was ik ook eerder geweest en ik kon me nog iets van de demonstratie herinneren. Toen kocht ik er prachtige lepeltjes; dat was nu dus niet meer nodig. Henk wat een krent ben je toch.. ha ha.. Denk aan de ontwikkelingshulp aldaar we moeten wel de targets van 2011 behalen hoor anders moeten we weer met een bus aan je deur komen leuren voor een donatie.
Ramayana ballet. Na een lekker dinerbuffet gingen we naar een buitentheater, waar een prachtig ballet werd opgevoerd. Van tevoren hadden we het verhaal in het Nederlands gekregen, waardoor het ballet te volgen was. Heel professioneel uitgevoerd met prachtige bewegingen.

Twee t-shirts gekocht. Ik had niet verwacht, dat ik zoveel moeite zou moeten doen voor twee t-shirts. Ik had expres niet te veel shirts meegenomen i.v.m. het gewicht. Pas in Yogyakarta lukte me het twee shirts te bemachtigen in mijn maat. Tja... Indonesiërs zijn een stuk kleiner en tengerder. Dat levert steeds leuke reacties op, zoals samen met mij op de foto willen.

Met de trein

Het was heel leuk om vanaf Yogyakarta de trein te nemen. Hij zou om kwart over zeven 's morgens vertrekken en daarom moesten we om 6 uur al klaar staan! Het was op die tijd nog niet erg druk en zodoende zaten we voor half zeven al in de trein. Ik kon ook nog de trein op de film zetten.

Het was een ongeveer vier uur durende rit over vlak terrein door Centraal- en Oost-Java. Toen dacht ik nog: waarom moeten wij zo ploeteren in het heuvelachtige landschap, terwijl er ook vlakke gedeeltes zijn?

De trein reed keurig op tijd en werd getrokken door een diesellokomotief. Voortdurend kwam er treinpersoneel voorbij om iets te eten en/of drinken te verkopen. Ze waren altijd met z'n tweeën. Nummer één liep met een dienblad, nummer twee deelde aan belangstellenden uit. Personeel zie je hier trouwens overal in overvloed. Op het station liepen kruiers rond, die de bagage desgewenst in de trein brachten. Elke overweg wordt door een overwegwachter bewaakt en bediend.

Na deze treinreis werden we met ons busje, dat al klaar stond, teruggebracht naar Batu, waar de vakantie ook begon.

Een vrije dag

Gelukkig was de gids er ook voor ons op de vrije dag. De fietsen waren niet ter beschikking en dus werd er gewandeld.

Bezoek aan een school. Dit vond ik heel erg leuk. Ik maakte al snel een praatje met een leerkracht, die buiten liep (de kinderen hadden pauze). Die verwees me naar de "office". Ik daar naar toe en gevraagd, of meneer de "headmaster" er was. Ik stelde me voor en liet de foto van de Oranjeschool zien. Daarop werd ik rondgeleid door een leraar, die uitstekend Engels sprak. Hij liet me op verzoek de computerruimte zien: ongeveer 10 WindowsXP-computers voor ruim 500 leerlingen! Dat lijkt me ruim voldoende Henk. Kan wel op hoor, denk aan het stroomverbruik.

Een bergwandeling. Daarna liepen we via een paar dorpjes naar een heuvel. Terug via niet-gebaande paden. Ik vond het wel een beetje spannend, want vallen tijdens zo'n verre reis is geen pretje. Het liep veilig af en zo bereikte ik het internetcafé om dit verhaal te kunnen schrijven.

Bedankt Henk dat we weer mee mochten lezen op je reis….. en zie mijn opmerkingen als een "prikkeltje"...Groeten Gerda.

EXTRA VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR (3)

2011-10-27T10:50:00.000-07:00

Henk.W.Pol gaf een derde vakantie bericht door vanuit Bali.
Hieronder zijn bevindingen via internet verstuurd:

de Borobudur

Bedankt voor het verslag nr 3 Henk, groeten van Gerda

Het lijkt wel werken. donderdag, 27 oktober 2011 14:47

Vandaag hebben we een viersterrenfietstocht gereden. De sterrenklassificatie heeft te maken met de zwaarte van de tocht: 1 ster is vlak, twee sterren is een beetje heuvelachtig en wat vier sterren dan zijn, kun je wel bedenken.

Niet lekker. Het begon er al mee, dat ik gisteravond ineens aan de diarree geraakte. Vannacht moest ik er ook een paar keer uit, maar het was wel de bedoeling, dat we vandaag zouden gaan fietsen. Na een verblijf in een bungalowparkje aan het strand, vlak bij de Indische Oceaan, werden we vanmorgen met de minibus omhoog gebracht naar de top van een heuvel. Daarna begon de tocht. Die was volgens de planning 60 km, maar omdat we naar de top werden gebracht, zou het misschien nog 50 km. zijn. Jammer, het was heel erg zwaar. Het kostte me veel moeite om steeds weer een klimmetje van een paar honderd meter (of langer) te nemen en daarna weer een afdaling. Het laatste was natuurlijk geen probleem. De moeilijkheid werd nog versterkt door het feit, dat ik me nog steeds niet lekker voelde en door het feit, dat het heel erg heet was. Gelukkig kun je op elk moment stoppen: dan wordt de fiets in een vrachtautootje geladen en dan kun je zelf meerijden in de minibus. Dat was mijn eer echter te na. Ik zat vandaag in de achterste gelederen, maar ik wilde niet opgeven. Na 30 km. Hield één persoon het voor gezien. Toen besloot iedereen maar om te stoppen. Ik was er blij om. Ik had me echter wel iets teveel gegeven, merkte ik. Ik heb maar een klein beetje witte rijst me warme thee genuttigd als lunch. En in het busje op weg naar de Prembananan-tempel viel ik in slaap. Het rondlopen op het tempelcomplex kwam me ten goede. Het was niet meer zo warm na een regenbuitje en de buitenlucht deed me goed. Vanavond hebben we in de buurt van het hotel gedineerd; ik heb heel voorzichtig alleen nasi-rames besteld en dat is me uiteindelijk goed bevallen. Ook het biertje (van een halve liter!) na afloop van de fietsdag heb ik die laten zitten. Ik hield het bij vers geperst bananensap.

Eén week voorbij. Ondertussen is er één week voorbij. Erg lange afstanden hebben we niet gefietst, omdat de routes veel zwaarder waren dan je uit de reisbeschrijving kon halen. Vandaag zei ik: "Als ik dat geweten had, had ik me niet voor deze vakantie opgegeven", om er meteen aan toe te voegen: "Maar dan had ik ook niet al het moois gezien." En als er dan weer een fietsdag voorbij is met de nodige zware kilometers, dan geeft dat ook een voldaan gevoel. We worden begeleid door een gids, die erg zijn best doet, om Nederlandse woorden te leren. Hij redt zich aardig in het Engels, maar garneert dit met de nodige Nederlandse termen, die hij van de toeristen geleerd heeft. We vinden hem allemaal een leuk ventje (hij is nog maar 29 en ziet er veel jonger uit). Verder zijn er twee aardige chauffeurs van resp. het vrachtautootje en de minibus. Zij spreken gebrekkig Engels, maar verstaan wel veel. En bijzonder leuk is de reactie van de mensen onderweg. Overal wordt er "hello" geroepen. Vanuit de vrachtautootjes gaan nog wel eens de duimen omhoog. Natuurlijk film ik onderweg regelmatig mensen aan het werk. Leuk om te genieten van al die bedrijvigheid.

Morgen. ( vrijdag 28-10-2011) Dan zitten we Yogyakarta. Er staan dan een paar leuke bezienswaardigheden op het programma:

Bezoek aan een batikfabriek
Bezoek aan het paleis van de Sultan van Yogyakarta (onlangs trouwde een dochter van hem)
Bezoek aan de Borobudur (zie foto's boven aan dit stukje)
Bezoek aan een zilversmederij
's Avonds een voorstelling: Ramayana ballet.

WEEK 43 ... EN DE TREINEN MODDEREN MAAR VOORT OP SCHEMA

2011-10-25T15:12:00.000-07:00

Dinsdagmiddag/avond de 25e oktober... wat een busdienst zeg. De chauffeur die ik moest aflossen kwam al wat te laat met de bus op het aflospunt, O.K. dat kan gebeuren maar op de Eperweg was het rond 17:00 uur topdrukte dus als je bij Mariposa rechtsaf wilt slaan en je hebt toevallig 3 auto's voor je die LINKS af willen slaan dan heb je een probleem om die tijd en dat had ik dus..!. Bij het NS station 't-Harde net op tijd aangekomen voor de trein naar Amersfoort maar de Sprinter (tijd xx:53) naar Zwolle was meer dan 10 minuten te laat. Wel een vol busje gehaald bij het station en dan het volgende probleem, 3 auto's die de Eperweg linksaf richting Epe willen oprijden nou dat konden ze wel vergeten. Ik heb 7 minuten staan wachten naast de Wok Chinees en toen was ik eindelijk aan de beurt voor rechtsaf richting 't-Harde... puf... plus de 3 minuten vertraging door de trein naar Zwolle is dus 10 minuten achter op het schema. Collega Ab bij station Wezep belde ook al op want die stond aldaar voor Jan Doedel op de vertraagde trein naar Zwolle te wachten. Ik heb eens gekeken of die vertraging in te lopen is en met moeite kon ik bij aankomst NS station Wezep "klokken" dat ik dit terug gebracht had tot 5 minuten. De route/uurdienst is in deze gevallen dan wel erg krap. Bij het station Wezep wilde ik even uitstappen om de beentjes te strekken en ja hoor, ik deed de chauffeursdeur links open en het afdichtingsrubber hing gelijk voor mijn neus op half zeven. Dat kon ik ter plekke ook weer vastzetten. En nu ik toch aan het mopperen ben het volgende; Als de bus door de wasstraat gaat op zaterdag wordt verzocht om de radioantenne tegen het busdak aan te drukken. DOE DAN OOK NA HET WASSEN DE ANTENNE WEER RECHTOP..SVP ! Ik geloof dat ik nu 5 keer half op het dak geklommen ben in nog geen halfjaar om dit te doen (met opwaaiende rok) anders ontvang je op de radio bijna niks...ja de LOE in Elburg maar die komt ook al spontaan uit mijn strijkijzer..ha ha en daar zit ik en mijn passagiers niet om verlegen. Ik ben benieuwd of mijn collega's dit ook gaan doen in de toekomst na het wassen van bus.
Jawel... ik had die oma weer in de bus met weer een ander kleinkind als logeetjes, deze keer niet achter in de bus zitten. Wat boffen die kinderen toch met zo'n lieve oma...... werd gewoon jaloers... zulke oma's heb ik nooit gehad. Ook grappig was een bejaard echtpaar om 17:00 uur bij NS station 't-Harde. Ze wilden een 10 ritten voor Euro 7,80 en opa had het druk want hij had ook nog een koffertje bij zich op wieltjes en dat moest die ook nog vasthouden anders gaat dat ding zijn eigenweg. Oma was al gaan zitten. Opa melde dat hij het wel "klein" had en begon te rukken aan de biljetten in de portomonee maar het vijfje wilde niet uit de beurs... hij trok harder aan het biljet... krak. toen had die twee biljetten van vijf dus 2x Euro 2.50. Oma begon al te mopperen dat die weer zo wild was. "Kan ik hiermee nu wel betalen vroeg hij zachtjes" Ja hoor, zei ik, ik plak het thuis wel weer aan elkaar en daarna vond hij nog een 2 en 1 Euro stuk . Hij kreeg van mij dan ook 20 Eurocent terug maar ik vroeg aan hem of die ook een zaag in de koffer had want ik wilde dat muntje graag in tweeen delen zoals hij ook gedaan had met zijn biljet van vijf. Opa viel bijna uit de bus van het lachen en ik heb snel de deuren dicht gedaan anders lag die op de tegels buiten met koffertje en al. De Sprintertrein naar Zwolle om 18:00 uur in Wezep had een vertraging van 15minuten dus na 6 minuten tevergeefs wachten maar vertrokken. Het busje van Heerde deed hetzelfde. Vanaf nu noem ik de Spinter ...de Slak.

De beroemde "sprinters" een slak met vertraging... NS schaam je...!

Bij de laatste rit naar Elburg mocht ik voor de bussluis wachten richting van BP van Boven en ik heb wederom geklokt. Toen de streekbus door de sluis was richting Nunspeet mochten we 3 minuten voor de kat z'n kabouter wachten voordat het licht groen werd........ te gek voor woorden hoor. Ik heb in die vijf jaren buurtbuswerk weleens een reactie op mijn klacht gehad.... niks mis mee met die verkeerslichten bij die bussluis...! Dit is ook de laatste keer dat ik erover mopper.... ik vind het goed hoor en iedereen die gaat klagen in de toekomst hoeft niet op mijn steun te rekenen.. niks mis mee toch met die bussluis..!
En voor voor de gemeente Elburg, maak die weg 2x zo breed ( ja een dubbele brug kost ook geld) en je lost het sluip verkeer door Elburg-centrum op en het nodeloos wachten voor een rood licht terwijl de streekbus er al langs is. Veel automobilisten rijden gewoon door rood, die kennen de klappen van de zweep al

EEN BERICHT UIT DE TROPEN VAN HENK;
Henk heeft ook weer tijdens zijn reis een internetaansluiting gevonden en hier heet van de naald zijn reisbericht;

dinsdag, 25 oktober 2011 13:16

Al enkele dagen in Indonesië nu. En ook al een paar dagen wezen fietsen. Heel bijzonder om vanaf de fiets alle bezigheden in een dorpje te kunnen bekijken.

Compleet verzorgd
Het leuke van deze reis is, dat hij compleet verzorgd is. Voorheen stapte ik in het vliegtuig en moest ik maar zien, hoe daarna hotels vond. Alleen de eerste en de laatste overnachting waren geregeld. De route werd ook meegeleverd, maar de overnachtingen moest ik nog ter plekke regelen. Leuk, maar wel spannend.

Bij deze reis gaat het anders:

de hotels zijn allemaal geregeld
de route is me weliswaar niet bekend, maar dat is ook niet nodig, want de groep van 6 personen wordt begeleid door maar liefst drie mensen uit Indonesië: een gids, die meefietst, een chauffeur van een vrachtautootje en een chauffeur van een minibus. Met de vrachtauto worden de fietsen vervoerd, als we de rest van de route per minibus afleggen of als we niet meer kunnen!
de maaltijden zijn allemaal inclusief! Wat een luxe: ook de lunch onderweg en zelfs de koffie onderweg. Alleen de drankjes zijn voor eigen rekening en dat vind ik niet meer dan billijk.
bij andere fietsvakanties moest ik water voor onderweg kopen. Dat hoeft nu ook niet, want op de vrachtauto is een koelbox met water, waaruit de bidons gevuld kunnen worden.
en bij pech onderweg word je meteen geholpen.

Vooraf.
Ik vond het vooraf wel spannend allemaal.

Hoe kom ik op tijd op Schiphol? De trein, waarmee ik zo graag reis, was geen optie, omdat er in de spits geen fiets in de trein mee mag. Gelukkig bracht mijn neef Gerard mij met de auto (fiets achterop) naar Schiphol. En bijzonder fijn, dat hij met me meeging naar binnen en even meehielp met het inpakken van de fiets.
Eenmaal op Schiphol was de vraag, hoe het zou gaan met de fiets. Ik had maar bagagevrijdom van 20 kg. De fiets woog 19 kg en mijn koffertje 11. Overgewicht: 10 kg. Ik moest naar de balie van Malaysia Airlines en daar haalde men uit de computer, dat ik 35 kg mocht meenemen en dat ik dus niet hoefde te bijbetalen. Ik sprak dat uiteraard niet tegen.

Daarna was de spanning voorbij. Ik ontmoette de andere leden van de groep en we dronken gezamenlijk koffie. De vluchten naar Kuala Lumpur en naar Surabaya verliepen voorspoedig.

Aankomst.
Bij aankomst in Indonesië ging ook alles perfect. We moesten een visum kopen, we moesten langs de paspoortcontrole en vervolgens de bagage ophalen. En... daar zag ik mijn fiets al! De koffer was er ook. Gelukkig maar. Alles compleet. En bij controle in het eerste hotel - dus na de fiets uitgepakt te hebben - bleek er geen enkele beschadiging te zijn. De verpakking was er niet ongeschonden doorgekomen, maar die heb ik met tape zo goed mogelijk hersteld, zodat ik hem nog één keer kan gebruiken voor de terugreis.

De eerste fietstochten.
En ondertussen zitten de eerste fietstochten er op. We fietsen in een groep met de gids voorop en de beide voertuigen achter. Erg gemakkelijk allemaal, wat betreft de route, want daar hoeven we niet op te letten. Wel lastig is de zwaarte van de fietstocht, want die blijkt zwaarder te zijn dan de reisbeschrijving deed vermoeden. En dat geldt niet alleen voor mij, maar voor allen. In overleg met de gids doen we daarom meer met de bus dan aangegeven in de beschrijving. Op zich geen probleem, want we fietsen genoeg en aan beweging kom ik zeker toe. De afstanden zijn door de zwaarte van de tocht dan ook niet zo heel groot. Gisteren bijvoorbeeld bezochten we eerst een tempel. Daarna kwam er een kilometer of 5 valse plat. Bijna iedereen stopte toen en liet zich door de minibus vervoeren. Alleen Rick en ik gingen verder. Daarna kwam er heel slecht wegdek en steeds maar pittig klimmen. Op een gegeven moment was ik helemaal buiten adem en stopte ik. Rick had het een paar honderd meter verder volgehouden. Mijn teller stond toen nog maar op 30 km.

Vandaag had de hele groep al wat meer conditie opgebouwd. We hebben met z'n allen gefietst tot het punt van fietsen opladen en gedurende een rit van twee uur vervoerd worden naar het hotel. Toen stond de teller ook nog maar op 38 km. Het was weer een zware tocht met veel klimmen, valse plat, maar gelukkig ook afdalingen.

Genieten.
Maar het leukst is toch wel de ontmoeting met al die vriendelijke mensen. Overal waar je stopt, vinden de mensen het leuk om even wat te zeggen, hoewel er weing Engels wordt gesproken.

Of die ontmoeting gisteren in Maling. Een meneer, die ons tegemoet kwam in een eenvoudige wijk met de vriendelijke begroeting: Goedemiddag. We moesten zijn huis zien en hij vertelde ons zijn verhaal in gebroken Nederlands en Engels.

Verder.
Na drie dagen in één ghesthouse zijn we vandaag beland in een ander hotel in een stad met een internetcafé. Morgen gaan we weer naar een andere plaats en daarna naar Yoghjakarta voor een paar dagen.

Tot volgende week, de groeten van Gerda

ALS EXTRA VAKANTIEBERICHT VAN EEN CHAUFFEUR(1)

2011-10-21T13:05:00.000-07:00

Zoals Henk W.Pol ons al heeft gemeld gaat hij maar weer eens op reis en niet om de hoek of zo, nee nee.. gewoon een fietstochtje op Bali en Java. Hoe kom je er op maar wel spannend. Vandaag was de grote dag van vertrek. Henk twitterde al een paar dagen de wijde wereld in en de antennes van Gerda ontvingen deze berichtjes ook.

Klik op de foto voor een leesbare vergroting

Toen ik zijn laatste twittertje las, "nu in het toestel, we gaan" werd het tijd om alle spionage registers open te trekken, dat wilde ik wel meemaken.

En de piloten hadden er wel zin in want nog geen 20 minuten later zat Henk alweer boven Denekamp terwijl hij daarvoor over Heerde vloog (Bijna Wezep)

Klik op de foto voor een leesbare vergroting

Het is wel een eind zitten hoor, eerst 13 uur naar Kuala Lumpur ( ook wel Loempoer) in Maleisie dan wachten en overstappen natuurlijk en naar Java of Bali dat kost ook al dik 3 uur maar dan kan je eindelijk op de fiets stappen.

Ook nog een foto van Henk zijn fiets die meegaat + bagage, niet te veel natuurlijk want anders trap je je beroerd met die bullen in die hitte..ha ha..!

Ach en als onderstaande gastheer en vrouwen Henk gaan amuseren dan is die 13 uur zitten geen probleem maar meestal zijn dit plaatjes voor de business class en Henk zit economisch met dik 300 mannen en vrouwen iets opgevouwen maar wel gezellig denk ik.

Wat gegevens van het toestel en wat Henk allemaal krijgt voor zijn reisgeld

Klik op de foto voor een leesbare vergroting

Wat Henk niet te zien krijgt is bv. het onderstaande beeldje. Tijdens de overstap in Kuala Lumpur ziet die niks van de stad, dat is wel jammer.

Mochten de antennes van Gerda weer nieuwe beelden, twitters of berichten ontvangen van Henk dan komen ze in de extra aflevering. Henk kan beter straks aldaar zijn fiets verkopen dan heeft die minder bagage op de terugweg en geld voor een nieuwe fiets want dat wil die graag had ik eens al gelezen.

------------------------

DE CONTACTAVOND EN MEER... WEEK 42

2011-10-20T11:52:00.000-07:00

Leden lopen al wat binnen vanaf 19:30 uur

Maandag de 17^e oktober jl. hadden we de contactavond van onze buurtbusvereniging voor de LIJN 514. Een goede opkomst van de leden met dienstmededelingen van het bestuur en Syntus, vragen of opmerkingen van de leden en daarna nog een een uurtje bowlen met elkaar met een drankje en een hapje. Aangeboden door onze sponsor Landal in ‘t-Loo en ook deze avond aldaar gehouden.

Nog even bijpraten met een kop koffie /thee voor aanvang

Een deel van het bestuur en de Syntus afgevaardigde

Wat busnieuwtjes uitgewisseld door het bestuur met toekomstplannen en oa. de top 3 klachten ( zoveel zijn het er niet hoor) van passagiers aangestipt. Altijd goed om verbeteringspuntjes in de serviceverlening aan te halen als het tenminste in de praktijk ook al haalbaar is. (Treinen te laat is voor de bus al moeilijk genoeg om in te vullen)

Nog wat foto's van het gezellige bowling onderonsje hieronder. Het was er wel donker maar de fotootjes zijn redelijk geworden.

Klik op de foto's voor een vergroting

En dan nog Gerda's eigen rit deze week

De NS zet tegenwoordig ook "sprinters" in op de lijn A'foort-Zwolle als stoptrein en tot en met heden doen deze treinen (zonder toilet) hun naam geen eer aan want ze hebben steeds vertraging tot wel 6 minuten te laat. Dus niks geen gesprint vind ik. Ook deze keer wilden weer 10 passagiers graag met mij mee. Vanaf 't-Harde via het station en dan weer terug naar Wezep een hele aardige oma. Ze stapt vaak in de Elsakkerweg op en met de vakanties mag er dan altijd een kleinkind mee om een nachtje bij oma te komen logeren. Zo'n kind zit te genieten in de bus en wil achterin zitten en bij het nemen van een hobbel hoor je gegier en gelach van beiden, geweldig vinden ze dat om van de stoel omhoog te komen.(Wel met beleid van de chauffeuze hoor) Bij de Hema in Wezep is het feest weer afgelopen en stappen ze uit. Oma straalt dan geluk uit dat er weer een logeetje is.

Ik had het vorige week wel goed gezien dat de theeschenkerij te koop is, deze week op Funda meer informatie over dat mooie en voor ons als vrijwillig chauffeur niet te betalen perceel. Maar voor een pand van 4.990 m2 moeten wij, als oude garde, er gelijk een tuinman bij huren. Prachtige kelder aanwezig. Het geheel straalt wel sfeer uit hoor. Een paar foto's van Funda hierbij geplaatst.

Klik op de foto's voor een vergroting

En mocht je interesse gewekt zijn om dit stulpje te kopen omdat je toevallig die fijne hoofdprijs in de loterij hebt gewonnen..... hier de link naar de info van het theehuis annex rustpunt.

Ik heb al een stapeltje aanmoedigingspremie toegevoegd... gratis van Gerda als aardigheidje... ha ha..

Een fijne weekend hoor ( waarschijnlijk weer zonnig...hoera ! )

Groeten van Gerda en Henk een fijne reis naar Indonesie.

Klik op de foto's voor een vergroting

WEEK 41 EEN START MET "DROEVIG WEER"

2011-10-13T02:36:00.000-07:00

Collega Henk.W.Pol chauffeur blok 2 Wezeperbus was vol goede moed op de maandag tijdens zijn dienst en twitterde alweer het volgende naar de grote buitenwereld;

Dat was een vrolijk bericht en dat gaat wat beloven voor de rest van de week voor de lijndienst en jawel, in mijn blok had ik er 10 op de dinsdag (dagtotaal 43) dus niet slecht. Er komen wel steeds meer passagiers in de bus die met hun OV kaart willen afwaarderen via de automaat maar dat kan nog steeds niet. We hebben dit apparaat niet aan boord. Ik doe voor hun dan maar een "bliepje". Ben benieuwd wanneer dit opgelost gaat worden.

Het probleem schijnt te liggen aan de uitlezing van de betaalautomaat , bij de streekbussen worden in de nacht in de busremise deze informatie uitgelezen en overgeheveld naar de computersystemen van het OV en de buurtbussen komen niet in een busremise. Dus de uitlezing cq. betaling/afwaardering is het probleem.

De omleidingsroute in 't-Harde gaat prima over de kiezelstraat en is goed bewegwijzerd door SYNTUS. Ik hoorde alwel via..via.. klachten van aanwonenden dat sommige chauffeurs wel erg hard door deze wijken "scheuren". Goed, het kost een minuut of drie extra op de omleidings routedienst. Het zijn wel straten met veel jonge spelende- en schoolgaande kinderen..... meer zegt Gerda er niet over.

Tijdens mijn dienst heb ik de ruitenwissers niet uit gehad en het bleef maar regenen. Het circus (RENZ)was aan het opbouwen in Elburg Centrum op 't Schootsveld en de kamelen stonden triest in de regen op het gras te wachten tot hun tentstallen klaar waren. Een vruchtbaar circus want er waren aardig wat kleintjes bij..ha ha. Ben donderdag middag even wezen kijken, de opbouw was nog in volle gang, de pony's liepen in de piste al hun oefenrondjes te draaien en de rest van het dierenpark had nog vrijaf en sommige stonden buiten in de zon gewoon niks te doen of te luieren.

Klik op de foto's voor een vergroting

Circus Renz in Elburg

Kamelen, welke kunstjes kennen die eigenlijk behalve spugen en bijten...?

Olifanten hebben wel hele grote stampers van voeten

Als deze tijgers rechtop gaan staan zijn ze wel erg groot.

De circushond had gejongd en de pups waren te koop. (teveel personeel dus voor de hondenact).

De tijd van houten woonwagens is echt voorbij, prachtige salonwagens super groot

maar nog wel "schoenen uit" bij het naar binnen gaan.

De liefhebbers onder ons kunnen in het circus terecht vanaf donderdag 13 t/m zaterdag 15 oktober a.s. Zal maandagmorgen net na 00:00 uur wel afbreken worden want dinsdagmorgen is op die plek weer marktdag. En op zondag afbreken in Elburg...? Nee dat mag niet, dan mag je NOOIT meer komen als circus. Hadden we dat ook niet in de jaren 70 in Elburg met een kermis..?

Verder liep er nog een witte gans en was er nog een kooi vol poezen. Ben benieuwd welke kunstjes die moeten uitvoeren. De dieren worden daar trouwens prima verzorgd en zien er goed en blij uit.

Alle circusfoto's hier te zien: http://www.mijnalbum.nl/Album=VK3SJOIW

Op de Eekterweg zag ik in een flits dat de theeschenkerij/boerengoed en tevens het rustpunt voor de wandel- en fietsroutes bij onze bushalte op 't Eekt ook te koop staat (nr 34 via Makelaardij Pleiter ?). Ik kan nog even geen verdere gegevens vinden maar we gaan op zoek naar meer details.

Ik kwam tijdens mijn dienst er pas na 5 minuten achter dat ik niet ons eigen "Elburgerbusje" had maar een reservebus de 30-PSH-3 busnr.570, ik zag het aan de kilometerstand van 27.800 km. Ik word wel suf geloof ik. Dus zonder reclame aan de buitenkant over de route. Dit busje rijdt ook wel lekker alleen de passagiersdeuren piepten ontzettend. Ik kreeg het idee of ze eruit wilden vallen. Op 21 juni van dit jaar had ik dit busje ook al, toen was die net nieuw met de maagdelijke kilometerstand van 9.900. Onze eigen bus zal wel voor een onderhoudsbeurt weg zijn geweest. Niemand vertelt je ook wat...!

Het gaat eindelijk een mooi (droog?) weekend worden maar wel fris hoor.

En maandag de 17e oktober zien en spreken we elkaar weer op de contactavond.

Groeten van Gerda

WEEK 40 HET MOOIE WEER IS ( EVEN?) VOORBIJ.

2011-10-06T10:35:00.000-07:00

De busjes hebben het 3e kwartaal weer afgesloten en de Elburgerbus heeft nu alweer de kilometerstand van 72.500 behaald. Echte technische problemen gehad? Ach nee, de rechterbuitenspiegel weer kapot gereden, de automatische deuren gaven weer problemen en dit is weer gerepareerd, zat een scheurtje in de voorruit en deze is vervangen, bij 64.000 km zijn de remblokjes weer vervangen en natuurlijk nog steeds de gloeilampjes van de koplampen op regelmatige basis defekt. En het kusje met de grote Syntus streekbus. Dus dat viel allemaal wel mee.
Het aantal passagiers op de dinsdag (mijn rij-dag) voor het 3e kwartaal
Blok 1    84
Blok 2   106
Blok 3   111    Het middag blok 13:30 - 16:30 uur is duidelijk geliefd bij onze passagiers
Blok 4     73
---------------- +
Totaal   374

Klik op de staatjes voor een vergroting

Station NS 't-Harde blijft dalen in passagiersaanbod, 't-Harde zelf een stijgende lijn. Ook Elburg zakt wat weg maar dat heeft te maken met de dalende trend NS station t-Harde. Er zijn beduidend minder studenten die met de trein naar school/college gaan met hun OV kaart.
We hebben 115 passagiers tot heden meer dan in 2010.

Zo dat was voor de statistieken en het geschiedenisboek buurtbus Lijn 514

De dinsdag was voor mij een gemiddelde rit met 7 passagiers in het blok, niet slecht maar helaas geen grappige zaken of voorvallen. Wat een gebreek en geknutsel in Wezep aan de stationsweg. Dat zal volgende week nog wel wat problemen geven en misschien omleidingen op de route worden. Zeer zeker volgende week een omleiding bij 't-Harde zie de foto's onder.

Klik op de foto's voor een vergroting

Omleidingsroute via Kiezelstraat en Marmerstraat en vervolg via de oude route Munnikenweg naar de halte Granietstraat.

Dat zal wel weer "schipperen" worden om op het schema te blijven rijden.
Het voordeel is wel dat ik nu bij mijn dochter door de straat kar, dat is makkelijk om "vergeten" spullen af te leveren.. ha ha...!
Ik zag wel dat bij het NS station 't-Harde een nieuw informatiescherm is komen te hangen met de vertrektijden van de treinen tot 1 uur vooruit. Ik zag ook de "afbraak" van de halte borden van buslijn LIJN 514. Die bij het MFC gebouw richting 't-Harde is al een lange tijd foetsie, bij het boerderijmuseum richting Oldebroek daarvan staat alleen nog het omhulsel na de schapenmarktdag en die bij de Hullen richting Oldebroek is terug geplaatst door de aannemer maar deze staat open en de papieren fladderen er al uit.

Alle chauffeurs van het eerste uur die medisch gekeurd zijn rond de 15e november 2006 moeten een herkeuring doen. Het secretariaat van de bus heeft een reminder gestuurd via de E-mail, vergeet dus niet een afspraak te maken voor de datum dat je laatste keuring afloopt.

En op 17 oktober de bus contactavond, waar dat gehouden zal worden dat weet ik ook nog niet maar dat zal deze week wel op de web-site komen.
Jawel... het zal 't-Loo Landal worden ... prima lokatie en een sponsor van de buurtbus natuurlijk.

De groeten van Gerda

MOOI WEER IN WEEK 39

2011-09-27T14:06:00.000-07:00

Een oude wijfen zomer worden deze mooie dagen in de herfst ook wel genoemd. Het kwam ook niks niet te vroeg want je werd er wel wat droevig van "regen", wat zon en weer "wind en regen". Zaterdag is de koetsjesdag weer geweest. Prachtig hoor vooral die 4 spannen en natuurlijk de bierkar van PALM BIER. Veel koper en bij een pauze werd dit gelijk weer opgepoetst door die Belgen,"ja de paarden zweten nogal en dan komen er spetters op de glimmende platen....!" vertelde de 2e koetsier terwijl hij een busje koperpoets open schroefde. Liefde voor het vak hoor hebben die jongens, kom je niet veel meer tegen tegenwoordig.

Klik op de foto's voor een vergroting

Ik kwam Gerrit Strijkert ook nog tegen, hij was op een geleende brommer "Niet op de kar als koetsier" was mijn vraag. Nee de kar was verkocht en nu ging die alleen kijken dus echte historische foto's van hem in het blog van vorige week..ha ha.. gaat steeds slechter met hem hij moest zelfs een "brommert" lenen. Nou was ik weer mijn fototoestel vergeten maar gelukkig had Ton P. een aardige serie geschoten en deze kan je bekijken op zijn album. klik op de link dan kan je genieten van al dat rijdende moois. http://www.mijnalbum.nl/Album=TBX6YIJK

Ik was met mijn vriendin Ada (vriendin..? ja.. is daar wat mis mee dan...? Doe normaal zeg..!ha ha.. was dat laatst niet op de TV debatten in de kamer) in het stadje die middag maar wat het verschrikkelijk druk daar, we wilden op een terrasje nog een roseetje kopen maar echt wachtlijsten voor een plekje, nou de horeca had een prima dag.
Ach bij de Italiaan Pietro was "binnen" plaats genoeg.. fijne zaak trouwens, behalve een prettige rose wijn ook prima koffie.

En toen weer de dinsdag blok 4, ik had hoop op veel passagiers. De collega's van die dinsdag in iedergeval wel, 8 - 16 - 13. Ik niet, slecht 1 van het station 't-Harde naar Elburg-Centrum, toen was de koek weer op.
De NS gaat vanaf volgende week dus per 1 oktober de treinen richting Amersfoort een minuut eerder laten vertrekken dus ipv xx:02 't-Harde gaat het xx:01 worden. Ik vind het knap van ze hoor.... heden lopen de treinen constant achter op het schema tenminste tijdens mijn busdienst en dan nog vrolijk zeggen we doen een minuutje eerder....... malle jongens en meisjes daar bij de NS...!!!

Het derde kwartaal zit er weer bijna op voor de busdienst "LIJN 514" dus bij het volgende bericht weer de "cijfertjes" voor de geschiedenis boeken.

De jarige chauffeurs worden weer verrast op de heugelijke dag met een mooie nieuwe kaart van de vereniging......... erg leuk gedaan hoor.
Ik ben trots op jullie, het bestuur dus.

Met de groeten van Gerda

HET NIEUWS VAN DEZE WEEK (38)

2011-09-21T05:51:00.000-07:00

Voordat ik weer de week doe, eerst maar het verhaal van onze Matje H. welke ze mij deed toekomen vorige week.... daar komt het;
Op het bankje bij 't station 't Harde, zat een man van ongeveer 65 jaar met een mooi boeket bloemen. Toen hij in de bus stapte, vroeg hij of ik bij de Voord wilde stoppen.

Hij zat nog niet, of hij begon al te vertellen, dat hij uit de buurt van Amersfoort kwam, en altijd bij zijn vader op de boerderij gewerkt had, dat hij heel graag met een tractor had willen rijden, en een melkmachine om de koeien te melken, maar zijn vader moest niks hebben van al dat moderne gedoe. Met paard en wagen lukte het ook, en je kon de koeien ook met de hand melken. En een meisje, zo zei die, daar was het nooit van gekomen.

Later, toen mijn ouders niet meer leefden, kreeg ik contact met een juffrouw, we konden fijn met elkaar praten, maar ze werd al gauw ziek.

Ik mocht boodschappen voor haar doen, en later toen ze al zieker werd, heb ik haar verzorgd, ze had ook een vriendin die haar veel bezocht, dus die heb ik ook leren kennen.

Mijn vriendin (de juffrouw) is vorig jaar overleden, en nu ga ik haar vriendin, die inmiddels in de Voord is en die ik al die tijd niet gesproken heb, een bezoek brengen.

Toen de man uitstapte, wenste ik hem een fijne dag toe en zei: "ze zal vast blij zijn met zo'n mooie bos bloemen".

Ik reed mijn rit verder, naar Wezep en weer terug Oldebroek en Oosterwolde
en kom weer bij de Voord en daar stond de man weer bij de halte, ik dacht:
”dat was een kort bezoekjeen hij leek zo anders of kwam dat omdat ik de
bloemen miste"?

Ik begroette hem. Het was of alles niet goed tot hem doordrong. Toen zei hij:……"ze was er niet,............ haar kamer werd leeg gehaald, .......ze is overleden.......en gisteren al begraven".

"De bloemen heb ik daar maar ergens neer gelegd".

De rit verliep rustig, zo nu en dan vertelde hij nog wat over z’n leven, en, zo zei hij: “Nu ik toch in de buurt ben, ga ik even naar Ermelo om het graf te bezoeken van mijn vriendin.

Toen we bij het station aankwamen, bedankte hij me,en zei; “Fijn dat je wilde luisteren, en hier een Euro voor een kop koffie. Met de Euro nog vast in mijn hand keek ik de man na.

Hij liep wat gelaten op z'n zwarte leren klompen het perron op, om later in de trein te stappen op weg naar huis.

Klik op de foto's voor een vergroting

Collega chauffeurs van de busbuurt, ook wat te melden voor het blog ? .........doe net als Matje en stuur het naar Gerda dan maak ik er wel wat van. Fotootje erbij maakt het helemaal compleet natuurlijk

E-mail naar: brijn48@gmail.com met dank alvast natuurlijk. Volgens mij zijn er in die bijna 5 jaar nieuwe buurtbusvereniging verschillende leuke items voorgevallen.

Ook eindelijk de "winnares" foto van de wedstrijd van het leukste haarmodel bij kapsalon Hairline in Wezep. Ria, je staat er knap op hoor.

Ik vernam van haar dat ze een 10x kappersbezoek knipkaart had ontvangen en dat het eerste knipje al in de kaart staat. Hoe het met de winnaar onder de stemmers is afgelopen is nog onbekend.

Met de besloten chauffeurs website wil het de laatste tijd niet zo lekker. Vroeger was dat beter georganiseerd. Nu staat bv de weekplanning chauffeurs voor week 38 voor Wezep er op maar dat is week 37. Helaas komen steeds meer fouten voor in de informatie en ik erger mij daar een beetje aan.

Kom op jongens van het bestuur en Ict, een beetje meer aandacht hiervoor en zelf ook goed controleren voordat je de informatie plaatst.

De dinsdagrit was weer een ouderwetse rit, veel passagiers het hoogste bloktotaal van die dinsdag (12). Niet van de stations, hoewel, er komen heel studenten (OV-kaarten) uit de treinen ( 't-Harde) maar die gaan bijna allemaal met de fiets. Wacht maar totdat het regent, vriest of erg koud is dan willen ze opeens wel met het warme busje mee.

Een "vreemde" passagier opgepikt bij het station 't-Harde, een 60-er met een rugzakje, had een 10 strippenkaart dus reisde wel meer met de buurtbus.

U gaat toch naar Elburg...? Ja hoor, waar wilt U eruit dan in Elburg? Bij de halte met de fietsenstalling, lijn 100 stopt er ook. Kijk aan.. dat is weer informatie waar elke chauffeur mee uit de voeten kan. Nunspeterweg? Oh antwoorde de man dat weet ik niet, ken geen namen er is daar wel een doorgaande weg dat weet ik wel. Ik stopte bij de Nunspeterweg maar dat was niet zijn halte, O.K gaan we verder. Hellenbeekstraat...! Nee ook niet. Coragestraat...! Nee ook niet. Ik vertelde hem dat dit de laatste halte met een fietsenstalling was waar ook Lijn 100 langs kwam. Ik vond het nu wel spannend worden. Klaverplein... nee. Zilverschoon..nee. Bij deze halte gestopt en ik vroeg ik de man of het misschien Oldebroek was want ik had nu geen zin meer in raadspelletjes. Uiteindelijk bleek het te gaan om de halte bij de rotonde Zuiderzeestraatweg/Eperweg...he he...! Ik heb hem er bij de rotonde bij de nieuwe school eruit gezet. Het laatste stuk moest die maar gaan lopen. We zijn geen taxi hoor. Vreemde mensen leven er op deze planeet. Ik kon tenminste weer verder naar Oosterwolde.

Daar blokkeerde een grote vrachtwagen met trailer het centrum want die wist ook niet waar die moest zijn en wilde achteruit naar later bleek de Zwarteweg achteruit indraaien. Ik stond in de weg maar ik wist niet wat die wilde en ook niet even vertellen of zo. Dus ik moeilijk bij de bakkerij op de stoep en hij maar daaien aan het stuur. Vooruit, achteruit, opnieuw steken. Achter hem was de weg ook weer gevuld met wachtende auto's en die konden weer niet achteruit. Het busje uit Wezep stond ook klem in het rijtje voor hem.

Duurde allemaal erg lang maar het kwam uiteindelijk goed. Met wat communicatie van zijn kant zou het wat vlugger zijn gegaan.

Vandaag woensdag de 21e sept. ging de nieuwe Jumbo open in Elburg op de plaats van Super de Boer. Elke klant met Euro 25,- of meer aan boodschappen kreeg een appeltaartje. Liep een man met een volle kar, viel het doosje met gratis taartje op de weg, "flats" reed er gelijk een auto overheen... helemaal plat dat doosje. De jongeman van Jumbo op het parkeerterrein ging gelijk een nieuwe voor hem halen... leuke service niet..? Trouwens mooie winkel hoor.

Zaterdag, de 24e sept is het weer koetsjes- en bockbierdag in Elburg. Altijd leuk hoor, misschien zien we collega Gerrit Strijkert weer op de bok zitten met zijn mooie rode jas aan.

Klik op de foto voor een vergroting

Groeten van Gerda en tot volgende week.

EEN "WILDE" WEEK ( NR 37)

2011-09-15T13:17:00.000-07:00

Eerst hadden we de Botterdagen in Elburg met vooral op de zaterdag wat meer volk in de stad en aan de haven Ook van buiten Elburg veel mensen. Ben in de middag nog even geweest en zag wat buscollega's maar nu met een ander "shirtje" aan. Bij de palingrokerij het zeemanskoor Kop van 't Ende met in de zangstand "onze" Jan P. en Harry B. Lopend en controlerend langs de haven in een prachtige EHBO (Doornspijk/Oldebroek) outfit onze dame Matje H. Ik had haar eerst niet zo snel herkend met dat mooie gele hesje.
Die zaterdag was er ook nog Tap-Toe in Oosterwolde en motor-wegraces op het Vree-circuit op 't-Loo dus keuze zat om ergens naar toe te gaan. Dat was ook wel in Elburg te merken, het was minder druk dan andere jaren.

Klik op de foto's voor een vergroting

Kop van 't Ende

En hieronder de webcambeelden Jufferenstraat, het laatste beeldje is van de zondagmorgen daarop en het is dan weer ouderwets rustig in de stad.

Gelukkig werd de zaterdagavond afgesloten met een "best" onweer en een pittige partij regen...he he... dat hadden we allang niet meer gehad.

Dinsdag had ik weer blok 4 dienst en het duurde wel erg lang voordat collega Lubbert W. met de bus op de wisselplaats aankwam. Eindelijk daar was die dan.... hij was zelfs wat opgewonden, stond vast in Oldebroek en hij had de bus zelf ook nog verlaat gekregen want er was bij Matje H. haar dienst nog een schade geweest met een lijnbus van Syntus bij de busbaan...... "Wil jij dat in het logboek invullen..ik heb geen tijd gehad" was zijn commentaar. Het was al wel gemeld bij Jacob S. Wel een lekker ding die Lubbert, over de schutting management heette dat vroeger... ach moet kunnen.

Ik kwam hierdoor dus te laat bij het station 't-Harde aan en kon met 1 passagier gelijk weer door op de route naar Wezep. Ach het bleef een stille rit en in Wezep had ik pas tijd om eens naar de "schade" te kijken, was een klein kusje zeg maar schaafwondje bij de linker voorbumper. Viel dus mee en Matje met haar EHBO diploma kon dus eigenlijk met wat afstoffen nog geen eens een pleister plakken weer doorrijden. Later in 't-Harde nog een passagier, een jonge dame voor Hoge Enk en ze vroeg of ik "even" kon wachten want ze wilde checken of haar fiets er nog stond want die was een dag eerder(?) gestolen of zoals dat in politie taal heet..ontvreemd. Dat even werd zeker 5 minuten maar de fiets was wel foetsie (stationsfiets).. ja dat gebeurd bij NS stations wel vaker. Je moet je fiets ook dubbel verankeren aan een betonblok met 220V spanning erop en dan loop je nog kans dat die weg is.

Ik zou Gerda niet wezen om bij Matje H. het "schaaf" verhaal met de lijnbus van Syntus los te peuteren en hieronder komt haar relaas;

Weet je, de rit begon de dinsdagmorgen best gezellig, er stond een wat oudere man bij de halte in Oosterwolde, en toen de deuren open gingen zei hij: "Ha kiek an wie heb een nieuwe stuur piloot". Toen ik een kaartje wilde pakken, keek ik hem aan en vroeg, "Of bent u net 65". "Ha, ha, nee deerne, doot dur mar dartiene bie.

En echt die man heeft tot in Wezep de hele rit door gepraat. Hij vroeg waar ik vandaan kwam. van de Hoge Enk? O, door hek nog familie woen'n.

Toen kwamen de verhalen over Jan de krulle los, (dat was Jan Zoombelt) vorige maand overleden. De motorrieérs heb veur bie gaonde zoaterdag, nog een menuut stille ue stoan bie zien huus an de Vreeweg.

Ja, en later kwam die grote bus, die de bocht zo ruim nam, op mij an.

Vond het ook wel sneu voor de chauffeur, het was n.l. z'n laatste dag en rit bij Syntus. Maar na al dat lawaai en geschuur dat ik hoorde viel het gelukkig nog mee.

Matje troost de Syntus buschauffer......? Nee.... Lotus avond EHBO van Matje

EHBO Doornspijk-Elburg, bedankt voor het lenen van de foto ( niet gevraagd )

Matje had nog een aardig verhaal maar dat plaatst Gerda mooi een volgende keer NIET alles in een keer, het kan wel op hoor.

En op woensdag de 14e september de Schapenmarkt in Oldebroek waar het vooral in de middag lekker druk werd. Ik zag wel dat bij halte centrum in Oldebroek voldoende passagiers aanbod was dus dat werd "turfen" geblazen. Ik vond de annonce in de Huis aan huis wel grappig. "RIJSCHEMA STAAT OP DE SITE"

Nou, die kreet zal wel heel wat kijkertjes getrokken hebben op de "site" ...ha ha..! Zo'n bericht slaat in als een bom in Oldebroek en wijde omgeving.

Nog wat beelden van de schapenmarkt hieronder:

Klik op de foto's voor een vergroting

Klompenkraam

Oliebollenkraam ( mooie zaak hoor )

Pannen in alle maten ( wat een glans hebben ze )

Gerda stopt er weer mee voor deze week, weer een fijn weekend, geniet van de vrijdag want in het weekend wordt het wat minder met het weer.

Binnenkort maar weer de warme kruik mee in bed.

EEN WEEK (NR 36) MET "UPS & DOWNS"

2011-09-09T07:07:00.000-07:00

Een vreemde week achter de rug. Op mijn dinsdagavondrit kom ik collega Ab weer tegen op de Eekterweg maar niet in de vrolijke blauwe bus maar in het (huur) VW busje van onze reparateur in Heerde. Zijn bus was bij het station in Wezep er mee opgehouden, niet meer aan de praat te krijgen en het moest afgevoerd worden voor reparatie. Zodoende het witte VW busje omdat de reserve blauwe bus ergens anders was in gezet. We spraken elkaar even via het open raampje want hij had geen busbakje natuurlijk en hij klonk erg droevig. Ik had 3 vrolijke bejaarde dames aan boord die van Elburg-Centrum naar Landal green park 't-Loo moesten. Ondanks het slechte weer hielden ze de moed erin. Museum bezoeken gedaan want daar was het droog en warm. Op die Eekterweg ook nog in de berm weggezakt voor een "brede" tractor en jawel ik kon er met moeite weer uitkomen we zakten gewoon in de blubber weg. Dat doe ik dus ook niet meer, die tractor gaat maar met zijn achter hangende handel de berm in voor mij. Ik was vlot terug in 't-Harde bij het NS station om 18:47 uur. Wat een drukte op het station, wat veel mensen in paniek zeg met stress en allemaal telefoneren via het mobieltje.
Ze wilden met mij mee....hoera..! De treinen reden niet meer ivm stroomuitval in Zwolle. Dus het baanvak Amersfoort-Zwolle vv. lag plat. Deze mensen waren opstappers in 't-Harde voor de trein. De een moest naar Wezep, een ander weer naar Zwolle of verder. Dus mijn busje in seconden volgestroomd en allemaal naar de bushalte centrum in Elburg voor verder transport met de lijndienst nr 100 naar Zwolle. Gelijk daarna weer vertrokken uit Elburg voor nog extra een rit naar het station.

Klik op de foto's voor een vergroting

Kreeg ik er nog een paar in en toen kon ik met hen de dienstregeling naar Elburg via de echte route over Hoge Enk afmaken. Ik scoorde die dag wel 15 passagiers op mijn blok 4. 'S-avonds keek ik nog even in de mailbox en kreeg het bericht dat onze collega chauffeur Ben Veldman was overleden in de nacht van 5 op 6 september op de jonge leeftijd van 59 jaar.
Ben was al geruime tijd ernstig ziek maar in zijn "goede" perioden reed hij toch nog graag zijn busdienst om op andere gedachten te komen.

Ik kende Ben niet te persoonlijk maar ik heb hem wel eens een paar maal afgelost op de bus en tijdens bijeenkomsten van de vereniging in het begin vlug gesproken. Tijdens zijn ziekte werden de bezoeken aan oa. de vergaderingen en uitjes veel minder, begrijpelijk natuurlijk. Ik wens zijn vrouw Fennie, kinderen, kleinkinderen en verder familie heel veel sterkte toe in deze moeilijke dagen. Het zal stil zijn zonder hem in ons midden.

En nog een afscheid deze week maar dan iets vrolijkers...
Op vrijdag in blok 1 bus Wezep was de laatste rit van onze collega Gerrit Sellis. Niet dat Gerrit er de brui aan heeft gegeven maar omdat het niet meer mag. Gerrit wordt op 13 september 75 jaar en dan is het over en sluiten maar als chauffeur op het bus passagiersvervoer. Gerrit zal het jammer vinden want hij reed zijn ritjes als vrijwilliger met plezier. Gerrit... we zwaaien naar je als we je zien in de tuin als we voorbij rijden met de bus. Het ga je goed in het verdere leven en voor straks een gezellige verjaardag.

Gerrit zijn laatste rit op Lijn 514 9 sept 2011

Helaas kon ik, Gerda, de laatste rit van Gerrit niet meemaken maar collega Ton P. bood zich spontaan aan om dit in beeld vast te leggen. Eigenlijk is die Ton een van de fijnste collega's op de bus die ik ken, mag ook wel eens gezegd worden hoewel ik weet dat hij er niet van houdt om in het zonnetje gezet te worden. Hieronder zijn verslag.

Op verzoek van Gerda heb ik de bus genomen met Gerrit aan het stuur op de laatste rit naar Wezep vanuit Elburg. Instappen bij Bakker-Auto's, de secretaris "Rinke" ging ook mee dus Gerrit had al 2 passagiers in de bus. De Bus was feestelijk versierd met vlaggen en ballonnen en A4-tje dat het zijn laatste rit was. Gerrit was al iets verlaat in de dienstregeling en trapte dus stevig op het gas, in Oosterwolde stond al familie klaar om ook mee te gaan. Zelfs zijn huis had een spandoek in de tuin zodat iedereen het wist..Gerrits laatste rit...!

Dus ook hier nog 3 passagiers erin en in Oosterwolde centrum nog een student erbij voor Wezep. Met een rot vaart scheurden we richting Oldebroek. Gerrit kwam steeds verder achter op het schema...ha ha...! In Oldebroek nog de vervangend chauffeuze "Ria" voor de volgende rit aan boord en jawel in Mulligen nog een passagier voor Wezep. Nog 1 plekje vrij. In 't-Loo bij Landal nog de 3 gezellige dames waarover Gerda had geschreven hier boven aan dit blog die gingen met bagage en al weer naar huis. De bus zat dus EXTRA vol, er moesten er 2 gaan staan ( Oeps Gerrit...in overtreding, 2 passagiers te veel)

Geen probleem voor Gerrit zelfs de ramen van de bus begonnen te beslaan van de oververhitting in de bus. De hobbels werden "vliegend" genomen.

Bij de overweg in Wezep 10:59 uur zagen de passagiers hun trein naar Zwolle lekker langs gaan dus die konden een half uur wachten. De drie "gezellige" dames misten ook hun trein naar Amersfoort maar hadden er geen enkel probleem mee, ze genoten van deze feestrit.

Eindelijk... aankomst Wezep station de gezellig dames in beeld met koffers

En bij het station het feestcommitee om Gerrit te bedanken voor zijn inzet op onze buurtbusjes. Gerrit zegt nooit zoveel maar was toch zichtbaar geroerd door deze feestvreugde.

Gerrit wordt bedankt door de voorzitter of is het de penningmeester...? Jan Verkerk.

Door al dat feestgedoe vertrok Ria als nieuwe chauffeuze op de bus wel veels te laat uit Wezep maar dat was bij de stop in 't-Harde wel weer te corrigeren. Werd het toch wel weer een gewone dienstregelingsdag.

Je hebt toch wel al deze passagiers geturft op de lijst Gerrit...? hi hi..!

Bedankt Ton dat je me wilde helpen met deze laatste rit. Ik heb de foto's van Ton in een album gezet zodat de liefhebbers deze nog kunnen zien en/of downloaden voor eigen gebruik hieronder de link (klikken en gaan)

http://www.mijnalbum.nl/Album=7XLAFURV

Al met al een rare week, feest voor Gerrit, droevenis bij het overlijden van collega Ben. Ik sluit hierbij het blog week 36 af... niks meer toe te voegen

Groeten van Gerda.

KOMKOMMERTIJD(4)

2011-08-31T13:25:00.000-07:00

Het blijft helaas nog even komkommertijd in het bus gebeuren, de oogst op mijn rit deze week was weer magertjes aan passagiers maar ik was helemaal vergeten dat regio Noord ( Zwolle scholen) pas 3 september gaan beginnen en voortgezet onderwijs nog een week later...!!!
Maar goed, die uit Amersfoort zijn weer aan de gang. Op de rit door Oosterwolde zag ik dat het winkeltje "de Beauterie" nog steeds gesloten was en de vakanties waren toch zeker al lang voorbij. Vreemd.. het ziet er toch al wat bouwvallig uit (sorry hoor) maar nu was het nog somberder. Het zou toch niet......? Even maar niet aan denken.

Voor vergroting, klik op de foto's

Kom ik op terugweg van Wezep 18:28 uur op 't Eek collega Ab tegen op de Wezepbus en via het "bakje" even met elkaar praten. Zeg Ab.. weet jij iets van de Beauterie... ziet er zo zielig uit.

"Ja hoor" zegt Ab door mijn luidsprekertje "die is op de fles....! Nou was dat in Oosterwolde volgens mij nou niet bepaald een druk beklante zaak maar dat wens je toch niemand toe..op de fles. Liet me niet los en 's avonds thuis even "gegoogeld" op de PC.

NIKS NIET OP DE FLES.. Ze gaan gewoon met de winkel verhuizen naar Oldebroek en komen in op de begane grond laag van het nieuwe appartementen gebouw naast de ijswinkel en de nieuwe slagerij. Zuiderzeestraatweg 133. We komen er met de bus langs op de route met halte Centrum.

In de krant "Veluweland" van vandaag staat er net een heel stuk over in. Ben benieuwd wat met het oude winkel en pand in Oosterwolde gaat gebeuren.... wel een hoop achterstallig onderhoud daar en veel niet afgemaakte buiten klusjes.

Trouwens die appartementen zijn allemaal al verhuurd met een huurprijs vanaf Euro 700,- per maand met bijna Euro 50,- service kosten erbij op. Wel pittig geprijsd hoor.

Zal als iedereen zijn plekje als winkel daar gevonden heeft eens een kijkje gaan nemen.

Alvast een plezierig weekend en geniet van het voorspelde mooie weer, doe ik ook.

Groeten van Gerda

KOMKOMMERTIJD (3)

2011-08-24T13:20:00.000-07:00

Week 34 is weer voorbij en het blijft nog even komkommertijd in de buurtbus. Nog steeds rustig en weinig scholieren, sorry studenten, van de NS stations. Ze moeten nog even bijkomen denk ik. Maar op de busroute toch wel wat te melden. De bouwvak vakantie is weer voorbij en aan de Elsakkerweg in 't-Harde is op het terrein van de voormalige katholieke school de firma Salverda stevig aan de slag gegaan voor een nieuwbouwhuizen project.

Klik op de foto voor een vergroting

Ik denk dat dit een snel bouwproject gaat worden en het zal straks ook nog wel enige overlast kunnen geven voor onze busdienst. ( lossende vrachtwagens en cementwagens etc.) Als chauffeur kunnen we voortgang wel mooi in de gaten houden.

Het smalle weggetje na de rondweg Elburg richting Oosterwolde, "de Weeren" gaat einde van het jaar een weg worden verboden voor vrachtwagens..... dat is een goede zet van de gemeente Elburg. Zijn die loeiers van tractoren dan ook verboden voor deze weg?

En op de Eekterweg is de boerderij op nummer 15 al verkocht na 7 weken in de etalage te hebben gestaan. De vraagprijs was maar € 669.000,- wel pittig dus maar dan heb je ook iets.

Zoals het hoort na verkoop zal er wel weer eerst verbouwd gaan worden door de nieuwe eigenaar. Ook dat houden we weer in de gaten natuurlijk.

Klik op de foto voor een vergroting

In Oldebroek-Centrum zijn, aan de Zuiderzeestraatweg, weer 2 pandjes tegen de vlakte gegaan om meer zicht en toegang te geven aan het nieuwe appartementencomplex wat er achter gebouwd is met er onder op de beganengrond ruimte voor winkels. Zowel Strijkert ijs als Laproi - Veldhoen zitten er al.

Gelukkig hebben we de foto's nog van de oude ijssalon van Strijkert (is voor de bouwvak afgebroken) en de juwelierswinkel van Laproi - Veldhoen (na de bouwvak gesloopt) in de oude vorm.

Klik op de foto voor een vergroting

En in Wezep zijn we weer aan het knutselen aan de weg vlak voor het viaduct over de A28 en op de stationstraat. Aan dit laatste zijn ze al een paar weken geleden begonnen. Straks weer bomen snoeien ergens op de route en hier en daar weer voor de winter invalt een lapje teer neerleggen. Aan de hobbels zal wel NIKS gedaan gaan worden...!

En tenslotte nog graafwerk bij ons buurtbustankstation BP van Boven in Elburg. Check en daarna keuring van de ondergrondse brandstoftanks. We kunnen er deze week niet tanken en moesten uitwijken naar het BP tankstation in 't-Harde. Die zal daar wel blij mee zijn. Helaas omzet verlies voor Tijmen in Elburg. We tanken er toch gauw voor € 120,- per dag...!

Klik op de foto voor een vergroting

Ach en om deze week mooi af te sluiten... de humor die je spontaan in de krant kan vinden deze week.

Omgevingsvergunningen Aanvraag bij gemeente Elburg 17 t/m 23 augustus 2011
Aanvraag activiteit is kappen: Het kappen van een walnoot
Zuiderzeestraatweg Oost 50, 8081 LD Elburg

Ik koop ook wel eens walnoten in de supermarkt en deze worden thuis gekraakt met een notenkraker om deze noot open te maken en ik vraag er nooit een vergunning voor aan...ha ha....

Kijk ze bedoelen natuurlijk een walnootboom of walnotenboom maar dat schrijven ze niet in de aanvraagvergunning...... die beambten...! En als je het leest dan schiet je toch gelijk in de lach.

Nu heeft Gerda het niet zo op beambten en andere overheidsdienaren. Je leest nu ook weer bv. het volgende artikel:

Bezuinigen

Minister Zijlstra ’bezuinigt’ door het btw-tarief op theaterkaartjes te verhogen.

Wellicht dat ik de definitie van het woord bezuinigen onvoldoende eigen ben. Bezuinigen = zuiniger aan doen of minder uitgeven. Dus niet simpelweg tarieven verhogen. Nu komt er wellicht meer geld in de staatskas, maar er is nog niets bezuinigd.

Ondanks de komkommertijd(3) op de bus is het blog deze week weer aardig gevuld. Het nieuws ligt gewoon op straat hoor en ik ben mijn grief ook even kwijt.

Fijn weekend voor straks met hopelijk eindelijk eens wat beter zomerweer

Groeten van Gerda

Nabranderje op de vrijdagavond;

Krijg ik een "tweetje" van Henk... ja zeg maar rustig.."Onze reis Henk"

Is die net terug uit China (daarvoor Mallorca) daarna een dagje uit naar Hilversum en straks weer naar Java en Bali....!

De aandelen- en goudkoers kelderen weer, pensioenfondsen in de mineur, geen punt, Henk gaat weer uit. Pff.. was ik vroeger maar het onderwijs ingegaan.....dom dom..achteraf !

Henk een fijne vakantietijd op Java/Bali en kom gezond weer terug...

WEER EEN WEEK VOORBIJ

2011-08-18T14:21:00.000-07:00

Oeps.....voordat je het weet is er weer een week voorbij gegaan. Een week met weinig zomerweer en de week waarin de (lagere) scholen hier weer begonnen zijn. Ook de week dat onze collega chauffeur Henk weer terug is gekomen van zijn China reis. Het vliegtuig was nog maar net geland of Henk twitterde alweer, ja dat had die volgens mij echt gemist.

Henk zijn "tweetje" vloog er gelijk al uit na de landing

Nou dan kon die bij aankomst huis gelijk naar bed om de "jetlag" te verwerken om daarna de koffers vol met chinees aardewerk en de "ping" en "pang" vazen uit te pakken want je neemt natuurlijk cadeautjes en een aandenken mee naar huis. Je gaat niet voor niks naar China toe.

Op de bus was het met "studenten", vroeger waren dat gewoon middelbareschool scholieren, rustig in het vervoer vanaf de stations maar ja zij mogen volgende week weer van start. Toch op mijn ritdienst wat volk in de bus, toeristen vanaf het centrum Elburg naar het station 't-Harde na een prettig verblijf in het stadje. en altijd weer die verwarring, willen ze met de OV kaart inklokken of met de strippenkaart openbaarvervoer met de buurtbus reizen.... nee dat gaat niet. dus een kaartje kopen bij de chauffeur en met die handelingen gaat altijd wat tijd verloren en jullie weten het......Gerda houdt van op tijd rijden, ik heb niet voor niks een Zwitsers horloge...!

Bij het station 't-Harde om 19:00 uur, laatste rit naar Elburg, een echtpaar (middelbare leeftijd ) wat al een tijdje op een bankje zat. Daarna werd mijn bus ge-inspecteerd van buiten en van binnen... ik dacht..aha, die willen hem natuurlijk kopen om er een camper van de maken maar nee na wat aarzelingen kwam dan toch de vraag naar voren....Gaat U naar de Riviera Camping...! "Nee" was mijn antwoord "naar het centrum van Elburg" Zij tegen hem, "zouden we mee kunnen gaan om dan in Elburg een taxi te bellen" Hij... "nee dat is wel duur". Ik liet ze gewoon eerst wat lekker pruttelen om daarna te vertellen dat straks nog een bus van de Flevo boulevard express vertrok richting Walibi maar dan moesten ze nog wel drie kwartier wachten. Ah toen kwam het hoge woord eruit, ze wisten dat precies en zelfs exact de vertrektijd en dat het de laatste bus was die dag maar dan moesten ze nog weer wachten.

Er werd nog wat overleg gepleegd tussen beiden en het werd dan toch wachten op die bus.

De zomerbus/Walibi express foto digitaal Stentor

Die busdienst is een groot succes... dus niet... vanaf 2009, tegenwoordig zit er niemand in en de kaartjes die ondertussen verkocht zijn werden niet eens door toeristen afgenomen. Ik denk dat deze ( proef) dienst dit jaar voor het laatst is en het heeft de gemeenschap (dus wij) een hoop geld gekost. Lijkt me erg suf als chauffeur die dienst te moeten rijden met een lege bus.

Groeten van Gerda.